Pédale d'embrayage trop haute

[BlueDreams1]

Je trouvais la course de ma pédale d'embrayage trop longue et j'avais une drôle d'impression en débrayant...

En y regardant de plus près, je viens de m'apercevoir que la pédale est remontée au-dessus de celle du frein, alors que je pense qu'elles doivent être au même niveau au repos...

Que s'est-il passé ?....

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[La Globule]

Je crois me souvenir que d'origine la pédale d'embrayage est plus haute et aussi désaxée

[DanZ]

Ben, Zut alors, c'est la même chose sur le mien

Il parait que c'est normal. L'avantage est que ma Miss étant beaucoup plus petite que moi, elle ne peut pas le conduire

[viper94]

Pour moi c'est normal
Sur mes 2 Z c'était comme ça

[BlueDreams1]

Ah ben, oui, sur mes autres autos elle est alignée sur le frein, même sur la Morgan et la C3 !...

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Ça oblige à lever le pied très haut et c'est très inconfortable...

Je ne roule pas assez souvent avec le Z, du coup je n'avais plus le souvenir de cette bêtise, c'est pas bien et mon fils qui est à Lyon ne vient pas assez souvent pour en profiter...

La ronde des 3 îles va dérouiller le Z...

En attendant, vu le montage de la pédale, ça ne doit pas être simple de modifier la course, sauf à trouver un émetteur plus court et d'un diamètre plus gros pour déplacer le même volume de liquide avec une course plus courte...

Bien que je me demande si les premiers cm ne sont pas une simple garde qui n'actionnerait pas le mécanisme...

Il y a bien cet article, mais il ne traite pas du même sujet...
http://www.unofficialbmw.com/e36/drivet ... _slop.html

Faudrait voir du côté des pistards, car ça m'étonnerait qu'ils aient conservé cette anomalie technique...

[DanZ]

Vu le montage, (ça m'a aussi intrigué lorsque j'ai eu l'auto), il semblerait que ce ne soit pas une "anomalie" mais bien voulu comme ça. La pédale d'embrayage est différente de la pédale de frein.

[BlueDreams1]

C'est très "cheap" comme pédale, du plastique moulé, indigne d'une BMW M Power !...

[Ragnar]

Ben, Zut alors, c'est la même chose sur le mien

Il parait que c'est normal. L'avantage est que ma Miss étant beaucoup plus petite que moi, elle ne peut pas le conduire

La Salade est également exactement du même acabit.
Curieux et déstabilisant mais définitivement "normal".

[DanZ]

C'est très "cheap" comme pédale, du plastique moulé, indigne d'une BMW M Power !...

Pas plus que ça....... Je n'ai jamais lu ou entendu qu'une de ces pédales ait cédé.........

[lazare59]

Plaignez-vous, sur la 02 il faut lever le pied assez haut du plancher pour pouvoir freiner !

Mais question d'habitude, je n'y pense même plus.

[BlueDreams1]

C'est très "cheap" comme pédale, du plastique moulé, indigne d'une BMW M Power !...

Pas plus que ça....... Je n'ai jamais lu ou entendu qu'une de ces pédales ait cédé.........

Pas de casse, mais beaucoup de jeu latéral, comme indiqué dans le topic dont j'ai mis le lien dans mon premier post.

Bon, c'est pas une auto de course, mais ça, on le savait déjà...

Sinon y a ça...
http://www.cyl6.com/index.php?id_produc ... &id_lang=2

[DanZ]

Oui, mais c'est encore en composite, non...

(??? sur le mien, il n'y a pas de jeu anormal... )

On sent que tu as envie de changer de monture

[911_RS]

Sur mon 1.9, la pédale d'embrayage est également plus haute que celle du frein. Mais aucun jeu
Je trouve également la course assez longue.. C'est moins sportif que sur une clio 3 RS par exemple
Mais ça va très bien pour cruiser cheveux au vent

[BlueDreams1]

Oui, mais c'est encore en composite, non...

Ben oui, le plastoc est plus léger et moins coûteux que l'aluminium... Mais ils ont quand même renforcé la structure et l'articulation doit être plus rigide...

(??? sur le mien, il n'y a pas de jeu anormal... )

On sent que tu as envie de changer de monture

Disons que quand tu prends la pédale à la main, tu constates qu'elle est est assez "flexible" sans jeu certes, mais c'est pas très rigoureux comme montage...

Après, j'avoue que le Z n'est pas la préférée de mes autos, mais je n'envisage pas, encore, de le changer pour un coupé anglais qui n'est pas dans le même budget...

Ce que j'apprécie le plus, c'est sa facilité d'usage, son moteur au fonctionnement souple et très fiable et la simplicité de sa capote bien appréciable par comparaison à la Morgan dont l'architecture est très similaire...

Mon épouse l'apprécie autant en passagère qu'au volant...

Mais cette histoire de pédale me perturbe dans mon approche très rigoriste de la mécanique et du plaisir de conduire... Je n'y avais pas vraiment fait attention au début, mais bon, je vais plutôt rouler sur le couple et ça le fera... Question d'habitude, dirons-nous...