Je confirme pour les N52, passer rapidement en 5w30 puis 5w40, !!!Dav_E46_325ci a écrit :0W30? Arggg
Pour M50, M52, M54 (et même N52) c'est de la 5W40 sans hésiter!!!
0W30 c'est de la flotte et n'a que seul argument de moins consommer.
Si tu demandes pour avoir de la 5W40, ils doivent pouvoir te la fournir.
Tient, bizarre, je traine de plus en plus sur la section Z3...
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Fuite d'huile
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Re: Fuite d'huile
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Re: Fuite d'huile
Je viens de récupérer le Z.
Le joint couvre culasse a été remplacé.
Le garagiste m'a montré l'ancien qui n'est pas beau à voir. Il est complètement cuit et casse comme du verre.
En même temps, réalisation de la révision avec :
Remplacement filtres essence, air et huile
Bougies 4 pôles
Huile 5W30
Liquide de frein (qui était bien noir)
J'ai également posé le cache plastique sur la cosse +
Reste à repasser au contrôle technique.
Le joint couvre culasse a été remplacé.
Le garagiste m'a montré l'ancien qui n'est pas beau à voir. Il est complètement cuit et casse comme du verre.
En même temps, réalisation de la révision avec :
Remplacement filtres essence, air et huile
Bougies 4 pôles
Huile 5W30
Liquide de frein (qui était bien noir)
J'ai également posé le cache plastique sur la cosse +
Reste à repasser au contrôle technique.
Z3 Coupé 2.8 Titansilber (1999) viewtopic.php?f=1&t=45548
Z3 Roadster 2.8 Topasblau (2000) viewtopic.php?t=39459
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Re: Fuite d'huile
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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