Gros manque de puissance Z3

[La Globule]

Nickel

[lazare59]

Bonne nouvelle.

[cardoz]

[jc971]

Bonjour les mécanos

je crois que je me suis emballé trop vite avec le débitmètre

j'ai enfin reçu mon débitmètre neuf (2 semaines d'attendre, l'éloignement..)
il y a une amélioration, mais la voiture manque sévèrement de puissance encore, presque du mal a monter la petite cote de chez moi en 1ere
elle prend ses tours, mais ce n'est pas fulgurant.
a chaud le ralenti est un peu instable, il oscille entre 1400 et 1600 tr/min
et quand j'accélère sur place elle ne redescend pas au ralenti d'un coup, le régime moteur redescend par paliers

j'ai mis débitmetre, filtre a essence et filtre a air neuf.
aujourd'hui je change les bougies

mais auriez vous d'autres pistes ?

je n'ai pas de voyant moteur allumé, seulement ceux liés a l'abs.

[cardoz]

Allo !! il est ou le mécano ? !!

[Jeanphi86]

Passe ta voiture au diag, sinon tu vas tout changer pour rien

[jc971]

je l'ai passer au diag et il n'a rien détecter..

si après le changement de bougies elle ne fonctionne toujours pas je vais aller la rediaguer ailleurs

[LOLO33]

Déjà 1600 tours au ralenti c est énorme.
Pas de fuite huile ? eau ? pas de fumé pas de consommation excessive ?

[DanZ]

Bonne remarque. 1600 tr, c'est énorme. Pas de prise d'air par durites pourries crevées ????

[Tetram]

c'est quoi ton diag? il y a un actuateur la dessus ? quelle est ta conso ?

[jc971]

salut les gars

pour la conso c'est difficile a dire je roule quasiment pas avec, juste un petit tour pour aller essayer et j'ai pas la voiture depuis longtemps

enfaite le ralenti est normal a froid 1000 tr/min c'est quand elle est chaude qu'il reste desfois "bloqué" haut et oscillant, mais il fini par retomber a 1000

ça ressemble a une prise d'air, j'ai pulvériser du nétoyant frein sur toute les durites, si il y en avait une, ça aurait fait augmenter le régime moteur, mais rien

d'autres pistes ?

[cardoz]

Le Ralenti à 1000 t c'est trop , sur mon 2.5 c'est 750 tours et sur mon 2.2 c'etait au alentours de 800

[DanZ]

Exact, à peine 700 sur le M.

As-tu regardé l'état de crasse à l'intérieur du "boîtier papillon" (trottle in english speaking) ?

Je pense que tu as le lien RealOem. Fais y un tour et reprends la chaîne d'alimentation....

[LOLO33]

Yes 700 tours normalement. Débitmetre de chez bm ?
Perso.
Je la mets en route peu importe et je débrancherai bobine par bobine c est à dire j en débranche une je vois si la le régime baisse ou pas je passe à la seconde et ainsi de suite.
Deuxième test possible tire sur la rampe(débrancher le câblage du vanos en bout de rampe) injection et sort tout les injecteurs brancher sur la rampe il faut être deux un qui tient la rampe et l autre qui démarre afin de voir si tout les injecteurs fonctionnent

[Tetram]

la conso est un élément important de diagnostique , va faire une promenade ce week-end et fais ton calcul
c'est quoi ton outil de diag?

tu as un actuateur de ralenti, nettoye le , en 1h c'est fait : démontage, trempage dans de l'essence jusqu'à ce que tu entendes que "ça bouge dedans" , remontage. rien à règler