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Voyant moteur & lecture OBD impossible
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Voyant moteur & lecture OBD impossible
Bonjour,
Je viens vers vous car j'ai un "petit" soucis sur mon Z3 1.9 115 acquis il y a peu. Je précise qu'elle a été immatriculée en Jan 2001, elle est donc de 2000
J'ai le voyant moteur qui s'allume. Je n'ai aucune perte de puissance, la voiture tourne comme un horloge une fois qu'elle a démarrer (et ce détail est important), elle prends super bien ses tours, etc ... Le seul truc, c'est au démarrage, elle tourne mal et cale juste après, et ce plusieurs fois. Par contre, si je démarre et la cale a 1500 tr/min pendant environ 5 secondes, rien, elle tourne nickel ... Mais toujours ce voyant ...
Voulant savoir ce qui se trame, je décide de la brancher via la prise OBD sous le volant pour faire un diag, et la, rien. J'ai essayé avec 3 boitier différents, et même problème, impossible d'établir le dialogue. Je décide donc de me pencher sur la prise 20 Broches ronde sous le capot, j'achète un adaptateur, et la, même problème, avec les même boitier ...
Du coup, y'a t'il quelque chose qui m'échappe ?
Y'a t'il une manip a faire que je ne connais pas ?
Y'a t'il éventuellement un fusible qui gère tout ça qui serait KO ? Pourtant les boitier s'éclairent ...
Faut-il des "codes" pour pouvoir communiquer avec la voiture ? Car ça ne m'étonnerai pas venant d'un constructeur "prestige" au début des années 2000 ...
Pour ce qui est du voyant moteur, je penche sur le capteur d'arbre à came, mais j'aimerais pouvoir vérifier avant de faire des dépenses inutiles ...
Quelqu'un pour m'éclairer ?
Merci d'avance
Je viens vers vous car j'ai un "petit" soucis sur mon Z3 1.9 115 acquis il y a peu. Je précise qu'elle a été immatriculée en Jan 2001, elle est donc de 2000
J'ai le voyant moteur qui s'allume. Je n'ai aucune perte de puissance, la voiture tourne comme un horloge une fois qu'elle a démarrer (et ce détail est important), elle prends super bien ses tours, etc ... Le seul truc, c'est au démarrage, elle tourne mal et cale juste après, et ce plusieurs fois. Par contre, si je démarre et la cale a 1500 tr/min pendant environ 5 secondes, rien, elle tourne nickel ... Mais toujours ce voyant ...
Voulant savoir ce qui se trame, je décide de la brancher via la prise OBD sous le volant pour faire un diag, et la, rien. J'ai essayé avec 3 boitier différents, et même problème, impossible d'établir le dialogue. Je décide donc de me pencher sur la prise 20 Broches ronde sous le capot, j'achète un adaptateur, et la, même problème, avec les même boitier ...
Du coup, y'a t'il quelque chose qui m'échappe ?
Y'a t'il une manip a faire que je ne connais pas ?
Y'a t'il éventuellement un fusible qui gère tout ça qui serait KO ? Pourtant les boitier s'éclairent ...
Faut-il des "codes" pour pouvoir communiquer avec la voiture ? Car ça ne m'étonnerai pas venant d'un constructeur "prestige" au début des années 2000 ...
Pour ce qui est du voyant moteur, je penche sur le capteur d'arbre à came, mais j'aimerais pouvoir vérifier avant de faire des dépenses inutiles ...
Quelqu'un pour m'éclairer ?
Merci d'avance
- Bernard61
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Re: Voyant moteur & lecture OBD ompossible
Il faut shunter des plots dans la prise ronde sous le capot, comme ca : viewtopic.php?p=1385715#p1385715
Si non pas de communication possible avec les boîtiers électronique.
Puis brancher le diag sur la prise OBD2 (rectangulaire)
Encore plus en faisant toi même une recherche avec "ODB2" - préférence = chercher dans "Z3 E36" à partir de la petite "roulette" à coté de "rechercher" en haut à droite....
Si non pas de communication possible avec les boîtiers électronique.
Puis brancher le diag sur la prise OBD2 (rectangulaire)
Encore plus en faisant toi même une recherche avec "ODB2" - préférence = chercher dans "Z3 E36" à partir de la petite "roulette" à coté de "rechercher" en haut à droite....
Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse.
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Re: Voyant moteur & lecture OBD ompossible
Alors, il y a deux boitier que j'utilise avec OBD Facile (un Wifi et un Filaire) et un boitier Autobest avec écran intégré.
Oui le contact est mis, j'étais tellement désespéré que j'ai essayé toutes les positions du Neiman
J'aurais du chercher plus ...Bernard61 a écrit : ↑jeu. 2 juil. 2020, 19:50 Il faut shunter des plots dans la prise ronde sous le capot, comme ca : viewtopic.php?p=1385715#p1385715
Si non pas de communication possible avec les boîtiers électronique.
Puis brancher le diag sur la prise OBD2 (rectangulaire)
Encore plus en faisant toi même une recherche avec "ODB2" - préférence = chercher dans "Z3 E36" à partir de la petite "roulette" à coté de "rechercher" en haut à droite....
Je suis tombé sur le sujet en continuant de chercher après avoir fait mon post ... Je vais essayer ça dès que possible
- Bernard61
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Re: Voyant moteur & lecture OBD ompossible
Tu pourras aussi mettre à jour ton profil avec le type de Z....
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Re: Voyant moteur & lecture OBD impossible
Après avoir essayé le pontage, avec le boitier AutoBest ça ne fonctionne pas. J'attends de pouvoir tester avec les boitier OBD Facile ...
- cardoz
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Re: Voyant moteur & lecture OBD impossible
t'es certain que c'est une Z3 ? ok je
Z3 1.9 / 2.2 / 2.8 / Mx5
Z4 2.5 / individual Maritime /
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Re: Voyant moteur & lecture OBD impossible
Tu as essayé avec creator ?
Celui qui entre dans le moule de la pensée unique ne doit pas s'étonner d'en sortir avec la pensée unique de la moule.
Cab Z3 2.8l bleu montreal
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Re: Voyant moteur & lecture OBD impossible
Oui il fonctionne, je l'ai utilisé pas plus tard qu'hier sur une Ford Focus II ...
Pour ça il faut que j'achète un nouveau boitier ? Ou il existe un logiciel sur PC utilisable avec un boitier USB ?
Pour l'instant j'ai essayé avec le pontage, ça ne fonctionne ni avec le boitier Autobest, ni avec le boitier Bluetooth (essayé avec de nombreuses appli sur téléphone ...)
Mon dernier espoir est le boitier filaire ...
Sinon ça sera diag chez BMW
- Einstein
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Re: Voyant moteur & lecture OBD impossible
Créator est un boîtier complet.
J'ai essayé d'autres systèmes, mais c'est le seul qui fonctionne sur ma z de 97
Et comme je n'ai qu'une prise 20 broches Obd1, il a fallu que j'achète un câble adaptateur obd2 / obd1.
J'ai essayé d'autres systèmes, mais c'est le seul qui fonctionne sur ma z de 97
Et comme je n'ai qu'une prise 20 broches Obd1, il a fallu que j'achète un câble adaptateur obd2 / obd1.
Celui qui entre dans le moule de la pensée unique ne doit pas s'étonner d'en sortir avec la pensée unique de la moule.
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- Einstein
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Re: Voyant moteur & lecture OBD impossible
C'est le 110
Celui qui entre dans le moule de la pensée unique ne doit pas s'étonner d'en sortir avec la pensée unique de la moule.
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- COLARGOL
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Re: Voyant moteur & lecture OBD impossible
Ok merci Einstein.
Parce qu'il y a aussi le c310 et c510, alors je voulais savoir entre les 3 modèles lequel était le plus approprié pour mon Z3 1,9 l de 98.
Parce qu'il y a aussi le c310 et c510, alors je voulais savoir entre les 3 modèles lequel était le plus approprié pour mon Z3 1,9 l de 98.