Z3M - Ralenti qui s'accélère à chaud

[NickietChris]

J'ai fait un aller retour Sisteron (Toulouse), avec T° autour des 30° et je me suis aperçu qu'une fois chaude et aussi par temps chaud (cela ne ma la jamais fait avant), lors d'un arrêt et redémarrage, le ralenti se cale vers les 1300 à 1500 tr/mn et pas moyen qu'il redescende, sauf si on laisse la voiture refroidir de 20 à 60mn.
La voiture fonctionne normalement, pas de trou à l'accélération, peu être un ralenti instable (quelques secondes) quand elle redémarre après l'arrêt dont je parle ci-dessus ... mais rien de flagrant

Des idées ?

Merki

[moulu]

une prise d air sur l admission peut etre

[Gatouille]

Ma boule de cristal me dit sous le plenum d'admission se trouve 2 durites qui relient l'actuateur de ralenti, elles sont sans doute HS ramollies écrasées déchirées au choix
Au passage on change aussi les 2 autres durites de recyclage des gaz moteur à coté.

[NickietChris]

OK, je regarde ça et vous tient au jus, pour confirmer si vous pouvez aligner le Quinté gagnant

[NickietChris]

J'ai regardé rapidement ce soir en rentrant, il faut démonter l'admission pour voir ces durites ?
Car visuellement la je ne les vois pas ... Merci

C'est ces durites ?
http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/Z3 ... ol_engine/

[Gatouille]

http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/Z3 ... ing_valve/

Durite 6 et 8 par sur mon coupé z3m la 8 était trop molle et le petit tuyau qui s'emboîte dedans s'était déboîte plus de ralenti. On ne les voit pas il faut déposer le plenum c'est très très chiant à faire mais si tu le fais toi je te dirai comment un peu moins se faire suer

[Gatouille]

http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/Z3 ... separator/

Pour le deshuileur durites 6 et 11 pareil a changer d'office sur tout s50 qui ne l'a jamais fait

[NickietChris]

Super Merci, je te dirais ça, pour l'instant j'ai un déménagement programmé avec tout ce que cela amène

Une fois installé je verrais si je me lance dans le démontage ... surtout quand je te lis "... il faut déposer le plenum c'est très très chiant à faire mais si tu le fais toi je te dirai comment un peu moins se faire suer ..."

[Gatouille]

C'est faisable mais pas enthousiasmant, n'hésite pas après le déménagement si tu te lances à me demander

[Luds]

Bonjour,

J’ai eu le,même soucis il y a quelques jours, il faisait chaud et a chaque arrêt, le compte tour affichait aussi autour des 1500 trs/min, et ca oscillait entre 1000 et 1500 trs/min, jusqu’à ce que je coupe la clim, je ne sais pas si normal ou pas, mais j’ai coupé la clim et tout est rentré dans l’ordre… c’est vos 30 °c qui m’ont fait repenser à ça…

[NickietChris]

C'est faisable mais pas enthousiasmant, n'hésite pas après le déménagement si tu te lances à me demander

Merci


@Luds
Dans mon cas pas de clim enclenché, mais c'est vais que ça ne le fait qu'avec une T° extérieure "chaude", car je l'ai repris depuis pour aller au boulot, le matin 20°c RAS en éteignant et redémarrant sur place, le soir 28°c même pb de ralenti après arrêt et redémarrage en arrivant chez moi ... les 2 trajets à allure modérée

[olive323]

De mon coté le ralenti entre 1100 et 1200 à froid (starter façon AX ? ) puis ensuite il stabilise au bout de 5 minutes.
Comme je viens d'avoir la voiture depuis peu c'est peut-être normal ?

[DanZ]

Tant que tout est froid, il est normal que le moteur soit enrichi. Une fois que la température de l'eau est montée à 90°, le ralenti redescend à 700/800 Tr... Ce qui ne veut pas dire que tu peux taper dedans. Pour ça, il faut attendre que la Temp. de l'huile soit à 90/100° Jusque là, 2000 tr et puis c'est tout

[olive323]

Le ralenti redescend a 7/800 tours avant 90°
Mais comme ça ne le faisait pas su la 2.8 ça m'a surpris
Et oui pas de folies avant que l'huile soit bien fluide

[NickietChris]

Bon, déménagement fini, mais comme nous commençons dans la foulée la rénovation et en plus pas de place pour travailler correctement, qu'est ce qu'on accumule comme "merdouille" dans les annexes

IMG_20210709_113406.jpg

Bref, je ne vais pas me lancer dans la réparation, question, puis je confier cela à un garagiste lambda (mais que je connais) ou il vaut mieux trouver un "spécialiste" BMW, voir Z3 ??
Je pense qu'il y en a 1 ou 2 dans le 31 ... seul hic pas à côté de chez moi ....