Bonjour le groupe
Après remontage de la culasse, et du collecteur d'admission, j'ai le ralenti qui est trop bas, instable, le moteur boite un tout petit peu au ralenti et j'ai des bruits de pétarade a la sortie de l'échappement, a tel point que j'ai cru qu'une chicane du pot s'est dessoudée.
Sur route a moyen régime,( j'ai pas trop tiré dessus) le moteur tourne rond, a de la pèche.
J'ai mis 4 bougies neuves mais c'est toujours pareil, j'ai pris les compressions 10 bars identique sur les 4 cylindres.
Je me suis assuré que les branchements électriques soient bons et que les injecteurs soient bien en place.
Une piste? après la montée en pression du liquide de refroidissement d'où le joint de culasse, encore une merde, je commence a désespérer.
Cordialement, merci pour votre aide.
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Soucis de ralenti après joint de culasse
- Dav_E46_325ci
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Re: soucis de ralenti après joint de culasse
Salut, si je ne me trompe pas, sur le M44 c'est 1 bobine d'allumage pour les 4 cylindres. Regarde peut-être de ce côté là...
Es-tu sur que la distribution est bien calée? Une dent à côté peut provoquer ça... Déjà eu par le passé sur ma Celica.
A+
Es-tu sur que la distribution est bien calée? Une dent à côté peut provoquer ça... Déjà eu par le passé sur ma Celica.
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- MDs46
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Re: Soucis de ralenti après joint de culasse
Merci pour ton post, en effet, j'avais une dent en retard coté échappement.
Ouf soulagé, ça ronronne bien rond, je commençais a trouver le temps long sur le dépannage.
Encore merci
Ouf soulagé, ça ronronne bien rond, je commençais a trouver le temps long sur le dépannage.
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- Dav_E46_325ci
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Re: Soucis de ralenti après joint de culasse
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Z4 sdrive 1.8i Noir Saphir 2013 + Z3 roadster 1.8i noir 1998 + 316i e46 gris 1999. Ex : Z4 roadster 2.5i Noir Saphir 2005