Bonjour à tous,
J'ai une énigme à résoudre.
Mon véhicule, à une perte d'huile légère mais constante dans la partie basse du moteur.
Aucune odeur d'huile brûlée ni de perte de puissance, juste un témoin d'huile qui reste allumé 20 sec après démarrage, puis s'éteind sans se rallumé.
Le moteur est sec en haut mais humide en contre-bas du vilbrecain.
Selon les qlqs photos, est le fameux joint Spy à changé ou autre chose de connu sur ce type de moteur 1,9 118 ch ?
Merci pour vos avis
Bien à Vous
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Z3 Phase 2 Fuite d'huile à hauteur courroie de distribution
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- nouveau
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Z3 Phase 2 Fuite d'huile à hauteur courroie de distribution
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
- Raph57
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Re: Z3 Phase 2 Fuite d'huile à hauteur courroie de distribution
Hello Moli70,
Tu peux regarder ici :
viewtopic.php?f=17&t=45258&p=1482533#p1482533
Pour les joints toriques du support du filtre à huile, il existe un tuto quelque part !
Bonne recherche, bon courage !
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Pour les joints toriques du support du filtre à huile, il existe un tuto quelque part !
Bonne recherche, bon courage !
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Mon ex Z3 : Roadster 1.9 Cosmosschwartz / L'ex Z4 de Mme : sDrive 23i Black Sapphire E89
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Re: Z3 Phase 2 Fuite d'huile à hauteur courroie de distribution
faudrait changer le titre , c'eest pas vraiment la courroie de distrib
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Z4 2.5 / individual Maritime /
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