ludo, désolé pour le HS j'ai glissé on continue par MPLudo a écrit :y'a les mp et la section vente (ou ce Z se trouve) pour ce genre de discussion, merci de vous en tenir la
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Enigme: Autobloquant ou pas?
Un autre petit truc a essayé bibou
Normalement si tu soulèves les deux roues arrières du Z
En faisant tourner les roues...
.....Si les deux roues tournent dans le même sens il y un autoblocant
.....Si elles tournent en sens inverse pas autoblacant..
Les deux roues levées, en tourant une roue l'autre doit automatiquement tourner dans le même sens.
A+
Normalement si tu soulèves les deux roues arrières du Z
En faisant tourner les roues...
.....Si les deux roues tournent dans le même sens il y un autoblocant
.....Si elles tournent en sens inverse pas autoblacant..
Les deux roues levées, en tourant une roue l'autre doit automatiquement tourner dans le même sens.
A+
Euh, t'aurais pas raté plusieurs trains toiBipbipz a écrit :Un autre petit truc a essayé bibou
Normalement si tu soulèves les deux roues arrières du Z
En faisant tourner les roues...
.....Si les deux roues tournent dans le même sens il y un autoblocant
.....Si elles tournent en sens inverse pas autoblacant..
Les deux roues levées, en tourant une roue l'autre doit automatiquement tourner dans le même sens.
A+
Comme je vois que tu prends le train en marche, ce que tu dis est valable pour un différentiel à glissement limité (DGL) et non pas pour un autobloquant TORSENBipbipz a écrit :Un autre petit truc a essayé bibou
Normalement si tu soulèves les deux roues arrières du Z
En faisant tourner les roues...
.....Si les deux roues tournent dans le même sens il y un autoblocant
.....Si elles tournent en sens inverse pas autoblacant..
Les deux roues levées, en tourant une roue l'autre doit automatiquement tourner dans le même sens.
A+
Bibou / Z3 Coupé 3.0 CSL - Ex Ultima GTR 720.
Fondateur des groupes ADA / Anti Diesel Attitude et ARA / Anti Radars Attitude.
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Ben finalement, je pense que j'ai un Torsen et que c'est beaucoup moins efficace qu'un DGL.AntoineZ a écrit :Alorsbibou a écrit :Bon AntoineZ, RV à Saint Dié, si tu tournes plus vite que moi, on en reparle
autobloquant, Torsen ou rien du tout ????
@+
Je vais devoir ouvrir mon pont cet hiver, pour en être certain.
Au fait, je pensais que tu allais relever le défit à St Dié....!
Je vais à Pouilly ce Dimanche; je t'attends la bas
Bibou / Z3 Coupé 3.0 CSL - Ex Ultima GTR 720.
Fondateur des groupes ADA / Anti Diesel Attitude et ARA / Anti Radars Attitude.
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Je suis le 2 Septembre à Chenevière (circuit de Lunéville) .... mais tu te trouves des excuses pour ne pas venir, enfin je me comprends....
Plus sérieusement j'espère qu'on va réussir à se faire une sortie circuit d'ici la fin de l'année.
@+
Plus sérieusement j'espère qu'on va réussir à se faire une sortie circuit d'ici la fin de l'année.
@+
bibou a écrit :Ben finalement, je pense que j'ai un Torsen et que c'est beaucoup moins efficace qu'un DGL.AntoineZ a écrit :Alorsbibou a écrit :Bon AntoineZ, RV à Saint Dié, si tu tournes plus vite que moi, on en reparle
autobloquant, Torsen ou rien du tout ????
@+
Je vais devoir ouvrir mon pont cet hiver, pour en être certain.
Au fait, je pensais que tu allais relever le défit à St Dié....!
Je vais à Pouilly ce Dimanche; je t'attends la bas
- Lebranqui
- habitué
- Messages : 1387
- Inscription : 17 nov. 2006
- Véhicule : Z1 2.5i
- Localisation : Gaume, Midi de la Belgique.
Hier, j'ai passé la bagnole de sport de mon père au contrôle technique... Lors du test de freins, le gars a reproché un freinage résiduel sur la roue arrière droite... Quand il l'a montée sur le pont (au point mort), la roue arrière gauche était bien libre, alors que la roue arrière droite bloquait... Juste un peu de jeu (ce ne sont donc pas les freins)... Le gars m'a dit que c'était certainement à cause du DGL et l'a laissé passer (ouf!)... Je n'y crois pas trop et j'aimerais savoir si c'est normal...
La Gaume, ça dégomme.
L´Orval aussi.
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