Quel pneu idéal pour un Z3 ?

[fredz72]

Ce n'est pas un vrai semi-slick. Il n'est pas aussi performant qu'un Yokohama ou un Toyo, mais il est aussi beaucoup moins bruillant et adapte a une conduite de tous les jours. Un très bon pneu pour un usage mixte route et circuit

[z3m71]

Pas aussi extrême qu'un Toyo R888 ou un Yoko A048, mais très comparable à un Toyo R1R ou un Yoko AD08 ... que pour ma part je classe dans la même catégorie que les 2 premiers ... Logique dès lors que le comportement soit très bon, c'est LE critère principal de choix de ce type de produit ... après faire un bon pneu n'est pas forcément évident !!!

Je ne le connaissais pas, merci de l'info !

[Didiermpl]

tres satisfait des dunlop maxx tt montés depuis une semaine.
impossible de les prendre en defaut sur les petites routes cevenoles hier pendant la reco de la balade prevue en avril

Didier

[Jocelyn2]

Pour l'instant avec beaucoup d'hésitation le Brig Potenza S001, ça va bien.

[gaZton]

Perso, suis vraiment épaté par le grip des potenza, mais c'est mon premier Z avec ses premiers pneus (montés neufs au moment de l'achat), 4000km aujourd'hui avec eux sur le sec comme l'humide sans l'ombre d'un souci au niveau de l'adhérence... mais je suis resté plus que raisonnable
J'essayerai volontiers les Michelin pour une prochaine fois mais ça risque d'être dans quelques années seulement...

[Martini]

tres satisfait des dunlop maxx tt montés depuis une semaine.
impossible de les prendre en defaut sur les petites routes cevenoles

Mais est-ce vraiment un avantage finalement ?

[legdmikl]

Yop,

Perso j'ai des Goodyear Eagle F1 à l’arrière et je les trouve très bien.
Pour le moment, ils ont 20 000km et sont bien partis pour faire au moins le double.

A l'avant j'ai des Conti Contact Sport. Je n'ai pas trop d'avis sur la question hormis qu'ils ont 54 000km et sont toujours bon.
J'ai en tête qu'il faut les changer tout les 5ans, donc j'arrive en limite de durée. Mais faut que je vérifie ce dernier point.
Au prochain changement, pour l'avant je remettrai soit des Conti, soit des Bridgestone.

@++

[Didiermpl]

tres satisfait des dunlop maxx tt montés depuis une semaine.
impossible de les prendre en defaut sur les petites routes cevenoles

Mais est-ce vraiment un avantage finalement ?

ben disons que c'est beaucoup plus securisant, mais j'avoue que j'ai regretté les glissades que je commencais a maitriser

Didier

[FredGinto]

Bon, ça y est...après des heures de reflexion, j'ai commandé des TOYO Proxes T1R.
Si je n'en suis pas satisfait, je les monterai sur le kart a pédale de mon fils (il n'aime pas trop le grip des ses Piretti en plastique dur...)

Je vous tiendrai au jus de ce que j'en pense une fois qu'ils seront rodés...

Merci à tous

[mac_chrome]

Je viens de monter des TOYO R1R à l’arrière. exit mes Michelin Pilot (HX il me semble), qui étaient d'origines.... 91000km Je trouve ça étrange mais bon....
Au delà du look très agressif, J'ai ressenti un grand changement sur les premiers tours de roues.
Un grip exceptionnel pour les bon points, par contre des secousses plus rigides pour l'aspect négatif.
Je vais les roder encore quelques kilomètres avant de sérieusement attaquer, mais pour l'instant j'en suis ravis.

[DanZ]

91 000 à l'arrière
Il doit te manquer une facture

[Didiermpl]

91 000 à l'arrière
Il doit te manquer une facture

voire 2

Didier

[mac_chrome]

C’était des Michelin "made in USA"... et comme les Z ont été produit aux états unis....

[mac_chrome]

Ou alors l'ancien proprio a tourné sur des jantes/pneus perso, avant de me la vendre avec la monte d'origine.

[Didiermpl]

et ben alors il est exceptionnellement econome en gomme ton Z

Ou alors l'ancien proprio a tourné sur des jantes/pneus perso, avant de me la vendre avec la monte d'origine.

oui et ca parraitrait plus logique

Didier