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Tout savoir sur les pneus : correspondances, indice vitesse

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Ragnar
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Re: Tout savoir sur les pneus : correspondances, indice vite

Message par Ragnar »

C'est vrai que ce n'est pas flagrant et que la monte est visuellement on ne peut plus normale. Et pi elle aura plus de pêche :whistling:
Bon, mettons que je zappe jusqu'au changement comme Bernard, mon contrôleur passe assez vite sur nos Z vu leur état général :innocent: :D
Merci les gars ;-)

Je suis subcraquant...99 photos et une vidéo à éplucher, que des détails mineurs auxquels je peux remédier sans me ruiner..."tu vas t'emmerder si elle était parfaite" me dit ma blonde :lol: :lol:
Comme le palmito, je crois que ce serait une première !!
Est-ce que ce monde est sérieux ?... :oops:
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bersou
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Re: Tout savoir sur les pneus : correspondances, indice vite

Message par bersou »

Un sundown ? :D
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Ragnar
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Re: Tout savoir sur les pneus : correspondances, indice vite

Message par Ragnar »

Jamais réussi à un trouver un...le seul que j'ai lorgné sérieusement avait 250 000 kms et les cuirs à la ramasse :oops: :cry: Très rare et proposé seulement pendant un an, bref aussi rare qu'un S54 :(
L'Atlantis est de nouveau dispo, plus propre qu'avant mais toujours à repasser en carrosserie pour une peinture intégrale, sans compter les 4 types 32 à refaire...budget pas raisonnable, dommage :oops: :cry:
Mais tu finiras par trouver, d'autant que j'ai semé quelques petits cailloux dans mon enthousiasme :woot:
Ce qui est sûr c'est que c'est un retour dans le Gang si on va au bout :D
Est-ce que ce monde est sérieux ?... :oops:
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bersou
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Re: Tout savoir sur les pneus : correspondances, indice vite

Message par bersou »

Un Fidji alors (et j'ai bon) ! :D
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Ragnar
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Re: Tout savoir sur les pneus : correspondances, indice vite

Message par Ragnar »

Balaize le Père Fouras !!! 8O 8O 8O
Et donc à 900 kms, pas simple et pas dans le bon pays mais c'est des bons semble-t-il, vu les premiers retours.
Un grand merci à Marc, l'autre :thumbsup:
Affaire à zuivre donc...mais chuuut
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Re: Tout savoir sur les pneus : correspondances, indice vite

Message par lazare59 »

On a entendu ! (enfin lu...) :whistling:
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Ragnar
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Re: Tout savoir sur les pneus : correspondances, indice vite

Message par Ragnar »

Mais je peux passer la wassingue !!!!! :lol:
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Re: Tout savoir sur les pneus : correspondances, indice vite

Message par lazare59 »

Pas dans nos cerveaux... :coffee:
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Re: Tout savoir sur les pneus : correspondances, indice vite

Message par ferny37 »

Dixit le TNPF :
votre recherche correspond à la dimension d'origine:
205/60R15 91
Les équivalences pour cette dimension sont:

15 pouces
205/60R15 95 EL
225/55R15 92
245/50R15 96
245/50R15 100 EL
345/35R15 95
16 pouces
205/55R16 91
205/55R16 94 EL
215/50R16 94 EL
225/50R16 92
225/50R16 96 EL
245/45R16 94
17 pouces
215/45R17 91 EL
225/45R17 91
225/45R17 94 EL
235/40R17 94 EL
245/40R17 91
245/40R17 95 EL
275/35R17 94
18 pouces
245/35R18 92 EL
255/35R18 94 EL
285/30R18 93
285/30R18 97 EL
295/30R18 94
295/30R18 98 EL
19 pouces
305/25R19 92
Donc pour un 1.8/1.9, le 235/40/17 est admissible en équivalence... pour les autres modèles c'est moins sûr.

Et contrairement à ce qui est dit plus haut, je me suis fait recaler à un CT car j'avais une monte "3.2" en 225/45 et 245/40 sur une M3 3.0 qui aurait dû présenter du 235/40/17 aux quatre coins... pourtant ça paraissait bien d'origine ! :dry:
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Re: Tout savoir sur les pneus: correspondances, indice vites

Message par 951 »

ferny37 a écrit :les montes d'origines, Z3 (qui n'a pas existé en 18" !) comme Z4 sont :

225/45/17 aux 4 coins
ou
225/45/17 avant et 245/40/17 arrière
ou
225/40/18 avant et 255/35/18 arrière
Je remonte le sujet car devant le choix de plus en plus restreint de pneus de qualité en 16" :? je me tâte à grimper d'une taille...

Ma question est donc de savoir si le 225/45/17 aux 4 coins est vraiment homologué pour tout type de pneu car il me semblait que c'était uniquement pour les pneus neige :huh:
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Re: Tout savoir sur les pneus : correspondances, indice vite

Message par Wan186 »

La législation :
Les principes de construction des tableaux : Une dimension de pneumatique est considérée comme équivalente à la dimension d’origine si elle respecte les règles suivantes :
  • Indice de charge (LI : Load Index) égal ou supérieur à celui de la dimension d’origine,
  • Diamètre extérieur théorique (Design Overall Diameter) compris dans l’intervalle de tolérance du diamètre théorique de la dimension d’origine. Cet intervalle est défini par l’ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) qui standardise les caractéristiques dimensionnelles des pneumatiques : il est égal à +/- 3 % de la hauteur de boudin.
  • Largeur nominale supérieure d’au plus 50 mm à celle de la dimension d’origine
  • Code de diamètre jante supérieur d’au plus 3 à celui de la dimension d’origine. Par exemple, si la dimension d’origine est un 16 pouces, les dimensions équivalentes iront jusqu’à 19 pouces au plus.
Dans les tableaux, les dimensions de départ sont classées par largeurs nominales croissantes, puis par rapport d’aspect (séries) décroissants.
Le tableau des équivalences autorisées: http://www.tnpf.fr/pdf/divers/CoDim%20T%202018.pdf

Rien à faire si les pneus sont des classiques, neige, cloutés... Uniquement les pneus avec un indice de charge spécial.
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Re: Tout savoir sur les pneus : correspondances, indice vite

Message par ferny37 »

Voilà. Le 225/45R17 n'a pas été prévu à l'arrière par BMW, mais il est possible, en respectant indice de charge et de vitesse, de le monter en tant que correspondance admise du 225/50R16. ;-)
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Re: Tout savoir sur les pneus : correspondances, indice vite

Message par 951 »

ok, donc il suffit d'avoir l'indice de charge et vitesse standard et ça roule ! :clap:
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Re: Tout savoir sur les pneus : correspondances, indice vite

Message par MADFRE59 »

:thumbup:
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Re: Tout savoir sur les pneus : correspondances, indice vitesse

Message par DanZ »

Je m'interroge sur la pression à mettre dans mes pneus pour la période d'hivernage du Z.

Pneus Michelin PS4, jusqu'à présent, je gonflais à 3,2 b mais peut-être n'est pas suffisant....

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Merci :D
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