BMW Z3 / Z4 Club France

abuZ a écrit :

e suis preneur aussi car le précédent proprio de mon Z était plus que fâché avec les trottoirs (désolé Abuz, si tu nous lis Very Happy Very Happy Very Happy )

...Effectivement elles auraient besoin d'une bonne rénovation car çà n'a pas du s'arranger depuis.
Le garage à qui j'avais acheté l'auto n'avait pas voulu s'en occuper avant la livraison mais çà, tu le sais déjà.

Vi, elles n'ont pas vu de trottoir depuis que je les ai, par contre elles continuent à se piquer c'est une horreur.

Déterrage de ce topic pour la futur restauration de mes jantes (style 32) qui ont été repeintes avant mon achat en 2016.
Les jantes ne me plaisaient pas, couleur qui ne correspond pas à l'origine et aucune brillance
La peinture qui à été refaite commence à partir et me laisse entrevoir la couleur d'origine qui est quand même beaucoup plus jolie
J'en ai donc parlé à mon concessionnaire BMW il y a quelques mois et j'ai pris la décision de lui confier ma Z en janvier pour qu'il dépose les 4 jantes, qu'il les confit à un spécialiste en peinture qu'il connait et ensuite il montera des pneus neufs
Le prix sera certainement supérieur au 100,00€ / jantes (environ) pour la restauration d'une jante dans certain endroit (Portugal par exemple) mais je veux un travail nickel.
Je ne manquerai pas de vous tenir informé de la suite avec des photos en plus

On sait déjà comment ça va se finir : tes jantes seront nickelles, tes pneus tout brillants, tu seras content mais tu auras un deuxième trou du cul !

Sérieusement, BMW ne fait pas ça en interne, alors si ton concessionnaire t'aime vraiment, il devrait te donner le contact directement.

C'est ce qu'il m'a proposé directement mais il faudrait que je dépose mes jantes pour les faire restaurer sauf que je ne peux pas lever ma Z dans le garage pour la mettre sur cales pas de place dans mon garage pour cette opération
De plus, pour la première fois, ma Z sortira l'hiver

En effet, avec cette contrainte c'est délicat, j'en conviens. En espérant quand même que le douloureuse ne soit pas trop violente, et que la couleur te plaise !

Tu vas demander des pneus d'origine avec le marquage BMW ?

Il devrait même demander des pneus de l'âge de ma voiture pour être raccord.

Si seulement ça pouvait être possible

j'ai fait refaire des jantes par ce biais là et elles étaient revenues nickel.
moi j'avais payé de mémoire 150€/jante, elles étaient dans un triste état, il manquait parfois la moitié du bord de la jante. C'étaient des jantes d'origines de ma 405, introuvables en bon état, donc je n'avais pas choix.

Maintenant si elles sont en bon état, c'est a dire pas éraflées ni déformées qu'il ne manque pas de la matière à certain endroit, et qu'il s'agit juste de l'esthétique, il faudrait passer par un carrossier, ça te coutera un peu moins chère.

Dernière option, huile de coude, poncer, apprêt, peinture, vernis: je l'ai fait récemment, ça prend du temps mais c'est le plus économique

Mes jantes sont nickels, pas de rayures ni de matière enlevée
C'est juste un problème de peinture qui n'a pas été bien faite et pas dans la bonne couleur

J'ai les miennes qui ont quelques petites cloques (les arrières). Je retarde au max de les refaire. Je crains d'être déçu....

Celles du ZM sont vraiment particulières, je n'ai jamais osé les faire refaire pourtant elles en avaient besoin...
je suis comme toi, je n'aurais pas eu confiance.

Les miennes ont été refaite et elles sont nickels sans aucun défaut
Elles dorment sous mon lit depuis plusieurs années

Au lieu de nous faire baver, qui les a refaites ???

Avec l'aspect chrome ???

Elles ont été refaite à la couleur d'origine par l'intermédiaire de PF Motorsport à Wissous
Ma ///M était une S50 pas une S54 donc pas de chrome shadow

Oui, je ne parle pas du shadow mais de l'aspect chromé alu d'origine.... Donc, d'après toi c'est reproductible par un bon "peintre" (je ne sais pas si PF à des peintres "à la maison" ???