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azote/air comprimé : une question qui me gonfle

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Batman31
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Re: azote/air comprimé : une question qui me gonfle

Message par Batman31 »

ZAIME60 a écrit :J'ai le souvenir que notre air est composé de 80 % d'azote donc un gonflage à l'air comprimé est déjà un gonflage à 80 % d'azote....maintenant si tu veux passer à 100 % libre à toi de refiler 15 euros !!

Plus sérieusement on entend que l'azote 'fuit' moins que l'air ambiant :

Diamètre moléculaire de l'azote : 0.315 nm (http://fr.wikipedia.org/wiki/Diazote)
Diamètre moléculaire de Oxygène : 0.297 nm (http://fr.wikipedia.org/wiki/Dioxyg%C3%A8ne) soit seulement 7 % de moins...

Comme il y a 4 parties d'azote pour 1 d'oxygène dans l'air, si on perd x d'azote on perd kx/4 d'oxygène, soit au total x(1+k/4) avec un k de 1.07 (7%) un gonflage à l'azote permet de perdre environ 2 % de moins en pression soit presque rien....

Donc pour nos usages c'est du vol de faire payer 15 euros le gonflage....
Si j'ai bien suivi, avec un pneu qui fuit légèrement, je perds plus la part d'oxygène que celles d'azote en raison des tailles des molécules. :happy:
Donc, plus je regonfle, plus j'enrichis le mélange en azote gratos. :clap:
Au final, dans l'absolu, j'ai un pneu gonflé à l'azote et qui ne fuit plus. :P

:woot: J'y retourne. :arrow:
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freon
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Re: azote/air comprimé : une question qui me gonfle

Message par freon »

- le gonflage à l'azote est censé déshydraté, ce qui évite à léchauffement des variations de pression sensibles pour les puristes en compétition,
- l'oxygène fait vieillir le caoutchouc, ce qui était plus sensible à l'époque dépassée des chambres à air
:D oui l'azote ne varie pas du tout en pression essai pour ma part entre -20°et +40°aucune variation :thumbsup: c'est un gaz déshydrater si tu prends
du D ou du I chez air liquide ! avec la bouteille de 3,7 m3 de 200 bar a gauche sur la photo je pense faire entre 20 et 30 voiture pour une recharge de
la bouteille c'est 80 euros :coffee:

Image
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Re: azote/air comprimé : une question qui me gonfle

Message par dogemot »

freon a écrit :
:D oui l'azote ne varie pas du tout en pression essai pour ma part entre -20°et +40°aucune variation :thumbsup:
Les lois de la physique sont impénétrables 8-) mais ça peut dépendre des mano :D
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kabax
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Re: azote/air comprimé : une question qui me gonfle

Message par kabax »

Freon, si tu fournis pas les bouchons verts y'a aucun intérêts 8O

J'avais essayé le gonflage à l'Azote il y a quelques années sur ma 206S16, clairement il y avait un gain
sur l'usure des pneus et c'est pour moi le seul avantage.
En sachant que la variation de temperature de la gomme est limitée ça me fait un peu peur de gonfler le Z à l'azote..

Quid de la température des pneumatiques en hiver ?!
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Re: azote/air comprimé : une question qui me gonfle

Message par freon »

:roll:
kabax a écrit :Freon, si tu fournis pas les bouchons verts y'a aucun intérêts 8O
:lol: :lol:

:D perso je n'ai jamais gonflé mes pneus a l'azote :oops: :oops: :arrow: :arrow:
alors les effets je ne sais pas du tout :roll: je n'ai pas investi 500 euros entre la
bouteille et le détendeur pour gonflé mes pneus , mais pour tester mes soudures
a 30 bars sur les circuits frigo :!: pour les pneus comme tout le monde a l'air :coffee:
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Re: azote/air comprimé : une question qui me gonfle

Message par kabax »

;-)

Je suis distributeur Air liquide, alors j'avais testé avec un restant de bouteille.
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Re: azote/air comprimé : une question qui me gonfle

Message par freon »

:D prends un détendeur parce qu'il a beaucoup de blessés avec ces bouteilles chargé a 200 bars :evil: :evil:
ou alors il faut être super doux avec la vanne de bouteille :sleep:
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Re: azote/air comprimé : une question qui me gonfle

Message par kabax »

:D

Oui j'ai tout ce qu'il faut, même un pistolet de gonflage. Au millibar près ils sont gonflés mes pneus

Le seul problème que j'ai eu un jour avec une bouteille est arrivé quand un livreur a fait tombé une L50 anciennement
B50, de CO2 TP sur mon orteil. Et pis quand ça tombe, c'est le haut de la bouteille qui touche, hein le bord du chapeau ! :D
Bien sur le CO2 comprimé est en phase liquide donc comment dire, ça alourdit un peu la bouteille :?
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Re: azote/air comprimé : une question qui me gonfle

Message par freon »

:D sur l'orteil mon pauvre tu as du transpirer un peu :? :?
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Re: azote/air comprimé : une question qui me gonfle

Message par Zavier »

dogemot a écrit :Z'ont tous raison :P

Remarques :
- le gonflage à l'azote est censé déshydraté, ce qui évite à léchauffement des variations de pression sensibles pour les puristes en compétition,
- l'oxygène fait vieillir le caoutchouc, ce qui était plus sensible à l'époque dépassée des chambres à air,
- l'hellium en revanche était privilégié pour la haute compét pour le gain de poids et des masses non suspendues ( environ 10 fois moins lourd que l'air), ça gagnait entre 0,5 et 1 kg à la voiture. Mais avec les réglementations imposant des poids mini, et le rapport gain de poids/coût, les nouvelles techno genre fibre de carbone et autres ont pris le pas!
ah oui... je vais mettre de l'helium dans mes pneus... je vais donc alléger mon Z.. je vais mettre 5kg/roue... elle ne fera plus que 850kg... :D :D :D :D :D
:P
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Re: azote/air comprimé : une question qui me gonfle

Message par michou bidou »

Bonjour à tous ,il vaut mieux les gonfler à l'hélium, ça allège le Z :whistling:
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Re: azote/air comprimé : une question qui me gonfle

Message par michou bidou »

A Xavier tu m'a doublé :clap:
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Re: azote/air comprimé : une question qui me gonfle

Message par bibou »

Quoi, on peut alléger les Z ???... :woot: ...ça m'intéresse! :lol: :D
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Re: azote/air comprimé : une question qui me gonfle

Message par Bernard61 »

:lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: azote/air comprimé : une question qui me gonfle

Message par dogemot »

Ça déterre sévère sur l'azote :whistling: 8O :( :lol:
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