Pneu 255/40 17 sur ma Z3m ?

[jejemel]

Après l'acquisition de la Z3M, je m'aperçois que les dimensions du pneu arrière est de 255/40 17 et non 245/40 17
Finalement c'est possible de le monter?, les jantes sont d'origine et c'est bien 9X17

Il n' y a pas d'élargisseur mais à l'avant oui. QUID: Faut-il garder cet élargisseur avant ou je les retire? j'ai entendu dire que ca fait travailler les roulements etc... à moins que c'est du pipeau

Voici les photos du pneu sur jante, il ne "déborde" pas la jante et la protège, si je mets du 245, ca va faire trop "petit"?... j'ai lu les topos mais je me suis un peu perdu...





tableau de dimension:


Que pensez-vous?

[Bman]

Visiblement ta monte pneumatique n'est pas homologuée pour ton auto.

[jejemel]

Oui je ne me doute pas que c'est pas homologué. au prochain changement de pneu je mettrais du 245

Mais le fait d'avoir un élargisseur de voie à l'avant 10mm, est-que c'est utile pour la Z3 qui est déjà comme un karting... a moins que c'est pour le look ou c'est pour compenser de la largueur 255 du pneu arrière?

[La Globule]

Je ne prendrais pas le risque de le faire
J'ai eu le même problème et j'avais poZé la question au costaux du forum et voila leurs Zavis
viewtopic.php?f=16&t=25951&p=743610#p743610

[ferny37]

Oui je ne me doute pas que c'est pas homologué. au prochain changement de pneu je mettrais du 245

Il te faut un CT en règle en France pour obtenir ta CG. Tu devras changer ces pneus car si ton contrôleur fait bien son travail, pas possible d'obtenir le CT avec une monte non homologuée.

En plus, il tire plus long avec ces gommes (plus grand développement), donc ton compteur est faussé (dans le mauvais sens vs la maréchaussée...)

Pour les cales d’élargissement a l'avant, c'est surtout esthétique. Si cela te plait, laisse les, disons que sur un Z3M roadster cela le rend légèrement moins survireur puisque la largeur de voie avant rattrape un peu l’arrière !

J'ai l'impression que ta salade n'a pas encore libéré tous les secrets qui se cachent dans ses feuilles !

[dogemot]

Comme dit Ferny ça tire plus long, entre 245 et 255, ça fait entre 1,2% et 1,3% de circonférence de roulement.
En fait, ça ne fait que 4mm sur l'épaisseur de gomme, moins que l'usure entre pneu neuf et usé. Mais c'est "hors norme"!!

Pour ce qui concerne les elargisseurs à l'avant il faut rester prudent pour le respect du géniteur "Jeantaud" de l'épure de direction idéale. Il se retourne souvent dans sa tombe..!,
Des réactions au volant souvent indésirables peuvent faire regretter l'esthétique de la chose.

[ferny37]

J'ai encore dit une connerie quoi ?!

Bref, vire ces cales et change tes gommes.

[dogemot]

Bref, vire ces cales et change tes gommes.

D'autant que le non respect de la monte d'origine comme ci-dessus peut pertuber l'ABS, ESP,.... avec des conséquences quelquefois intempestives (allumage pression de pneu par exemple).

[Mmama]

Le comportement est radicalement transformé en fonction de l'épaisseur des cales. Et j'ai pu lire que si l'épaisseur est raisonnable (< 10 mm), les roulements ne devraient pas morfler.

Tu as des cales de combien?

[BATMAN35]

Je me permets de mettre mon petit grain de sel car je ne comprends pas pourquoi la monte 255/40/R17 n'est pas homologuée...

Perso j'ai cette monte sur ma Z3 coupé et je suis allé direct à mon centre CT pour vérifier si c'était une monte homologuée...et il m'a confirmé que oui preuve à l'appui.

La dimension préconisée par le constructeur est bien 245/40/R17 mais le tableau officiel TNPF donne l'homologation pour l'équivalence 255/40/R17 (indice de charge 98)

Donc on ne sait plus à quoi se fier

[Bman]

Je n'ai pas ça sur le tableau TNPF. De toute façon, les seules montent homologuées sont celles rapportées dans le livret de l'auto par le constructeur puisque l'homologation n'est faite que par le constructeur. Le reste, c'est plus ou moins une tolérance légale (ce qu'il y a dans le TNPF), dont l'assureur n'a que faire s'il veut se défausser en cas de souci.

[BATMAN35]

Si on est dans la tolérance légale alors en cas de pépin l'assureur devra être tolérant

[ferny37]

Je n'avais pas vérifié, mais voilà ce que donne le TNPF en ligne http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php

votre recherche correspond à la dimension d'origine:
245/40R17 91
Les équivalences pour cette dimension sont:
17 pouces
245/40R17 95 EL
275/35R17 94

18 pouces
245/35R18 92 EL
285/30R18 93
285/30R18 97 EL

Je maintiens donc ce que j'ai dit, ça ne "devrait pas" être accepté au CT.

[BATMAN35]

Si j'ai le temps demain à titre d'info je vous scan le papier du CT avec les équivalences données..

Sinon suite au prochain épisode quand je la passerai au CT en 2016

[ferny37]

J'anticipe un peu... si le CT donne l’équivalence de la dimension AVANT, alors oui, c'est acceptable. Mais pas à l’arrière car la SEULE monte pneumatique pour le Z3M est 245/40/17.

votre recherche correspond à la dimension d'origine:
225/45R17 91
Les équivalences pour cette dimension sont:

17 pouces
225/45R17 94 EL
245/40R17 91
245/40R17 95 EL
255/40R17 94
255/40R17 98 EL

18 pouces
225/40R18 92 EL
245/35R18 92 EL
255/35R18 94 EL
285/30R18 93
285/30R18 97 EL
295/30R18 94
295/30R18 98 EL

19 pouces
255/30R19 91 EL
305/25R19 92