Les tailles maxi de jantes/pneus pour votre Z...

[Olivier]

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je dirai 8,5 et 35, c'est bien ça en 17"

[ferny37]

Avec du 8,5" en style 42, cales de 15mm sur ET 41, donc ET corrigé 26, c'était plutôt joli et proche de l'aile.

[Bernard61]

Merci pour ces indications pour autant actuellement avec des jantes 16" et un ET de 46 mm
puis-je monter des jantes avec un ET de 35 mm avec des jantes 18" et 8" de large pour des pneus a l'avant de 225X40X18 et 18" et 93 de large pour des pneus de 255X35X18

et dernière question pourquoi avec des jantes de 8" ou 9" de large la hauteur du pneu 225X40 ou 225X35 diffère alors que si j'ai bien compris la hauteur du pneu se marie avec le Diamètre de jantes et mettre des hauteur de 35 va modifier la circonférence de la roue...

Pour la hauteur des flancs essaye ça par exemple
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

[Helevetouky]

Merci Olivier et Ferny.

Pour ce qui est du lien Olivier je le connais et l'ai parcouru mais il est vrai que sans photo, dire qu'on peut monter un ET 23 en 17" je veux bien...
Mais on peut aussi monter un ET de 8 et légèrement frotter.
Je voudrais me rendre compte du résultat obtenu d'où ma question.
Mais d'après l’expérience vécue de Ferny en 8.5" ET de 26 le résultat était proche de l'aile et fonctionnel.
Je veux bien mettre de l'argent dans mes jantes mais je voudrais éviter de trop me planter quand même...

Si certains ont encore quelques montage en tête voir en image je suis preneur

Francky

[Didiermpl]

sur le forum, les photos ne manque pas, et les posts sur les jantes non plus. pour te donner une idée de roues de Z3///M ou équivalent en largeur regardes celle de mon Z. c'est du 10 pouce de large en et 25 avec des 255/35/18. ce sont les BBS RSII préconisées pour Z3///M.
ca passe très large (trop même, pour certain), et oblige de rabattre l'intérieur de l'aile. si tu mets du 9 pouces de large en et 25 ca réduit le déport vers l'extérieur d'un demi pouce, donc 1.27 cm en moins.
8.5p et ET 26, c'est du tout bon

Didier

[Helevetouky]

Je reviens à la charge

Je viens "peut être" de trouver des jantes, type CSL en 17".
J'abandonne l'idée de trouver des jantes en 7.5" et en 8.5" pour la monte asymétrique... Y a rien et personne ne veut dissocier les packs de jantes pour avoir des largeurs différentes
C'est la croix et la bannière... Bilan je passerai en monte au carré et j'ai vu ça

Théoriquement on a droit à:

Z3 2.8 Roadster phase I ou Coupé + Coupé 3.0 monté en 17" :
Largeur maxi de la jante AV ---------------> 8,5"
ET mini de la jante AV ----------------------> 38
pneus -----------------------------------------> 225/45
Travaux nécessaires ------------------------> Néant
Largeur maxi de la jante AR ---------------> 8,5"
ET mini de la jante AR ----------------------> 23
pneus -----------------------------------------> 245/40
Travaux nécessaires ------------------------> Néant


Sauf qu'il y a un MAIS sur celles que je viens de trouver
L'ET est de 34. MAIS, et de deux , la jante fait 8".

Ma question à 100 balles est: Est ce que le fait de perdre un 1/2 pouce permettrait de monter un ET de 34?

Francky

[Helevetouky]

Je viens de reflechir un ti peu, un ti peu j'ai dis

Une jante de 8.5" fait 215.9mm
Une jante de 8" fait 203.2mm

215.9-203.2=12.7mm
Divisé par deux pour voir de combien la jante est moins large par coté: 6.35mm

Passer d'un ET de 38 a 34 fait 4mm de différence.

Bilan j'aurais 2.35mm de marge en dessous de la cote maxi de ce que l'on peut monter...donc je serais dans les normes...

Non? Ou je m'y prends comme un âne?


Ça va me rendre chèvre ces jantes...

Francky

[Titizecop]

Tu as regardé chez BmAutosport, ils ont des kits csl plus larges derrière....

[Helevetouky]

J'avais regardé chez eux aussi. Mais en 17" c'est pareil c'est monte au carré. et pis les 17" sont convexe, voir même trop. Ça me rappelle les TSW avec le faux ecrou central bleu, quand j'avais 18 ans, que l'on voyait toujours avec les battons râpés je trouvais et je trouve toujours ça horrible...
Si on veux de l'asymétrique faut passer en 18" chez BM Autosport.

Après la monte au carré ne me dérange pas. Je peux toujours tricher si le cœur m'en dit avec une cale de 5 ou 10 mm derrière. J'aurais pas l'effet concave mais bon c'est pas dramatique.

Mais je me pose la question sur la compatibilité des 8" ET 34 devant.

Francky

[olivier91]

Salut,

j'ai acheté les WSP CSL Munchen en 8x17 ET38 :
http://leggera.eu/en/wspitaly/order-133 ... nchen.html

je les ai eu chez un de ces vendeurs de jantes sur leboncoin, avec des centres BMW ressemblant exactement aux originaux.
Pour ton problème d'ET je ne sais pas trop, moi j'ai de toute façon raboté un petit morceau du pare boue suivant les photos vues sur ce post.
Olivier

[Helevetouky]

Je les ai vu en ET 38 mais pour les trouver dispo dans les magasins pas facile...

Je commanderais bien sur leur site mais je ne connais pas la fiabilité... On ne peut payer que par virement bancaire. Quelqu'un a t'il déjà commandé sur ce site?

Aurais-tu une photo avec tes jantes?
La seule que j'ai trouvé dans ton post d'accueil n'est plus valide

Francky

[olivier91]

Salut,

je l'ai remise, en voilà une autre de l'avant, cela affleure pile poil avec la carrosserie.




A l'arrière je pourrai mettre une cale de quelques mm pour que ce soit pareil, là le pneu est un peu trop rentré (moins qu'avec les jantes d'origine en ET46).

Z3 1.9 16V Roadster phase I monté en 17" (WSP CSL Munchen en 8x17 ET38) :
Largeur de la jante AV ---------------> 8"
ET de la jante AV ----------------------> 38
pneus -----------------------------------------> 225/45
Travaux nécessaires ------------------------> j'avais déjà enlevé la bordure du pare boue comme sur la photo au début du post
Largeur de la jante AR ---------------> 8"
ET de la jante AR ----------------------> 38
pneus -----------------------------------------> 225/45
Travaux nécessaires ------------------------> Néant

Comme Helevetouky j'aime bien la forme des bâtons et pas du tout celle des TSW qui sont toujours râpés.
Pour ce site c'était juste un exemple et je ne le connais/recommande pas.
Mon vendeur de pneus n'avait pas eu de problèmes pour les commander en 2011, livraison genre 1 grosse semaine.
Olivier

[Helevetouky]

Ah oui très chouette

J'adore le rendu, l'avant est top. A fleur mais pas dehors, et l'arrière va déjà nettement mieux que d'origine même si on a pas le même chassis

Pour ça que je me dis que le 34 doit être limite

En tous les cas ça lui va très bien
Reste plus qu'à les dénicher

Au fait y a t'il eu rabaissement?

Francky

[olivier91]

Salut,

j'avais la suspension sport optionnelle, puis je l'ai remplacée par le kit Bilstein B12 -30mm, je n'ai pas mesuré de différences.
Olivier

[ToTzo]

Petite demande, je souhaite monter des répliques type BBS LM ou Type CSL en 18 pouces.

Mon auto est rabaissé en -15mm et je souhaite ne pas mettre de cales.

Sur les différents sites, je ne parviens pas à trouver des exemplaires en ET qui correspondraient.

Pour l'avant, ça peut encore aller (encore que déport extérieur environ 15mm) mais pour l'arrière faut passer en cales de 30 mm mini, ce qui m'arrange pas du tout.

Connaissez vous des revendeurs avec des exemplaires qui fonctionnent sans cale pour mon Z3 M et qui permettent de respecter les normes de pneus en 18;
- 225/40/18 AV et 255/35/18 AR

Merci les Zistes.