Le bon choix de pneus 35 R19 Y

[Pitoffe]

Bonjour,

À l’avant 255 35 ZR19 96Y
À l’arrière 275 35 ZR19 100Y

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Par votre expérience, quelle est le meilleur rapport qualité prix pour un montage:
- tout temps
- Été
- semi slick

Dans chaque catégorie, j’ai trouvé des prix de 90 à 500€ pièce.

Merci pour vos réponses.

[z3m71]

Si par "tout temps" tu penses à "4 saisons", ce sera par rpincipe un choix par défaut, la seule marque proposant une offre dans tes 2 dimensions étant Vredestein avec le Quatrac 5. Heureusement c'est un bon produit dans l'absolu ...

En été j'avoue que je reste très agréablement surpris du niveau de performances du Michelin, que ce soit le Pilot Super Sport * (spécifique BMW donc) ou le PS4S ... qui permettent déjà de faire de belles choses avec l'auto ... Autre choix que je conseille à mes clients c'est le Goodyear Eagle F1 Super Sport, nouveauté de l'année, qui rivalise de très près avec le Michelin, pour un budget + attractif.

En 1/2 slick Michelin PS Cup 2, il est déjà très efficace mais conserve une vraie polyvalence, pas négligeable en cas d'averse ou d'humidité sur la piste. Le rendement est en outre plutôt correct, en tout cas sans commune mesure avec un P Zero Trofeo certes + efficace mais qui dure "un déjuener de soleil".

[Pitoffe]

Merci Z3m71 pour tes infos...
Je vais regarder cela même si ce n’est pas pour tout de suite... je viens juste de dépasser les 10 000 km...

[Pierrot85]

Déjà
J'ai un peu plus de 4000 .... depuis septembre

[Galisson]

Salut tout le monde !
Je suis impressionné de voir la taille de mes pneus ! Quelqu'un sait combien coûte un michelin runflat 275 35 ZR19 100Y monté d'origine sur ma Z4 30i G29.Bon j'ai encore le temps ma Z4 n'a que 3000 km mais c'est pour savoir ...
D'autre part si on remplace ces pneus par les même mais (non runflat) c'est légal vis à vis de l'assurance et du future contrôle Technique.
Merci d'avance

[Pierrot85]

Plein de questions
Le prix : tu vas sur n'importe quel site de vente de pneu en ligne, tu aura le tarif
Les "runflat", la question à été mainte fois débattu, va voir la: viewtopic.php?f=110&t=29563, inutile de relancer le débat ici
Perso, BMW ne monte pas de RFT sur le M40i ...
(En passant, si tu ne recherches pas un peu et si tu penses que c'est plus simple de poser la question, tu vas au devant de désillusion sur ce forum qui ne pratique pas l’assistanat )

[DanZ]

De plus, sauf erreur, tu ne nous l'as pas encore présentée

(Je ne savais même pas que le G29 se faisait en 30i )

Allez, au boulot

[cardoz]

Faut suivre un peu DanZ ! !! C'est le G29 de Gallisson qui vient d'arriver , tout neuf !
Sinon le 3.0 c'est un 2L turbo et le M40 c'est un 3 litres turbo , enfin si j'ai bien capté Le 3 litres atmo à disparu , il reste 1 seul 6 cylindres sur le G29 ( M40i) comme celui de Pierrot .

[DanZ]

J''ai bien compris. C'est à Galisson que je cause, ex futur Ziste qui a récupéré son G29 aujourd'hui. Quant au 30i, ben, je croyais qu'il n'y avait que le 20i en 4 c et le M40i (qui est un 3 L) en 6c.... Pourquoi pas un 22i, 23i, 25i, 28i toujours avec le même moteur. Les logos, ce n'est pas le plus cher

[Pierrot85]

Surtout si tu la débadges, ce qui se fait souvent sur les "petits" modèles (et je comprends)
Le 30i est un bon choix, entre le 20i et le 40i, surtout avec l’augmentation des taxes (je ne regrette pas mon achat en 2019)
Alors oui, c'est un 4 cyl....
Non, mais attend, ce n'est pas la rubrique pour ça, je croyais être dans la présentation de Galisson

[cardoz]

Pourquoi pas un 22i, 23i, 25i, 28i toujours avec le même moteur.

Quelle belle invention le turbo !! Des escrocs je vous dis !

[DanZ]

J'espère que je peux ?

Je remarque que vos machines sont équipées en 19' alors que la monte d'origine est le 18' (sauf le M40i de Pierre). Le 19' est-il vraiment nécessaire sur ces machines ou est-ce purement esthétique au détriment du confort (et de la longévité) du train roulant ?

[Pierrot85]

Alors, non, même sur le M40i, c'est de base du 18 et du 19 en option
Mais comme pour les autres modèles, c'est pour proposer un prix de base alléchant, à la commande la plupart passe en 19
Mon avis est que ça a de la gueule , je trouve que le confort est acceptable bien qu'un peu plus raide en sport+, surtout parce que les pneus non runflat restent souples ... et je pense que les trains roulants sont "étudiés pour"
Je me pose quand même la question : l'option 19 sur les puissances inférieures est-elle montée en runflat ?

Pourquoi pas un 22i, 23i, 25i, 28i toujours avec le même moteur.

Quelle belle invention le turbo !! Des escrocs je vous dis !

Ce ne sont pas eux les escrocs, mais les pays qui taxent à tout va (ou pas), donc le constructeur développe un moteur de base et crée des versions compatibles avec les normes de chacun ... ils ne vont pas développer chaque modèle
Cela explique les "upgrades" qui font la fortune des "préparateurs"

[cardoz]

Y'a de ça aussi , en effet , de toute façon comme m'a dit un commercial BMW ; gardez vos 6 cylindres !! nous étions en face d'un cabriolet f23 " èquipé d'un 3 cylindres .... !!

[DanZ]

Pour le 2L, j'avais bien compris qu'ils ne font que répondre à "l'intelligence" des taxes...

Tiens, je viens de voir que la Lumière parisienne propose de limiter la vitesse à 30 km/h partout et de créer des passages piétons sur le périphérique