BMW Z3 / Z4 Club France

Premier symptôme d'un cardan qui lâche. Vérifie tes soufflets, il peut être percé et manque de graisse d'où le craquement.

Voir en roulant différents braquages, sur un parking, en lègère accel- décél

en roulant il ne se passe rien du tout...

C'est bon signe, content pour toi

pour ma part, j'ai du jeu dans la direction, et un "clang clang" sur les changement de direction. inscrit sur le dernier ct, apparemment ce n'est pas du aux biellettes.

je sens que je vais etre bon pour changer ma crémaillère

moi pas de jeu ni de clank-clank, juste ce bruit qd j'arrive presque en butée...

pour ma part, le jeu et donc le bruit, commencent à etre vraiment marqués... ça le fait aussi bien à l'arret en manoeuvrant que lors de changement d'appui, dans les sorties de rond point notamment.

c'est tout de meme assez étrange pour un kilomètrage d'à peine 95.000 kms

est ce que quelqu'un à déjà eu un probleme similaire de jeu / bruit dans la direction, et si oui, comment ça s'est il réglé ? (mis à part Titi bien sur )

c'est quand meme une histoire de 700 euros cette fichue direction


ps : je me demande si le fait que mes paliers de suspension avant soient inversés n'a pas entrainé le vieillissement prématuré de la direction

dans l'hypothèse où je devrais changer ma direction, ne vaut il pas mieux remettre les paliers du bon côté, sachant que mon Z roule comme ça depuis 15.000 kms ?

pour ma part j'ai un leger bruit qd j'arrive en butée mais selon mes mécanos cela est du a une usure du boitier de direction

j'en sais trop rien car il semble en bon état

si c'est un bruit genre "pchittt", c'est "normal", c'est du à la conception meme de la direction

par contre une question : la direction peut se reconditionner ? ou il faut forcément passer par une complete neuve ?

JeffZ3 jette un oeil sur tes pivots de direction car j'ai aussi un jeu mais visiblement cela vient peut etre de ces deux pièces usées

j en ai au moins un qui est neuf, et peut etre meme les deux, donc je ne pense pas que ça vienne de là.

ce qui me fait ch... , c'est que je pense que ça doit etre consécutif à mon accident d'il y a 1 an et demi.

sinon pas d'idée pour une réparation "partielle" au lieu d'un changement total de la direction ?

Seule soluce à mon avis, c'est mettre la voiture sous un pont, roues pendantes (genre CT) et faire un diag (il faut être deux) y en a un qui bloque un élément l'autre qui agite ce qui est relié et ainsi de suite
Roulement/ fusée/bieilette/crémaillère....de chaque coté

Si c'est la crémaillère, ça existe en échange standard dans certaines marques, mais BMW

j'ai comme un bruit de "ressort" quand je sort du parking. j'ai l'impression que ca ne le fait qu'à froid, au démarrage, et pas forcement au moment ou je tourne le volant. ca doit le faire qu'une fois à chaque démarrage en plus.

est ce que ca parle à quelqu'un ? :s

merci d'avance.

JeffZ3 a écrit :j en ai au moins un qui est neuf, et peut etre meme les deux, donc je ne pense pas que ça vienne de là.

ce qui me fait ch... , c'est que je pense que ça doit etre consécutif à mon accident d'il y a 1 an et demi.

sinon pas d'idée pour une réparation "partielle" au lieu d'un changement total de la direction ?

Salut,

Regarde la FAQ sur 6enligne de manuz1 sur la refection de cremaillere de e30...
Je suis presque sur que tu peux refaire celle de la z de la même manière

++

Romain

bon, et bien je suis soulagé

je reviens à l'instant de chez mon garagiste préféré (Garage TANGUY à BACCARAT (54), toujours trés bien accueilli, boulot rapide et de grande qualité, bref, que du bonheur. ) pour un diagnostique du problème.

Aprés un essai trés rapide, il me dit que ce n'est rien de bien méchant et que ça doit etre la crémaillère qui doit etre desserrée. je n'ose y croire, mais aprés un bon (il y avait plus d'un 1/2 tour de jeu ) resserrage, nikel ! Plus un bruit, plus un poil de jeu !

je serais aller ailleurs, on m'aurait peut etre facturé une direction complete + la main d'oeuvre, soit un bon 1000 euros...

dont si vous avez ce genre de symptome (bruit genre "clac clac" et/ou jeu dans la direction), commencez déjà par vérifier le serrage des deux boulons de fixation

en rouge, l'emplacement des deux boulons (vis + écrou) à vérifier, qui viennent fixer la crémaillière sur le berceau (en bleu) :