Voici une notice de remplacement des coupelles d'amortisseurs arrières sur Z3 1.8, mais c'est valable pour tous les roadsters.
Pour les coupés, démontage spécifique ICI
Les symptômes d'usure de ces crapaudines sont des claquements à l'arrière lors de passages sur des routes deformées
A) Outillage nécessaire / Pièces à prévoir
- Un cliquet et une douille de 13, une douille de 16
- Un petit tournevis et une pince a bec
- Une clé plate de 16 et une de 6
- Joints papier pour crapaudines Ref : 33521128734, 0,33 x 2 = 0,66 Euros
- Jeu de crapaudines BMW Ref : 33521137972, 20,35 x 2 = 40,70 Euros
Variante renforcée, conseillée avec suspension "sport" ou rabaissement :
- Palier arrière M3 E46 cab : réf. 33526779670 x2 (remplace réf 33521137972)
- Plaque de renforcement : réf. 51718413359 x2 (pièce non montée d'origine)
B) Dégarnissage de la moquette arrière
a) A l'aide de la pince à bec et du petit tournevis retirer les 4 clips qui tiennent la moquette
b) Soulever la moquette pour accéder aux amortisseurs arrières
C) Retrait de la crapaudine usagée
a) A l'aide du cliquet et de la douille de 13 déboulonner les deux ecrous opposés de la tenue d'amortisseurs
b) Lever la voiture au cric hydraulique ce qui aura pour effet de sortir l'amortisseur de son logement.
c) A l'aide de la clé plate de 16 et de la clé de 6 déboulonnez la crapaudine et retirez la de l'amortisseur
d) Retirez l'excédent de l'ancien joint papier restant sur la carrosserie
C) Repose
a) Repositionnez la crapaudine neuve + le joint neuf à la place de l'ancienne et remettez l'ecrou de 16 sur l'amortisseur
b) Repositionnez la crapaudine neuve à la place de l'ancienne et remettez l'ecrou de 16 sur l'amortisseur
c) Repositionnez l'amortisseur face à son logement et redescendez la voiture au sol.
( si montage renforcé, ajoutez ici la plaque de renforcement )
d) Reboulonnez l'amortisseur à l'interieur de l'habitacle en remettant les ecrous de 13 à leur place.
e) Après avoir remplacé la crapaudine de l'autre côté repositionnez la moquette et remettez les clips
