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F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R
- Lemacadam
- habitué
- Messages : 2392
- Inscription : 25 oct. 2004
- Véhicule : Z3 M Roadster S50
- Localisation : Marseille
F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R
L'amortissement BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R est une solution fréquente et éprouvée pour nos Z.
Comme suite aux discussions régulières sur le forum à propos de l'identification des refs et spécifications, je suis allé voir le fournisseur souvent utilisé par les Zistes (pourchier marseille):
voilà donc le toilettage des références pour Z :
Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R selon modèle de Z
Z3 roadster 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.8, 3.0 de 10/1995 à 01/2003
BILSTEIN - B6 SPORT amortisseur sport (monotube)
BILSTEIN VE3-4402 Jambe de suspension avant gauche
BILSTEIN VE3 4403 Jambe de suspension avant droite
BILSTEIN BE3-2386 Amortisseur arrière
Ressorts Pro Kit EIBACH E2060-140 pour Z3 1.8 et 1.9
Ressorts Pro Kit EIBACH E2062-140 pour Z3 2.0, 2.2, 2.8, 3.0
Z3 Coupé 2.8, 3.0
BILSTEIN - B8 SPRINT (composé de la solution B6 a l’avant et d’une ref spéciale B8 arrière)
BILSTEIN VE3-4402 Jambe de suspension avant gauche
BILSTEIN VE3 4403 Jambe de suspension avant droite
BILSTEIN BE3-2817 Amortisseur arrière Edit: cette ref est sujette à erreur, probablement obsolète. par contre la BE3-2386 passe très bien sur 2.8
Z3M de 03/1997 à 01/2003
BILSTEIN - B8 SPRINT amortisseur sport tige courte pour véhicule surbaissé
BILSTEIN VE3-4404 Jambe de suspension avant gauche (193.27 €)
BILSTEIN VE3-4405 Jambe de suspension avant droite (193.27 €)
BILSTEIN BE5-2730 Amortisseur arrière (117.71 € l’unité)
Ressorts : Kit H&R (4 ressorts d’abaissement : -15mm) ref 29520-1 = 299,65 €
Z3M de 03/1997 à 01/2003
BILSTEIN - B6 SPORT amortisseur sport
Amortisseurs à pression de gaz, pour véhicule avec châssis standard
BILSTEIN VE3-4393 Jambe de suspension avant gauche
BILSTEIN VE3 4394 Jambe de suspension avant droite
BILSTEIN BE3-2718 Amortisseur arrière
Z4 coupe 3.0si (info by Yann46)
B12 : SE5-C413 (serait du B8 retaré avec ressort eibach).
Catalogue Pourchier
http://Pourchier.com
Catalogue bilstein :
http://www1.carparts-cat.com Edit : passer plutot par le site de pourchier et cliquez le logo "Bilstein" afin de contourner l'identification utilisateur
Catalogue Eibach
http://performance-suspension.eibach.de/cms/en/company
Comme suite aux discussions régulières sur le forum à propos de l'identification des refs et spécifications, je suis allé voir le fournisseur souvent utilisé par les Zistes (pourchier marseille):
voilà donc le toilettage des références pour Z :
Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R selon modèle de Z
Z3 roadster 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.8, 3.0 de 10/1995 à 01/2003
BILSTEIN - B6 SPORT amortisseur sport (monotube)
BILSTEIN VE3-4402 Jambe de suspension avant gauche
BILSTEIN VE3 4403 Jambe de suspension avant droite
BILSTEIN BE3-2386 Amortisseur arrière
Ressorts Pro Kit EIBACH E2060-140 pour Z3 1.8 et 1.9
Ressorts Pro Kit EIBACH E2062-140 pour Z3 2.0, 2.2, 2.8, 3.0
Z3 Coupé 2.8, 3.0
BILSTEIN - B8 SPRINT (composé de la solution B6 a l’avant et d’une ref spéciale B8 arrière)
BILSTEIN VE3-4402 Jambe de suspension avant gauche
BILSTEIN VE3 4403 Jambe de suspension avant droite
BILSTEIN BE3-2817 Amortisseur arrière Edit: cette ref est sujette à erreur, probablement obsolète. par contre la BE3-2386 passe très bien sur 2.8
Z3M de 03/1997 à 01/2003
BILSTEIN - B8 SPRINT amortisseur sport tige courte pour véhicule surbaissé
BILSTEIN VE3-4404 Jambe de suspension avant gauche (193.27 €)
BILSTEIN VE3-4405 Jambe de suspension avant droite (193.27 €)
BILSTEIN BE5-2730 Amortisseur arrière (117.71 € l’unité)
Ressorts : Kit H&R (4 ressorts d’abaissement : -15mm) ref 29520-1 = 299,65 €
Z3M de 03/1997 à 01/2003
BILSTEIN - B6 SPORT amortisseur sport
Amortisseurs à pression de gaz, pour véhicule avec châssis standard
BILSTEIN VE3-4393 Jambe de suspension avant gauche
BILSTEIN VE3 4394 Jambe de suspension avant droite
BILSTEIN BE3-2718 Amortisseur arrière
Z4 coupe 3.0si (info by Yann46)
B12 : SE5-C413 (serait du B8 retaré avec ressort eibach).
Catalogue Pourchier
http://Pourchier.com
Catalogue bilstein :
http://www1.carparts-cat.com Edit : passer plutot par le site de pourchier et cliquez le logo "Bilstein" afin de contourner l'identification utilisateur
Catalogue Eibach
http://performance-suspension.eibach.de/cms/en/company
Dernière modification par Lemacadam le mar. 28 sept. 2010, 19:43, modifié 4 fois.
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Re: F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&
Lemacadam a écrit :L'amortissement BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R est une solution fréquente et éprouvée pour nos Z.
Comme suite aux discussions régulières sur le forum à propos de l'identification des refs et spécifications, je suis allé voir le fournisseur souvent utilisé par les Zistes (pourchier marseille):
voilà donc le toilettage des références pour Z :
je mets ça dans la FAQ
Par contre y a un truc que je pige pas trop.
Entre roadster et coupé en 2.8 et 3.0, on a les memes à l'avant avec la meme reference B6 qui sont aussi appelés B8.
Par contre à l'arriere on a 2 reference differentes appelés aussi B8 (tige courte chez pourchier par ex), et avec 2 prix assez differents (moins cher sur coupé).
Le truc etant que chez spdistrib, la seule ref disponible (meme pour le coupé) est celle du roadster BE3 2386, et que j'arrive pas à trouver les 2817 chez eux.
Entre roadster et coupé en 2.8 et 3.0, on a les memes à l'avant avec la meme reference B6 qui sont aussi appelés B8.
Par contre à l'arriere on a 2 reference differentes appelés aussi B8 (tige courte chez pourchier par ex), et avec 2 prix assez differents (moins cher sur coupé).
Le truc etant que chez spdistrib, la seule ref disponible (meme pour le coupé) est celle du roadster BE3 2386, et que j'arrive pas à trouver les 2817 chez eux.
Ambitious, but Rubbish. (Z3 coupé 2.8, 99)
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- habitué
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- Inscription : 09 avr. 2007
- Département : Groland
- Véhicule : En cours
- Localisation : WC
Excellent ce récap !
Ça devrait éviter beaucoup de questions à l'avenir, ou plutôt permettre d'y répondre vite et bien !
Ça devrait éviter beaucoup de questions à l'avenir, ou plutôt permettre d'y répondre vite et bien !
- Ferny - ManoucheClub