F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R

[ferny37]

Je n'ai jamais vu de H&R -15 mm, donc tu cherches peut-être quelque chose qui n'existe pas.

[BATMAN35]

OK maintenant je comprends mieux

Ça doit bien exister quand même des ressorts en -15mm ? -30mm ça fait beaucoup je trouve...

[ferny37]

Je dis peut-être une connerie, mais il me semble que le Coupé par rapport au Roadster est d'office en "Pack M"... donc un -30 mm est-il réellement un -30 ?
Faudrait connaitre la base... et un ressort se "tasse" dans le temps.
Sur Z3, il y aussi moyen de jouer un peu avec les semelles inférieures de ressort à l’arrière, il y a plusieurs épaisseurs (voir ETK http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=33_0459, 5 mm, 7,5 mm ou 10 mm)

[BATMAN35]

C'est bien du -15mm que je cherche et la bonne réponse est des ressorts M-tech OEM ou équivalents avec des B6...et je n'arrive pas à trouver

Amis Z3 coupiste personne savez-vous où trouver des ressorts -15mm ?

[ferny37]

Je vais le redire autrement car je me suis mal expliqué : on peut parler d'un ressort "-15 mm" sur un roadster, pour décrire le ressort du "chassis M". Or sur Z3 Coupé, si je ne dis pas de bêtise ( ), pas de "châssis M", mais ce ressort "-15" est déjà présent d'office (mais pas identique au roadster, ce serait trop simple).

Pour les ressorts, il n'y a malheureusement pas de "nomenclature" dispo. Il faut aller en concession et je pense qu'ils peuvent te fournir la bonne référence de ressort identique à l'origine, mais si tu demande du "-15 mm", je suis pas certain que tu obtiennes gain de cause.

[BATMAN35]

Merci pour les précisions Ferny

Décidément ça n'est pas simple cette histoire (je parle pour mon cas bien sûr)

Si je ne trouve pas, je vais finir par craquer et repartir sur des B6 avec ressorts origines types KYB : http://www.oscaro.com/jeu-de-2-ressorts ... 7901-188-p

Le kit Pro-kit (B6 + Eibach -30mm) me tente bien aussi mais j'ai peur que ça fasse trop bas...

[ferny37]

Je n'ai pas bien suivi : quel est le problème de tes ressorts actuels ? Origine ou pas ?

[BATMAN35]

Je m'explique, mon Z est rabaissé aujourd'hui mais seulement de l'avant avec amortisseurs origine + ressorts courts +/-30mm...l'arrière est d'origine. La voiture a donc une tenue de route plus qu'approximative en courbe. Merci à l'ancien proprio en Allemagne

Je veux donc remédier à ça et changer mes 4 amortisseurs + 4 ressorts avec un look sympa sans pour autant que la voiture soit raide comme du bois et frotte à chaque dos d'âne.

[ferny37]

Demande peut-être à SEL13 s'il sait t'envoyer (ou mettre à jour) les photos qu'il avait postées en bas de page 5... cela te permettra d'avoir un rendu (B8 + Eibach, sachant que le B6 ne joue pas sur la hauteur)

[Lexxx]

B8 + Eibach = B12 Le kit B12 est peu être moins cher que B6 + eibach.

[BATMAN35]

Oui le kit B12 est bien placé en prix mais c'est du -30mm ...

Je crois avec trouvé la solution en appelant Pourchier puis mon concess BMW du coin.

Il existe bien des ressorts OEM Bmw -15mm pour châssis sport donc combiné avec des B6 ça sera parfait

[viper94]

pourquoi tu mets pas ça + B6 ?

[BATMAN35]

Désolé je n'ai pas compris le sens de ta question

J'ai commandé mes 4 Bilstein B8 Sprint et coupelles chez HHK ... en ce moment il y a 40% de remise sur Bilstein sur leur site et ça ne va pas durer donc j'ai sauté sur l'occaz

[ferny37]

Si si, ca dure pas mal, enfin ça dépend pour qui !

Tu ne nous a pas expliqué : comment BMW a pu identifier des ressorts "châssis M" ?

[BATMAN35]

Bah en fait sur les conseils de Pourchier je suis allé chez BM et j'ai demandé 4 ressorts pour châssis sport pour Z3 ... le gars a coché option "châssis sport" sur son ordi car mon véhicule ne l'a pas d'origine et là les 4 ressorts sports (-15mm) apparaissent par magie sur son écran

Ensuite le plus contraignant c'est de sortir 4 billets de 100€ pour les commander

La suite de l'épisode fin novembre quand j'aurai posé le tout