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F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R

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alex_15
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Re: F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R

Message par alex_15 »

Je suis retourné sur le site HKK j’avoue être paumé, ils proposent plusieurs réf de B8 performance pour le 2.8, d’autre part comme j’ai le châssis sport ne dois-je pas prendre les B8 proposés pour le z3M (en commentaire est noté pour châssis sport sur ces refs)
Merci
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Re: F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R

Message par philoo-59 »

Bonjour Alex,

Dans le catalogue officiel bilstein (tu le trouveras en téléchargement sur le net), je vois pour ton Z ref 35-044024 et 35-044031 pour les av et 24-02363 pour l'ar. Ces ref sont dispo sur le site HHK et conviennent à la fois pour chassis sport et normal.
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alex_15
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Re: F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R

Message par alex_15 »

Salut Philoo, un Grand MERCI
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Re: F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R

Message par ferny37 »

Voilà, pas mieux ! :thumbup:
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Re: F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R

Message par smakwriters »

De mon coté je viens de commander des combinés ST-XA de ST Suspension (qui appartient à KW).
Réglage en hauteur et dureté.
J'ai longtemps hésiter avec le classique Kit B12 mais je pense que pour mon utilisation route sportive/piste les bilstein soit un peu juste.
Et ils sont à 800€ (merci le paiement 3X :whistling: ) sur racing-concept soit 200 de plus que les B12 :thumbsup:

Je vous donnerais mon ressenti ;-)
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Re: F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R

Message par Jonath »

Bonjour à tous,

Petite remontée de post. J'ai commandé les Bilstein B8 pour mon Z3m Roadster en suivant vos conseils! Mais pour les ressorts le fournisseur m'affirme que les H&R 29520-1 rabaissent de 30mm et non 15mm. Même en prenant en compte que le M est déjà rabaissé.
Avez-vous des retours d'expérience? 15mm de moins serait suffisant
Au passage si vous avez des recommandations pour les faire poser rapidement en IDF... je suis preneur! :)

A+

J
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Re: F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R

Message par bersou »

Peux-tu actualiser ton profil (Espagne, roadster 2.8...) et présenter ton Z3M ? ;-)

Edit : fait, merci :thumbup:
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Re: F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R

Message par Jonath »

Ah oui! Résolu :)
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Re: F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R

Message par ArchiArcher »

Salut tout le monde,

J'arrive peu a peu à la fin des travaux sur mon Z3 2.8l chassis M, et vient maintenant l'étape des ressorts courts, j'avais jugé plus raisonnable de garder les ressorts d'origine quand je suis passé en Bilstein B8, mais j'ai décidé de ne plus être raisonnable :D et diminuer ce roulis des enfer quand on attaque un peu

J'hésite du coup fortement entre

H&R : 30/30
Eibach 30/30
ST-suspension 40/40

J'ai aussi envie de considérablement réduire l'écart roue - carrosserie actuellement 5cm à l'avant et 6 cm à l'arrière (je serais bien intéressé par vos mesures en fonctions de vos ressorts d'ailleurs :roll: )

De ce que j'ai cru voir d'après photo et retour sur divers forums les H&R abaissent plus que les Eibach, je cherche à confirmer ce point, ça détermineras un peu mon choix

Par contre aucun retour sur les ST-Suspension, j'ai peur que ce soit trop bas ... Je sais pas si quelqu'un à ça équipé ?

Merci d'avance !! :thumbsup:
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Re: F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R

Message par sammler »

Bonjour

Voici une photo sur avec des ressort Eibach/Bilstein sur un Z3 2.8 option M
Image

Le jour et la nuit en ce qui me concerne (mais la voiture avait encore ses amortisseurs d'origines à 140 000km) sans être trop raide

Au niveau de la hauteur de caisse c'est plus bas mais sans poser de problème sur les passages surélevés
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Re: F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R

Message par Herpol14 »

Bonjour Sammler, tu veux dire que cette combinaison abaisse encore un peu plus ta hauteur de caisse par rapport au montage d'origine avec option chassis M ?
de combien car sur la photo cela ne parait pas trop. :dur:
Fais nous partager tes références montées amortisseurs/Ressorts si tu veux bien. Merci par avance :thumbsup:
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Re: F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R

Message par sammler »

Bonsoir

Voici les références que j'ai à ma disposition
Eibach B12 Kit Pro BMW Z3 Coupe (e36) E90-20-002-03-22

L'abaissement annoncé est de 30mm pour l'AV et AR

Je n'avais pas réalisé de photo avant/après mais pour moi la différence de hauteur est minime (mes amortisseurs précédents étaient bien fatigués).
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Re: F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R

Message par vichenzo »

sammler a écrit : sam. 14 nov. 2020, 16:15 Bonjour

Voici une photo sur avec des ressort Eibach/Bilstein sur un Z3 2.8 option M
Image

Le jour et la nuit en ce qui me concerne (mais la voiture avait encore ses amortisseurs d'origines à 140 000km) sans être trop raide

Au niveau de la hauteur de caisse c'est plus bas mais sans poser de problème sur les passages surélevés
Sur la photo on a pas l'impression d'une grosse différence VS l'origine en chassis sport.
C'est presque encore un peu haut sur patte.

Est ce que d'autres membres auraient des photos de leur Z avec ressort courts à partager pour qu'on puisse se rendre compte ?
Merci
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Re: F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R

Message par ArchiArcher »

Perso en configuration actuelle (Bilstein B8 + Ressort M-Technik -15) j'ai ça (5 cm à l'avant et 6 cm à l'arrière)

Image
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Je réfléchi encore mais je pense m'orienter vers les ST-Suspensions même si vraisemblablement personne du forum n'en a monté, j'ai de bons retours sur d'autres voitures et c'est anciennement Weitec.
faut voir si ça passe au niveau du portail également ... ça serait con quand même
(Je me suis fait un montage photo de ce que le rabaissement théorique donnerait) faut que j'en fasse d'autre pour continuer à juger.)
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Re: F.A.Q. Refs amortos BILSTEIN + ressorts EIBACH ou H&R

Message par vichenzo »

merci pour ton retour. Effectivement là elle est haute ta belle.

Moi le soucis c'est que comme j'ai démonté la roue galette / cric la voiture est un poil plus haute encore que d'origine et la différence avant/arrière est surprenante.
dans l'idéal faudrait mettre du -40 a l'arrière et -30 a l'avant pour compenser :D

Je trouve que l'arrière fait vraiment trop haut tandis que l'avant me semble correct.

Je suis preneur de ton retour sur les ressort ST . Je changerais prochainement mes suspension par du B8 reste à choisir els ressorts.
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