Vibration direction Z3 M (résolu : eau dans le pneu)

[olive323]

Pour essayer d’autres jantes il faut impérativement mettre des M ?

[silver]

Non pas spécialement

[cardoz]

Faut quelles soient grises !

[Jeanphi86]

Pour essayer d’autres jantes il faut impérativement mettre des M ?

C'est bien la peine qu'on se décarcasse Mr Ducrot

Un truc simple, tu n'as personne qui peut te prêter des roues AV ?
Même celle d'un Z3 "normal" juste pour essayer ?

[olive323]

ok merci pour vos retours

[Gatouille]

Des M non mais pas non plus du 15 pouces de 4 cylindres car tu as de gros freins, pour le 16 pouces je ne sais pas si çà passe mais avec des jantes de 17 poues non M tu seras certain

[Tetram]

pour ce qui est des cales, j'en ai sur toutes les autos, jamais eu de souci.
pour le plat de pneu , j'ai eu et ce n'est pas forcement irréversible : surgonfle et roule comme déjà dit , et pendant les périodes d'immobilisation, il faut surgonfler (je mets 4 bars sur les conseils de mon pote ex chef d'atelier)
l'équilibrage, c'est le grand classique et ça doit être vachement difficile à faire parce qu'il m'est arrivé de devoir repasser 3 fois avant d'avoir un comportement neutre, alors dans le doute, fais vérifier...
ensuite, rotules, sb et .. crémaillère. au pire, tu fais faire. n'oublions jamais qu'il y a obligation de résultat donc, si ça vibre toujours tu ne paies,pas et le mec t'en fait cadeau ou remet l'ancienne à ses frais...

[olive323]

pour ce qui est des cales, j'en ai sur toutes les autos, jamais eu de souci.
pour le plat de pneu , j'ai eu et ce n'est pas forcement irréversible : surgonfle et roule comme déjà dit , et pendant les périodes d'immobilisation, il faut surgonfler (je mets 4 bars sur les conseils de mon pote ex chef d'atelier)
l'équilibrage, c'est le grand classique et ça doit être vachement difficile à faire parce qu'il m'est arrivé de devoir repasser 3 fois avant d'avoir un comportement neutre, alors dans le doute, fais vérifier...
ensuite, rotules, sb et .. crémaillère. au pire, tu fais faire. n'oublions jamais qu'il y a obligation de résultat donc, si ça vibre toujours tu ne paies,pas et le mec t'en fait cadeau ou remet l'ancienne à ses frais...

pour le sur gonflage j'ai testé 25 kilomètres et j'ai trouvé que c'était pire. Moins qu'avec les cales de roues tout de même.
L'équilibrage déjà fait 2 fois, s'il faut le faire 3 fois pourquoi pas. Je pense qu'en testant avec d'autres jantes ça va être le révélateur. pour ce qui est des rotules SB tout à l'air "propre".
Après lorsque je lève l'avant et ait tourner les roues ds le vide, il y a un léger point de frottement à gauche comme à droite, normal ?

Il est inutile de citer le message précédent pour y répondre.
Merci.
bersou

[cardoz]

frottement leger des plaquettes ?

[olive323]

frottement leger des plaquettes ?

oui

Il est inutile de citer le message précédent pour y répondre.
Merci.
bersou

[cardoz]

Pas génant en principe

[olive323]

j'en saurai plus semaine prochaine, j'ai trouvé un ziste bienveillant qui me prêtera les siennes.
A suivre

[olive323]

de roues

[Bernard61]

Edit :
merci de bien vouloir
plutôt que de multiplier les messages successifs.
Bernard61

[olive323]

Je viens permuté les 2 jantes avant grâce à Leslaw rencontré lors d’une sortie avec les Z’hauts de France. Un grand merci à lui pour sa disponibilité
Résultat plus aucune vibration sur la mienne avec les roues de Leslaw, et sur sa 2.8 avec les miennes, vibrations uniquement au freinage a 100/120 km/h. Mais rien entre 90 et 120
Une fois mes jantes remisent, pas de miracle, la vibration est toujours là.
Mais je sais maintenant que cela ne vient pas de la crémaillère
Je vais donc refaire un équilibrage et si pas résolu penser à changer les gommes qui sont de 2020 / 4000 kms