Changement amortisseurs arrières Z3 M

[morkenultor]

petite remarque tirée de mon experience perso: il existe des plaques de renfort OEM pour les amortisseurs avant
http://www.turnermotorsport.com/p-191-e ... -pair.aspx
http://www.turnermotorsport.com/p-323-e ... -pair.aspx
(comme pour l'arriére http://www.turnermotorsport.com/p-3440- ... t-kit.aspx ) .
Ces dernieres ne se montent pas au dessus comme pour les renforts à l'arriere mais sous la cloche d'amortisseur.

[ferny37]

Du coup, ça réhausse !

[fredo36]

Slt à tous, j'ai démonté les amortisseurs AR, ils sont HS pour moi, la tige ne reviens plus, ils sont d'origines 200Mkms, des Sachs huile et gaz je pense, j'ai remis également les ressorts d'origines à l'AR.
-pour l'AV j'ai un doute, ils ont été changés par des KYB 334604 et 334605 quand j'ai fait l’essai avec les ressorts d'origine trop haute la caisse et trop dure, pour moi cette référence est prévu que pour des ressort cours, marre que ça frotte en ville lorsqu’il y a un ralentisseur, j'ai l’impression que je suis bon si je veut remettre tout d'origine en ressort de me retaper 4 amortisseur sous le sapin de noël, A+

[iThony]

145000 kms pour mon Z3, toujours en amortisseurs d'origines, il est temps de m'y coller:



Donc, jeu d'amortisseurs SACHS (pour chassis M -> étiquette rouge) + Semelles SACHS + Raidisseurs + Visserie neuve.
Merci pour ce tuto, ça complète bien le TIS BMW.

Anthony

[XanaX]

merci de ce super tuto ! j'avais exactement la même forme d'usure que toi pour le palier !

[viper94]

merci pour le tuto, je vais l'utiliser pour changer mes amortos AR

[ERIC88Z3M]

Bonjour les Z'amis,

les amortos ne tiennent apparament pas bien longtemps sur nos voitures, moi aussi ,je les ai fait à 68000 kms, le comportement n'était vraiment pas terrible, j'ai remplacé par des B8 avec ressort HR plus court, le top

Bye

A +

ERIC

[ferny37]

Pas longtemps... quand on les change au bout de 10 ans, quelque soit le kilométrage, ça fait un peu quand même !

[fredericfz6]

Hello Amigos,

Grand Merci pour cet excellent tuto qui m'a permis de remplacer mes amortos cet après-midi. A 150 000 Km ils en avaient bien besoin.
Pas de difficulté particulière, j'ai ajouté un peu de frein filet bleu sur les boulons.
Reste à faire les amortos Avant ce W.E



Thanks.

[batgreg]

Pareil, un tout grand merci pour le tuto. ça m'a beaucoup servi!
Malheureusement les images n'y sont plus. Voici donc un pdf avec les images (pas toutes, sorry) que j'avais fait à l'époque, avant que les images ne disparaissent:
http://fr.slideshare.net/GrgoryNolens/c ... m-35188051

[Fatsat88]

et le plus dur à faire, avec la cuillère retirer les pions sapin qui maintiennent la moquette. En prévoir de rechange car ils sont HS après leur retrait

Et la question à 1 million de $ est : où en trouver ? Grandes surfaces type GCB ? Ailleurs ? En ligne ?

[viper94]

BM peut être ?

[Fatsat88]

C'est pas faux !

[Jeff]

Pareil, un tout grand merci pour le tuto. ça m'a beaucoup servi!
Malheureusement les images n'y sont plus. Voici donc un pdf avec les images (pas toutes, sorry) que j'avais fait à l'époque, avant que les images ne disparaissent:
http://fr.slideshare.net/GrgoryNolens/c ... m-35188051

Suite à signalement de photos HS (comme souvent malheureusement pour tout ce qui n'a pas été passé en PDF... ), récupération des photos grâce au lien de Batgreg

Encore merci à Rass pour les photos