quelle plaquette EBC pour un z 2.8 de 98?+quel fournisseur?

[jordy57]

Voila ma question est tte bête mais nécessite un éclairage de la part des habitués :

j'ai un Z 2.8 immatriculé en janvier 1998, je veux mettre des plaquettes EBC redstuff, or il existe apparemment une 2 variantes :

le modèle allant de 97 à 98
le modèle allant de 98 à 00

Lequel est le bon pour mon Z???

Si qqun peut m'aiguiller ce serait sympa svp

D'autre part, connaissais vous de bon fournisseurs étrangers de plaquettes et disques paske malheureusement la plupart ne livrent pas en france. Pour le moment je n'ai retenu que :
www.edworthys.co.uk
www.ebc-bremsen.de

En connaissez vous d'autres et mieux par hasard??

Merci d'avance pour vos réponses!!!

[Ludo]

si ton Z est immatriculé en janvier 98 alors il a forcement une date de prod de 97 (la date utilisé par EBC).
Pour les revendeurs, je ne suis pas sur d'avoir ça en stock (je regarde ce soir si tu veux), sinon directement hez EBC, bien plus simple non?

[bibou]

Tu vas sur: www.ebcbrakesdirect.com

et tu les reçois en 2 ou 3 jours.

J'en ai commandé la semaine dernière; ça marche

[Ludo]

parc ontre pourquoi vouloir des red, si tu ne fais pas de piste/trés rapide montagne, pas de reel avantage. ils freinent un poil moins bien que les green à froid et fond un peu plus de bruit.

j'ai un jeu de green avant en stock pour ta voiture.

[Flat-twin]

Hop je déterre le sujet car j'ai besoin de changer mes disques (avant mais je vais faire le lot av/ar) donc je pars sur un kit disques/plaquettes. Pour les plaquettes vu mon usage je pense que ce sera du yellow stuff (usage route et occasionnellement circuit) mais pour les disques je me pose la question car au niveau des kits j'ai 2 types de disque et je me demande ce qui serait le mieux pour ce type d'utilisation. Soit les rainurés doubles (en V), soit les rainurés/pointés : https://ebcbrakesdirect.com/automotive/ ... rettyPhoto

Le prix est le même de toute façon. A priori pour un usage plutôt circuit j'aurais tendance à prendre du rainuré/pointé mais comme je fais 1 sortie circuit maxi dans l'année (plus parfois du roulage un peu intensif sur petites routes) je ne suis pas sûr que ça vaille le coup (à voir si les rainurés doubles tiennent quand même la distance sur circuit).

Vos avis sur la question ? Retour d'utilisation peut-être aussi ?