Voila ma question est tte bête mais nécessite un éclairage de la part des habitués :
j'ai un Z 2.8 immatriculé en janvier 1998, je veux mettre des plaquettes EBC redstuff, or il existe apparemment une 2 variantes :
le modèle allant de 97 à 98
le modèle allant de 98 à 00
Lequel est le bon pour mon Z???
Si qqun peut m'aiguiller ce serait sympa svp
D'autre part, connaissais vous de bon fournisseurs étrangers de plaquettes et disques paske malheureusement la plupart ne livrent pas en france. Pour le moment je n'ai retenu que :
www.edworthys.co.uk
www.ebc-bremsen.de
En connaissez vous d'autres et mieux par hasard??
Merci d'avance pour vos réponses!!!
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quelle plaquette EBC pour un z 2.8 de 98?+quel fournisseur?
Tu vas sur: www.ebcbrakesdirect.com
et tu les reçois en 2 ou 3 jours.
J'en ai commandé la semaine dernière; ça marche
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J'en ai commandé la semaine dernière; ça marche
Bibou / Z3 Coupé 3.0 CSL - Ex Ultima GTR 720.
Fondateur des groupes ADA / Anti Diesel Attitude et ARA / Anti Radars Attitude.
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Re: quelle plaquette EBC pour un z 2.8 de 98?+quel fournisse
Hop je déterre le sujet car j'ai besoin de changer mes disques (avant mais je vais faire le lot av/ar) donc je pars sur un kit disques/plaquettes. Pour les plaquettes vu mon usage je pense que ce sera du yellow stuff (usage route et occasionnellement circuit) mais pour les disques je me pose la question car au niveau des kits j'ai 2 types de disque et je me demande ce qui serait le mieux pour ce type d'utilisation. Soit les rainurés doubles (en V), soit les rainurés/pointés : https://ebcbrakesdirect.com/automotive/ ... rettyPhoto
Le prix est le même de toute façon. A priori pour un usage plutôt circuit j'aurais tendance à prendre du rainuré/pointé mais comme je fais 1 sortie circuit maxi dans l'année (plus parfois du roulage un peu intensif sur petites routes) je ne suis pas sûr que ça vaille le coup (à voir si les rainurés doubles tiennent quand même la distance sur circuit).
Vos avis sur la question ? Retour d'utilisation peut-être aussi ?
Le prix est le même de toute façon. A priori pour un usage plutôt circuit j'aurais tendance à prendre du rainuré/pointé mais comme je fais 1 sortie circuit maxi dans l'année (plus parfois du roulage un peu intensif sur petites routes) je ne suis pas sûr que ça vaille le coup (à voir si les rainurés doubles tiennent quand même la distance sur circuit).
Vos avis sur la question ? Retour d'utilisation peut-être aussi ?
6 en ligne, que c'est bon !
Black Ice - Coupé 2.8
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