Remote Software Update

[bersou]

Tu as trouvé la solution : changer la batterie à chaque mise à jour !

[Pierrot85]

Pour le moment, le Z est au chaud dans son box avec un maintien de charge, donc normalement quand je vais le reprendre la batterie sera au top
On verra bien ...

[seb5091]

je viens de vérifier la tension de ma batterie, et effectivement malgré que mon Z4 démarre toujours bien elle est très basse (12v) je l'ai mise sur chargeur mais je crains qu'elle soit à changer car j'ai roulé 800km il y a 15j donc si elle était ok elle n'aurait pas perdu autant en si peu de temps.

[Fab17]

Bien vu Bersou , où ne pas faire les mises à jour.
Il y a surtout qq améliorations sur les assistances à la conduite (franchissement de ligne et correction plus douce, par exemple ..et j'ai remarqué aussi une correction sur la conso prévisionnelle) et je ne suis pas sûr qu'on les utilisent souvent dans notre conduite plaisir ...tant que la jauge ne se met pas en réserve

[Pierrot85]

J'ai sorti le Z hier, qui était sous chargeur d'appoint, mesure de la tension de batterie (sur les bornes dans le compartiment moteur, pas sur la batterie elle-même) 12,45v
Re-téléchargement de la nouvelle version, et ensuite ... rien, toujours pareil ...

Je suis passé chez mon concessionnaire, effectivement sur certaines "Gxx" ça se fait tout seul, sur d'autres non, ça ne se déclenche pas.
Mais pourquoi ? ça .... la tension de la batterie est un des paramètres pris en compte, mais quel seuil, aucune idée !
Qu'une batterie soit aussi rapidement à changer le laisse perplexe, surtout si tout le reste fonctionne normalement
Faut attendre le bon vouloir du bazar, sachant que le nouveau software est juste stocké, que c'est complétement transparent pour le système ... rien n'affecte le fonctionnement de la voiture.
Il y a peut-être un bug dans cette version, avec une installation un peu limite qui passe ou pas ...
En gros, il suffit d'attendre que ça se décide, voir même la prochaine MAJ
Il semble possible de le faire en atelier ... mais bon ...
Voila me concernant,

[Fab17]

Hello Les Z,
On m’avait parlé de 80 % de capa pour la batterie Pierrot
Donc j’en déduis entre 12,7 v et au delà pour la mesure de tension à froid ..
Maintenant il vient de tomber une nouvelle maj ce matin version 11/2022.50.
Peut être que les bugs ont été corrigés sur cette dernière version.
Je l’installerai c’t’aprem et vous tiens au courant.
@+

[Pierrot85]

Ha ben tiens .... déjà .... comme par hasard
Bon, je vais virer celle là alors
12,7 c'est presque le max d'une batterie ça non ?

[Pitoffe]

Pour ma part, ce n’est toujours pas transféré.
Dans l’application tous est au vert telechargé.

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Mais j’ai un peu roulé çe matin et toujours pas de chargement de l’application au cœur de la bête.

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À suivre.

[Pierrot85]

J'avais pareil, ou presque, moi c'était arrivé dans la voiture, toi tu est à l'étape du transfert
J'ai viré le téléchargement de cette version.
J'attends maintenant que la nouvelle version soit proposée sur mon tél. en espérant que si il y avait un bug, il a été corrigé.

[Pitoffe]

Mais je suis surpris de ne pas avoir la version 11/2022.50.
Si il faut charger toutes les versions et pas juste la dernière ça ne va pas être fun.

[Fab17]

Pierrot, ca peut aller jusqu’à 12,8/ 12,9 volts une batterie en pleine forme. Pitoffe, ca s’installe pas de suite après le transfert de ce que je sais , il y a qq checks qui sont fait juste avant avec le système.
J’ai pas touché à la voiture c’t’aprem, je vous dirai demain

[Pierrot85]

J'avoue que cela fait un bail que je n'ai pas testé de batterie
J'en était resté à des valeurs plus basses, 12,6 / 12,7, maintenant si il faut presque 13v
Pour le moment, "myBMW" ne me propose plus de MAJ

[Fab17]

..ne taquine pas l’app alors Pierrot

[DanZ]

Je viens de vérifier sur mon Z, la batterie (d'origine) est à......... 13 V

[Pierrot85]

Après, je ne suis pas inquiet, car la mesure que j'ai faite est sur la borne + du compartiment moteur et la masse.
Je ne sais pas combien il y a sur la batterie réellement à vide, car il y a toujours une platine avec de l'électronique raccordée directement sur la batterie, des boitiers alimentés en permanence etc.
Mais bon, ce n'est pas important car le fonctionnement de la bagnole est OK, pas de message d’erreur etc.
On se pose la question pour cette mise à jour au déclenchement aléatoire, mais je penche plus du coté d'un bug chez eux qu'un souci de batterie