Abs et asc allumés : ça viendrait du boîtier (??)

[YannGeez]

Bien volontier

[anthonybeny]

J'ai enfin pu récupérer mes photos de qualité très moyenne malheureusement.
Premièrement, il a fallut sortir délicatement le bloc ABS (partie électronique uniquement) après avoir retirer la prise du faisceau électrique et les quelques vis torx qui maintiennent l'ensemble.


Une fois démontée, voici la partie responsable de la transformation de mon tableau de bord en sapin de noel. Sur la photo, en 1, la fiche d'alimentation de la pompe ABS. Cette fiche a pris du jeu responsable de la soudure "seche" sur la carte. En 2, se trouve la carte electronique sur laquelle est soudée cette fiche. Cette carte est moulée, et il a été necessaire de casser le plastique tout le long du bloc à l'aide d'un tournevis plat (petit) et d'un maillet (étape délicate...).


En 3 se trouve les deux points à resouder. Disposant d'un matériel inadapté, les soudures ne sont ici pas très belle. Au remontage, il faut penser à rendre étanche le boitier electronique.
Une fois remontée l'ensemble, après une centaine de metre au volant de la Z, disparition des voyants, ASC et ABS. J'ai pu testé l'abs et l'antipatinage, tout est ok.
Moi qui ne suis pas très bricoleur, je suis plutot content de moi... Chez BM, on m'annonçait 1500 euros de remplacement du système.
Si vous etes interressé par l'opération, n'hésiter pas à me contacter.
Bonne route à tous.

[Bman]

Excellent ! Merci de l'astuce, direction la FAQ !

[fanfre]

Très bonne réparation qui va certainement servir pour d'autres Z.
Bon travail et félicitations.

[Irandal]

bien joué, ça s'est allumé une fois sur mon Z, mais ça disparu au bout de 100m, le début des emmerdes sans doute, donc ça va me servir =D

[YannGeez]

Au fait ton problème de voyant était aléatoire ou le voyant s'allumait et point barre ?

[Pierrot85]

Déplacé ici, c'est mieux que dans châssis ...

[Bahamut]

Effectivement c'est une trés bonne manip.

Il vaut mieux prendre le risque d'inspecter soit même certains composants suspects.
Ici tu as montré la faiblesse des soudures et la fragilité de la connectique.
Ca métonne pas, occasionnellement, je rencontre ce problème qui survient durant quelques minutes et disparait...je pousserai les investigations de ce côté.

[anthonybeny]

Au fait ton problème de voyant était aléatoire ou le voyant s'allumait et point barre ?

Salut,
Au début, le problème était aléatoire et assez rare. Puis au bout de qq mois, les voyants se sont allumés définitivement et cela pendant 6 mois.
Le passage à la valise ne permet pas de détecter ce problème. Le garage m'indiquait seulement "pompe ABS hs". Par contre, un super petit garage dieseliste Bosch (passage valise gratos, je vous conseil de vous rapprocher de ce type de garage pour faire vos diagnostique) m'avait mis sur la voie et suspectait un problème de soudure sur la carte. Le problème est qu'il ne voulait pas casser le boitier pour acceder à cette carte. Moi, j'ai pris le risque .

[wissamaix]

salut a tous,

ce matin j'ai fais la manip' et effectivement les voyants se sont éteint après 20m.

merci mille fois, sans ça je me résigné a débourser une vrai fortune

PS : ça ma prit 30 min

[anthonybeny]

Voilà une bonne nouvelle qui confirme le point faible de nos boitiers ABS...

[Jeff]

merci pour le retour d'expérience sur cette très intéressante procédure !

[Olive42]

Très intéressant ! Comment on fait pour refaire l'étanchéité du boitier ?

[wissamaix]

moi j'ai acheté une colle extensible de marque patex (noir et jaune)

[Irandal]

salut a tous,

ce matin j'ai fais la manip' et effectivement les voyants se sont éteint après 20m.

merci mille fois, sans ça je me résigné a débourser une vrai fortune

PS : ça ma prit 30 min

T'es passé a la valise avant ? Ou t'a fais, "allez hop je resoude on verra bien ?"


Moi il s'allume deux a trois fois par semaine, mais en rebootant il s'éteint.


J'ai juste l'air con au feu rouge a faire des tours de volant quoi.