Déclenchement intempestif du lave glace arrière

[Flat-twin]

Comme il manquait certaines photos et que j'en ai eu besoin, je les ai refaites (pour le démontage de la garniture), notamment pour savoir où sont les clips.

Côté porte


Côté garniture


Si un modo pouvait regrouper les photos soit dans le premier post, soit dans le message original de pod : viewtopic.php?p=271823#p271823

Vous pouvez voir les photos en HD en cliquant dessus (puis faites encore un clic-droit si vous voulez l'originale en très grand).

[Tetram]

j'ai déterré ce post car j'avais ce souci du lave-glace qui gicle en accélérant normalement

je confirme la ref 61688391402 "soupape dispositif lave-glace" référencé pour série 3 , tarif 3,84 € au 18/09/2014

pose aisée , 5mn, pas plus (couper le tuyau, un peu de lubrifiant teflon pour aider ,pas besoin de collier:ça tient en place impec ), ça crache quand il faut et plus quand il ne faut pas

je l'ai installé au plus près du gicleur ,sous le bras d'essuie-glace pour une garantie d'efficacité au top et sans avoir a dégarnir le hayon

quasi invisible:

[Flat-twin]

C'est pas directement lié à ce soucis mais d'un certain côté j'hésite un peu à ouvrir un sujet rien que pour ça. Comment je peux faire pour tester le moteur d'essuie-glace arrière sans l'avoir sur la voiture ? En gros où est-ce que je peux trouver la référence des câblages afin de brancher une alim 12V sur le moteur dans le bon sens (il y a quand même une mini carte électronique sur le moteur, je ne sais pas pourquoi).

Voilà côté moteur ce que j'ai


Et côté câbles


L'idée c'est de pouvoir le faire tourner pour bien le nettoyer.

[Bernard61]

Teste la polarité des gros cables, puis branche pareil en direct depuis une batterie.

[Flat-twin]

Oui j'y avais pensé mais je me suis dit que s'il fallait déclencher l'essuie-glace pour tester la polarité j'allais être un peu coincé. Ceci dit j'ai trouvé une autre solution qui consiste bêtement à tout démonter (y compris axe et engrenage).

[Martini]

Oui j'y avais pensé mais je me suis dit que s'il fallait déclencher l'essuie-glace pour tester la polarité j'allais être un peu coincé.

Tu mets le comodo sur on et tu vois si ton multimètre affiche 12V ou -12V quand il est sensé se déclencher.

Pourquoi il y a de l'électronique : pour l'arrêter au bon moment et le faire repartir en marche arrière.

[bat28]

Bonsoir,
J'ai déjà fait une recherche mais je n'ai rien trouvé :
Mon coffre ne se ferme plus et au moindre dos d'âne, il se soulève. Le loquet de la serrure n'est relié à rien, ressort cassé ?
J'ai voulu démonter la garniture, j'ai démonter 2 vis, ça bouge dans tous les sens mais ça ne vient pas !
Je n'ose pas forcer dessus. Des expériences ?

Sujets fusionnés.
bersou

[bat28]

Merci !!

[Bernard61]

Avec "hayon" dans le sous-forum électricité ?.....
viewtopic.php?f=21&t=39189&p=1261350&hi ... n#p1259406

viewtopic.php?f=21&t=17949&p=819796&hilit=hayon#p543404

viewtopic.php?f=21&t=11859&hilit=hayon#p354217

[bat28]

Je reconnais être une buse, je me suis limité à carrosserie.

[Flat-twin]

J'ai mis quelques photos et explications quand j'ai eu ma fuite sur le moteur d'essuie-glace : viewtopic.php?f=21&t=38463

[bat28]

Merci encore pour l'info,
je m'y mets ce week-end.

[MPP]

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Bonjour,
Ca déterre de nouveau, j'ai copié sur Tetram, pour la POSE.
Loin de tout à ce moment là, après une rapide recherche sur le net , j'ai trouvé dispo,cet anti-retour pour 2cv,ce qui m'a bien amusé
Comme je n'arrivai pas a voir la photos de notre camarade j'en rajoute une .

[Bernard61]

Si tu as fait une pause, il n'est pas prêt d'être posé....

[MPP]

j'ai fait la pose un jour de pause
Désolé....