Synchronisation contact avec veilleuses angel eyes

[Arcachax]

Bonjour à tous !

Et bien voilà c'est fait ! Après quelques heures de réflexion et de recherche, j'ai maintenant des angel eyes qui fonctionnent parfaitement sur ma Z3 1,9 !
J'ai branché le + "rouge" des angel eyes sur le fusible autoradio (n°44 dans la boite à fusible), donc en mode après contact.
Le - "noir" des angel eyes sur la masse derrière le phare gauche.
Voici quelques photos...

1 - Dans l'ordre, avant et après !
2 - Chemin des fils du phare droit devant le radiateur !
3 - Prise sur la masse phare avant gauche !
4 - Contact dans la boite à fusible !

Et voilà !!!
C'est beau non ??

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[Patrick88]

Elles sont vraiment très réduites............... on ne les voit pas

[Arcachax]

Merci TréZorier...
Maintenant elles sont grosses !!!
Et je parle des photos...

[DanZ]

Oui, photos d'un Z3 avec des loupiotes tunning et puis........ ?

[bersou]

Si ça te plaît, tant mieux, mais je trouve ça tellement anachronique…

[Arcachax]

Et bien...
je ne fais pas de tuning, mais je change des phares devenus opaques,
maintenant je vois clair la nuit,
son regard est souligné et plus chouette qu’avant,
quant à l’anachronisme, m’en fiche un peu...
Ne soyez pas jaloux, je peux vous donner l’adresse pour acheter les phares, et surtout je peux maintenant vous aider à les allumer les feux diurnes...

Bonne journée,

[fredericfz6]

C'est anachronique, mais moi j'aime beaucoup.
J'hésite à franchir le pas car mes phares ne sont plus jolis jolis.
En tout cas, merci pour le partage.

[ferny37]

Pour ceux qui ont ce problème de phares opaques, il y a des solutions de rénovation très performantes et durables, à base de polissage puis vernis spécifique. Cela ne doit pas être plus cher que des phares aftermarket.

Pour ceux qui acceptent de dénaturer le regard d'origine de leur Z3, ces phares sont en effet plus modernes... moi je n'aime pas.

[fredericfz6]

Yep, de mon coté : phares opaques (ça se rénove, tu as raison j'ai déjà fait et c'est bluffant).
Mais j'ai aussi les "plaques en verre" devant les ampoules qui ont jauni, c'est pas très beau.

[Arcachax]

Passe le cap !! J'ai les adresses et la méthode si tu souhaites...

Pour ceux qui ont ce problème de phares opaques, il y a des solutions de rénovation très performantes et durables, à base de polissage puis vernis spécifique. Cela ne doit pas être plus cher que des phares aftermarket.

Pour ceux qui acceptent de dénaturer le regard d'origine de leur Z3, ces phares sont en effet plus modernes... moi je n'aime pas.

J'ai fait cette expérience sur la Yaris de ma fille, après 8 mois dehors, faut recommencer, donc pas très motivant pour 75 Euros par phare chez un pro...

Honnêtement, l'effet Angel Eyes ne dénature pas la Z3, ce n'est pas ce que j'appel du tuning, en tout cas pas pour moi.
Je trouve son regard sympa et plus "sportif" qu'avec les origines... Bref, c'est une histoire de goût...

Par contre, performance phare rien à voir avec l'origine...!!
Les angel eyes sont équipés de loupe sur les feux de croisement (concept Toyota), et bienn l'éclairage est vraiment plus performant la nuit que les origines !!

[Fab50]

Pour les phares devenus opaque par le temps je vous donne une technique toute simple et super efficace, qui ne vous coutera presque rien.
Préparez dans un bol un mélange de bicarbonate ( vous trouvez ça dans tout les supermarché rayon préparation gateau)
Un peu de vinaigre blanc ( juste un peu et ne restez pas au dessus .... ca fait des bulles et ca pue )
Une fois la réaction chimique passée (quelques secondes ) vous ajoutez un peu d'eau chaude, vous mélangez et maintenant à l'aide d'un éponge coté "qui gratte" vous astiquez délicatement vos phares avec la pâte en faisant des cercles... j'ai dit délicatement hein
Rincage avec de l'eau chaude et l'éponge cote "qu'est tout doux" .... et voilà vos feux sont nickel

[Ragnar]

Je viens de faire ceux de Riva, un poil jaunis en haut et avec de fines crevasses. Plastique de qualité médiocre par rapport à celui des Z3 !! Salade et ses copines ont des glaces neuves (à presque 21 ans pour la salade!)...traitées régulièrement mais jamais polies jusque là

Protection des zones périphériques du phare trop proches avec du scotch bleu de carrossier.
Lavage approfondi des phares.
Un coup de papier abrasif carrossier à l'eau en 1000, lentement et bien à plat ou mieux, avec une cale souple.
Reprise avec du 2000, toujours à l'eau.
On rince souvent à l'eau pendant le polissage et on "lave" le papier. Cela permet de voir comment le taf évolue
On retrouve une peau de pèche...douce mais opaque et "blanchie"
Puis passage avec un german pad, côté "dur" et le polish plastique Meguiar's (Plastix, 10 balles le bidon).
C'est la phase un peu "physique" de la chose, il faut de l'énergie, c'est long, mais c'est gratifiant, on retrouve petit à petit une glace quasi neuve
Et bien sûr plein de microfibres.
On fini le taf par une cire de protection mixte qui polymérise sur la glace, à refaire régulièrement.
Coût ??? Quasi nul, c'est du matos qui sert le reste du temps
Temps ??? Environ une heure par phare. Pour ma part je pense que j'avais trop attendu cette fois , c'est plus facile et plus rapide si on n'attend pas
Je dois avoir une tof du résultat final, je vous l'ajouterai ce soir

[Fab50]

C’est noté pour la prochaine fois

[Ragnar]

Et voilou les tofs promites

[DanZ]

Ah ben, c'est du propre !