Une petite mise à jour, après quelques essais, j'ai eu l'impression que les vitres n'avait pas de lien direct avec le " dessin " lumineux sur la route, il semblerait que la différence RHD / LHD se fasse directement par les projecteurs chromés a l'intérieur du phare, a noter également que lorsque l'on règle la hauteur du phare ( réglage
électrique haut/bas , avec la molette dans la voiture ) , les vitres ne bougent pas, seul les réflecteurs chromés s'inclinent dans un sens et dans l'autre,
J'ai peut être rater quelque chose, mais je n'ai pas insister, j'ai préféré faire quelques grosse modifs, Et convertir les phares en xenon avec lenticulaire de chaque côté, comme ça je récupère des feux LHD au final
