Vitre électrique avec option confort?

[tex401]

Bonjour,

Je suis en train de restaurer ma BMW Z3 1,9L de 1996 et j'ai remarqué que les boutons de lève-vitre ne semblent pas d'origine. Ils "flottent" dans l'emplacement et ont été maintenu dans l'emplacement à l'aide de morceaux de mousse sous la console centrale ! (Bref du travail de sagouin !)

J'ai remarqué que les vitres n'ont pas d'option confort, c'est à dire que je dois systématiquement resté appuyer sur le bouton pour descendre complètement la vitre! C'est un peu usant !

Je me demande donc si toutes les Z3 disposent de l'option confort et que le changement des boutons l'a viré (il faut des boutons avec l'option je crois) ou si je rêve et que la Z3 ne dispose pas de série de cette option (ça serait quand même aberrant !)

Merci de vos réponses !

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Je crois que c'est d'origine du moins je l'ai sur le coupé (2001) et sur le roadster (1997). Tu as une phot de tes boutons ?

[romuald2774]

Salut
sur le Z 1.8 de 96 il y a cette option aussi

[La Globule]

Si les boutons ne sont pas d'origine, peut être qu'ils ne sont pas prévus pour cette fonction
Mets une photo pour voir

[tex401]

Merci de vos réponses ! Pour un coupé sport je trouve ça bizarre aussi ! Mon père a une vieille punto de 95 qui a cette option !!!

Je prends une photo dès que possible pour vous montrer !

[Jean-Mi]

C'est une option de programmation, le bouton est le même avec ou sans.

Bonne journée.

[La Globule]

Pas sur car il y a deux contacts différents selon la pression faite sur le bouton
Première impulsion légère - monté / descente par à-coup
Impulsion plus forte - ouverture ou fermeture complète de la vitre

[Jean-Mi]

Je pense que c'est sur la durée de l'impulsion que se fait la différence.

A plus.

[La Globule]

Tu as forcément deux contacts sur les boutons avec deux fils raccordés à l'arrière pour la montée et idem pour la descente

[guepe]

Je n'ai pas cette option non plus (et pas les boutons d'origine parait il) il va falloir que je regarde

[Flat-twin]

Je pense que c'est sur la durée de l'impulsion que se fait la différence.

A plus.

Je ne sais pas pour toi Jean-Mi mais sur mon coupé il y a clairement 2 contacts sur le bouton, comme pour un appareil photo. Un appui à faible pression (peu importe la durée de l'appui) et tu touches le premier contact (mise au point sur un appareil photo). Un appui plus fort et tu sens un léger cran : t'as touché le 2e contact, tu peux lâcher le bouton la vitre va jusqu'au bout (prise de la photo pour continuer la comparaison).
Ce n'est pas le cas sur la commande du toit entrebâillant qui n'a qu'une position (il faut maintenir appuyé quoi qu'il arrive car le bouton n'a qu'un contact).

C'est très certainement lié aussi à une certaine programmation et un certain câblage mais si le bouton a la base n'a qu'une possibilité, forcément tu ne pourras pas avoir cette option de descente/montée automatique des vitres. A l'inverse je ne pense pas que je puisse monter un bouton de lève-vitre à 2 positions pour mon toit entrebâillant car il n'y a pas la connectique et la programmation pour que ça fonctionne.

[CBA66]

À tout hasard, est ce qu'il ne faudrait pas réinitialiser les boutons?
Sur le mien lorsque je débranche la batterie, l'option confort ne fonctionne plus.

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Sur un Z3 ? J'ai plusieurs fois débranché la batterie et je n'ai jamais rien eu à reprogrammer. Pour moi tout est dans le bouton, demi appui ou appui a fond.

[guepe]

Sur la doc Z3 1.8 & 1.9 de 1996 la fonctionalité est bien décrite avec appui simple ou plus à fond

Quelqu'un aurait il une photo d bouton pour un phase 1 pour voir, j'ai l'impression que les miens ne sont pas d'origine (et pas d'option confort, ni de fermeture des vitres avec la clé)

au moins photo de dessus, ne démontez rien pour ça !

[Bernard61]

C'est un phase 2, mais si ca peut aider