Pour ceux qui n'ont jamais vu, le 3eme feu stop contient un circuit imprimé très basique avec 24 ampoules placées en dérivation (2 pistes parallèles)
Avec 4 ampoules grillées et qui valent un bras chez bmw, l'idée me trottait dans la tête depuis quelque temps de passer le 3ème feu stop en feu stop à led.
Alors, plusieurs options :
1- je bidouille le circuit imprimé de mon feu d'origine (pas de retour en arrière possible)
2- j'en achète un d'occase que je bidouille ensuite
3- je fabrique un nouveau circuit imprimé.
J'ai choisi l'option 3.
Autre problème : comment faire fonctionner les led sous 13.5V ?
Il faut insérer des résistances en série pour que la tension aux bornes des led soit de 3,2V.
Grace à ce site : https://www.astuces-pratiques.fr/electr ... resistance, j'ai choisi de monter des paquets de 3 led en série avec à chaque fois une résistance. Avec 8 montages, j'arrive à 24 led et seulement 8 résistances.
On passe à la réalisation :
N'ayant pas plaque assez grande à disposition, j'ai décidé de réaliser 2 circuits imprimés.
Traçage, découpage à la scie sauteuse, ajustage à la lime et à la toile émerie (désolé, pas de photos).
Pour repérer la position des 24 lampes, j'ai collé un scotch papier sur le support plastique rouge et à l'aide d'un crayon gras, j'ai repéré tous les trous.
J'ai collé ensuite le scotch sur mes circuits et percé les trous pour les leds :
J'enlève le scotch, je nettoie la plaque, l'idée du circuit est sur papier :
Les pistes sont tracées au feutre indélébile (méthode la plus simple avec les moyens du bord) :
C'est parti pour la gravure au perchlorure de fer (il bouffe le cuivre sauf la où j'ai mes pistes) :
après quelques minutes c'est fini, rinçage, nettoyage à l'acétone pour enlever le feutre :
Pour les led, j'ai commandé deux modèles différents.
Test sur une plaque d'essai, une résistance de 180ohms pour 3 leds :
et celles ci plus puissantes que je n'ai pas retenues :
Voila ce que ça donne :
maintenant, c'est parti pour le soudage des composants (j'ai du mettre les résistances et les fils du coté cuivre) :
test du 1er circuit : ça marche !
j’enchaîne avec le suivant. Il y a pas mal de fils pour assurer les liaisons :
La connectique d'origine sous forme de cosses est conservée. J'avais des cosses males sous la main :
Un petit morceau de gaine thermo pour éviter les courts circuits :
Remontage du boitier feu stop, remise en place sur le becquet et repose sur la voiture.
Et voila le résultat final :
Pour ceux qui voudraient se lancer, j'ai acheté mes led sur Ebay. Voici le lien : https://www.ebay.fr/itm/419D-LED-5mm-bl ... 2749.l2649
Je suis content du résultat !
