Z passe en phare avec clignotant à droite

[DanZ]

Je n'ai pas trouvé de sujet similaire donc....
Je m'explique. J'ai constaté qu'en roulant avec les codes allumés, très souvent, le Z passe en phare lorsque je mets le clignotant à droite. A gauche, tout est normal.
Ne pas me répondre que c'est moi qui pousse le levier en même temps ou que le Z ne roule pas assez . J'ai vérifié attentivement, faits plusieurs essais et ce n'est pas le cas.
Merci

[lazare59]

Souci de comodo ?

[DanZ]

Oui, c'est ce que je pense mais à 42 000 km.....
Je pose la question au cas où qq aurait eu le même dysfonctionnement aléatoire...

[cardoz]

Danz le cas de ton Z , c'est pas les K//M qui comptent , mais les années ...

[lazare59]

Même si elle a peu de km, l'âge est là... Ou alors c'est grippé faute de l'utiliser assez !

Edit: on a pensé la même chose en même temps !

[cardoz]

!!

[Ragnar]

Ton Z est en mode Christine...sors le un peu plus souvent, il s'étiole à force d'inactivité et là il t'appelle au secours

[La Globule]

Tu as cherché du côté d'une mauvaiZe masse (côté clignotant ou phares)

[DanZ]

Je suis d'accord avec vous mais ce qui est bizarre, c'est que lorsqu'il dort au garage, je n'ai pas ce problème
En effet, hier le Z a fait 200 km de nationale 83 sous un beau soleil. c'est au retour avec l'éclairage que je me suis aperçu de la bizarrerie...

Plus sérieusement, je vais tomber le cache autour du volant, jeter un oeil et certainement mettre une giclée miracle de WD40....

@ Mimi/ non, je n'ai rien cherché au niveau des phares et des clignotants mais vu l'état neuf de tout ça.... Par contre, j'ai fait quelques manoeuvres du levier du comodo une fois arrivé et il me semble avoir un déplacement parfois bizarre.

[La Globule]

Cherches de se côté dans ce cas

[cardoz]

+ 1 commodo

[DanZ]

Si c'est le cas, pas de souci, il est toujours au catalogue

Edit: je viens d'enlever le cache, enfin celui du bas, par ce que pour le haut, je n'ai pas de tournevis cruciform assez court pour passer sous la casquette du combiné-cadrans. Aucune merdouille, j'ai envoyé quelques giclée de WD40 dans le bloc mécanisme en polyéthylène blanc et manoeuvré le levier dans tous les sens. Maintenant, je laisse bouillir jusqu'à la prochaine sortie de nuit

Par contre, toute les commandes semblent vraiment raides dans le Z3. A force de conduire le new clubman, ça fait drôle On sent qu'à l'époque, on ne lésinait pas....

[lazare59]

Bouillir au WD40, drôle de recette de cuisine !

[Patrick88]

Du WD40 sur des contacts ce n'est peut-être pas le meilleur produit, il existe des bombes à contacts utilisés en électronique qui seront "peut-être" plus efficaces Si c'est un PB de contacts bien sûr

[DanZ]

Je préfère l'odeur de pomme du WD40 à celle de l'huile d'olive

Plus sérieusement pour les non initiés, le WD40 est aussi un "nettoyant électrique" donc, recommandé pour ce genre de manip dans une zone pleine de fils et de connecteurs....