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éclairage ordinateur de bord
- Elcoco
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éclairage ordinateur de bord
Bonjour à tous,
Mon nouveau petit souci concerne l'éclairage de l'ODB (ou de l'horloge). (J'ai vérifié succinctement sur le forum si un sujet existe déjà, mais personnellement rien trouvé ). Ma question: lorsque j'allume les phares, l'intensité d'éclairage des LED de l'ODB diminue, ce qui est normal pour éviter un éclairage trop fort la nuit. Par contre comme je roule souvent de jours avec les phares allumés (croisement ou position) cette diminution d'éclairage devient vite handicapante surtout par temps ensoleillé . Quelqu'un connait-il une solution à ce problème? D'avance merci.
Mon nouveau petit souci concerne l'éclairage de l'ODB (ou de l'horloge). (J'ai vérifié succinctement sur le forum si un sujet existe déjà, mais personnellement rien trouvé ). Ma question: lorsque j'allume les phares, l'intensité d'éclairage des LED de l'ODB diminue, ce qui est normal pour éviter un éclairage trop fort la nuit. Par contre comme je roule souvent de jours avec les phares allumés (croisement ou position) cette diminution d'éclairage devient vite handicapante surtout par temps ensoleillé . Quelqu'un connait-il une solution à ce problème? D'avance merci.
mon film préféré "retour vers le Zukunft 3" sorti en 1998
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Re: éclairage ordinateur de bord
Et en agissant sur le rhéostat d'éclairage ça ne change rien?
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Re: éclairage ordinateur de bord
Pourquoi vouloir rouler de jour avec les phares allumés
Il n'y a qu'une solution à ton problème, rouler phares éteint la journée, tu verras mieux ton OBD et on ne te confondra pas avec les motards
Il n'y a qu'une solution à ton problème, rouler phares éteint la journée, tu verras mieux ton OBD et on ne te confondra pas avec les motards
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Re: éclairage ordinateur de bord
Houps! mauvaise manip.
Dernière modification par Elcoco le lun. 9 sept. 2019, 11:05, modifié 1 fois.
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Re: éclairage ordinateur de bord
Bin par sécurité aussi, pour être vu plus facilement par les grands distraits sur auto route et même sur national ... et être confondu avec un motard n'est pas un problème, puisque ça va dans un esprit de sécurité. Il faut savoir que dans certain pays c'est obligatoire ... Sur une Volvo, je crois qu'ils s'allument automatiquement au démarrage du moteur par exemple.La Globule a écrit :Pourquoi vouloir rouler de jour avec les phares allumés
Il n'y a qu'une solution à ton problème, rouler phares éteint la journée, tu verras mieux ton OBD et on ne te confondra pas avec les motards
J'ai mis le rhéostat à fond, mais ça reste insuffisant !francis3159 a écrit :Et en agissant sur le rhéostat d'éclairage ça ne change rien?
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Re: éclairage ordinateur de bord
Elcoco a écrit : Bin par sécurité aussi, pour être vu plus facilement par les grands distraits sur auto route et même sur national ... et être confondu avec un motard n'est pas un problème, puisque ça va dans un esprit de sécurité. Il faut savoir que dans certain pays c'est obligatoire ... Sur une Volvo, je crois qu'ils s'allument automatiquement au démarrage du moteur par exemple.
Je rigole à chaque fois avec ces arguments... A part ne plus différencier les motards, ça n'a jamais prouvé son efficacité. Et c'est obligatoire dans des pays nordiques où il fait nuit très tôt !
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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Re: éclairage ordinateur de bord
? et la nuit ... tu coupes tes phares ?
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Re: éclairage ordinateur de bord
Sois patient, l'automne et l'hiver arrivent. Le soleil ne gênera plus....
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Re: éclairage ordinateur de bord
c'est la belgique , c'est pas comme chez nous ...
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Re: éclairage ordinateur de bord
Pas entièrement d'accord avec toi, par expérience je vois mieux un véhicule les phares allumés qu’éteint, ne serais-je que dans un miroir de carrefour par exemple. Et en plus si l'on demande aux motards d'allumer leurs feux ce n’est pas pour les différencier mais bien parce qu'ils sont moins visibles qu'une voiture, mais pas pour faire une différence!!!lazare59 a écrit :Elcoco a écrit :
Je rigole à chaque fois avec ces arguments... A part ne plus différencier les motards, ça n'a jamais prouvé son efficacité. Et c'est obligatoire dans des pays nordiques où il fait nuit très tôt !
Encore une chance ...cardoz a écrit :c'est la belgique , c'est pas comme chez nous ...
Pas plus que les motards ? ...cardoz a écrit : ? et la nuit ... tu coupes tes phares ?
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Re: éclairage ordinateur de bord
Et donc aujourd'hui on ne les voit plus dans le flot des feux de jour, c'était bien le sens de ma phrase.Elcoco a écrit :Et en plus si l'on demande aux motards d'allumer leurs feux ce n’est pas pour les différencier mais bien parce qu'ils sont moins visibles qu'une voiture, mais pas pour faire une différence!!!
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Re: éclairage ordinateur de bord
vous allez y arriver les gars ... !!
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Re: éclairage ordinateur de bord
Vu comme ça ... exacte ... maintenant, on voit tout le monde je
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