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Fusible HS sièges chauffants
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Re: Fusible HS sièges chauffants
Verifie bien tes connections et serrages , si un contact n'est pas franc , ça consomme + au demarrage et ça fait sauter la marmitte
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Re: Fusible HS sièges chauffants
Ou en court-circuit ou avec une résistance plus élevée qu'à la normale si celle-ci est en contact avec la structure métallique du siège
Tu as raison sur l'état des contacts, en 12v l'intensité est bien supérieur
Tu as raison sur l'état des contacts, en 12v l'intensité est bien supérieur
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Re: Fusible HS sièges chauffants
Les deux sièges auraient le même problème de court-circuit dans le même temps alors qu'ils sont actionnés par deux interrupteurs indépendants
Là où il y a une volonté, il y a un chemin...
ex : "Z3 Roadster 2,2l Black Saphire Sport Edition" ex : "Z4 Coupé 3.0si Carbonschwarz" remplacé par :"Boxster 787 blanc carrara"
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Re: Fusible HS sièges chauffants
Moi j'aurais dit résistance plus faible ...La Globule a écrit :Ou en court-circuit ou avec une résistance plus élevée qu'à la normale si celle-ci est en contact avec la structure métallique du siège
Tu as raison sur l'état des contacts, en 12v l'intensité est bien supérieur
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/Freelander td4/X3 2.0DA G01 LCI .
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Re: Fusible HS sièges chauffants
Y'a qu'un fusible pour les deux sièges je pensePatrick88 a écrit :Les deux sièges auraient le même problème de court-circuit dans le même temps alors qu'ils sont actionnés par deux interrupteurs indépendants
Plus la résistance est élevée, plus le courant aura du mal à la traverser donc plus l'intensité sera élevéeTitoï a écrit :Moi j'aurais dit résistance plus faible ...La Globule a écrit :Ou en court-circuit ou avec une résistance plus élevée qu'à la normale si celle-ci est en contact avec la structure métallique du siège
Tu as raison sur l'état des contacts, en 12v l'intensité est bien supérieur
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Re: Fusible HS sièges chauffants
sans doute, mais tu peux déjà déterminer si c'est le siège droit ou le siège gauche, lors d'une panne, on procède par élimination, maillon par maillonLa Globule a écrit :Y'a qu'un fusible pour les deux sièges je pensePatrick88 a écrit :Les deux sièges auraient le même problème de court-circuit dans le même temps alors qu'ils sont actionnés par deux interrupteurs indépendants
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Re: Fusible
C'est ce que je lui ai proposé de faireLa Globule a écrit :Si un fusible crame c'est ou à cause d'une surtension (donc + de 25A dans ce cas) ou un court-circuit
Essais d'allumer un seul des deux sièges pour voir si le fusible crame et ensuite l'autre siège et pour finir, les deux
Il faut être méthodique pour éliminer les causes de panne
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Re: Fusible HS sièges chauffants
U=RI, c'est la loi d'ohm.
Plus la résistance est faible, plus le courant est élevé.
T'as jamais fait de cour circuit dans ton métier ?????
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Re: Fusible HS sièges chauffants
Exact
Dans mon esprit je pensais à la résistance d'un radiateur, plus elle est puissante plus elle consomme donc plus l'intensité sera élevée (mai ça c'est P=UxI)
Dans mon esprit je pensais à la résistance d'un radiateur, plus elle est puissante plus elle consomme donc plus l'intensité sera élevée (mai ça c'est P=UxI)
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Re: Fusible HS sièges chauffants
Tout sur L'hom https://calculis.net/loi-ohm#ohm
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Re: Fusible HS sièges chauffants
Faut dire que dans mon "ancien" métier, on utilise plus P=UxI Cos phi que R=U/I
Vous savez que la résistance à l'air est nul avec ma Z quand elle roule
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Re: Fusible HS sièges chauffants
c'est normal , à 50 kmh ... !
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Re: Fusible HS sièges chauffants
Salut a tous, hier sortie du Z allumage des sièges tout fonctionne bien , pendant 10mn . Le siège chauffage coté passager ne fonctionne plus, les trois voyants restent allumé 3, 4 secondes et s’éteignent. Le chauffage gauche continu de fonctionner , alors qu"avant ils "claqué" les deux ensemble. Je n'ai pas vérifier le fusible car ils fait fonctionné les deux. Comme conseillé par "Cardoz" , je vais vérifier les connections, sous les sièges c'est ça?
Merci a tous pour vos conseils "Eclairé!!!!
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Je voudrais vivre en "théorie" car en théorie tout va bien....
- cardoz
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Re: Fusible HS sièges chauffants
Dans ce contexte essaye de deconnecter l'alimentation du siege droit et allume le gauche tout seul pour voir ce qu'il se passe
Sauf si tu as trouvé qq chose de desserré ...
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