]Bonjour à tous,
Je suis en cours de réalisation d'un projet qui vise à remplacer le rétroviseur intérieur du Z3, par un rétroviseur de Z4.
Ce changement a plusieurs avantages que j'expliquerai plus tard dans un tuto dédie..
Mais en gros:
Je gagne en taille (plus petit)
Je gagne en forme (trapeze inversé, donc meilleure visu)
Je gagne un électrochrome (adieu double-reflet dégueulasse du Z3)
Niveau cablage, j'ai assez confiance en la faisabilité pour alimenter l'électrochrome etc.
Mais assez de contexte, voici la "vrai question"
Mon point de blocage vient pour le moment de la carte récepteur de fermeture centralisée" (normalement logée dans le boitier du rétro)
En effet, la carte réceptrice du Z3 est ÉNORME. et elle ne rentre pas dans le boitier du rétro Z4
Du coup, 2 solutions s'offrent à moi:
1- Relocaliser le récepteur Z3 hors du rétro, près de l'éclairage de toit (ça a déjà été fait sur les foto anglais)
2- Utiliser le récepteur Z4 (qui est fait pour se loger dans le rétro Z4 ) pour le coupler avec ma clé de Z3.
Vous vous en doutez, c'est la solution 2 qui m'intéresse.
Si on part du principe qu'un récepteur, en recevant une onde de clé, génère juste un signal électrique vers les bons composants externes ( moteurs de centralisation etc.)
Alors le câblage entre un carte du Z4 et le Z3 doit être hypothétiquement possible.
Je me trompe?
Par contre, ce que je ne connais pas du tout... et là j'en appelle donc aux connaisseurs d'électronique, d'onde radio etc.
Est-ce qu'il serait possible, selon vous, de coupler la carte du Z4 avec ma clé Z3.
Si je regarde les étiquettes (voir photo), les deux récepteurs Z3 et Z4 sont "FZV 433 MHz" donc "identiques" mais ça me semble trop facile...
Il doit y avoir une question de cryptage etc ?
Qu'en pensez vous?
Je suis tout ouie.
Merci d'avance.
