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Batterie - maintien de charge
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Re: Batterie - maintien de charge
Je suis dans le même cas que toi, il n’y a pas de case sur l’attestation de déplacement dérogatoire, (va falloir lui trouver un surnom).
Je prévois un jeu de câbles et le code autoradio, pour la fin de la guerre.
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- Guitou2332
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Re: Batterie - maintien de charge
Excuse-moi de passer pour un novice, mais qu'appelles-tu le code radio ? Si c'est pour reprogrammer la radio, comment entres-tu ce code ?
- MPP
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Re: Batterie - maintien de charge
Pour Z3,donc au moins 20 ans, il faut rentrer le code "antivol" après une coupure batterie. L'autoradio te le demande quand tu ré-alimente.
voir: viewtopic.php?f=41&t=19899
pour Z4 : que j'ignore à trouver dans recherche.
voir: viewtopic.php?f=41&t=19899
pour Z4 : que j'ignore à trouver dans recherche.
Dernière modification par MPP le dim. 22 mars 2020, 22:55, modifié 1 fois.
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- cardoz
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Re: Batterie - maintien de charge
Ca c'est chiant !!
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Re: Batterie - maintien de charge
Ayant un garage de location a plus de 5 Km, peut-on mettre un coupe batterie ? si oui que me conseillez vous
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Re: Batterie - maintien de charge
Faire tourner ton Z régulièrement. Si tu as l'électricité, brancher un maintien de charge...
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Re: Batterie - maintien de charge
Le Z n a pas tourné depuis octobre 2019 ,pas d electricité
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Re: Batterie - maintien de charge
6 mois... aïe, aïe...
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Re: Batterie - maintien de charge
Amène la batterie à la maison et essaies de la charger. Si elle est "à plat", elle risque de ne pas avoir aimé....
- cardoz
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Re: Batterie - maintien de charge
aie , pas bon
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Re: Batterie - maintien de charge
Si la voiture est en bon état, sans problème électrique (faisceau "poreux", comme chez Renault), et que la batterie n'est pas en fin de vie, ça peut tenir un bon moment. L'autodécharge n'est que très faible.
J'étais marin, parti parfois 3 ou 4 mois, jamais eu le moindre problème pour démarrer au retour de mission.
Après, les batteries, c'est un peu la loterie. Avec tous ces ralentisseurs et tapis berlinois, les chocs répétés n'arrangent rien. En fin de vie, les plaques de plomb se désagrègent petit à petit, les secousses aident les particules à tomber dans le fond de la batterie. Quand il y en a assez au fond, ça court-circuite un élément et la batterie ne fait plus que 10V max au lieu des 12 prévus. Et d'un coup, ça ne démarre plus !
Bon, 6 mois sans rouler, ça commence à faire quand même... Tu ne l'aimes plus ton Z, pour rouler si peu
J'étais marin, parti parfois 3 ou 4 mois, jamais eu le moindre problème pour démarrer au retour de mission.
Après, les batteries, c'est un peu la loterie. Avec tous ces ralentisseurs et tapis berlinois, les chocs répétés n'arrangent rien. En fin de vie, les plaques de plomb se désagrègent petit à petit, les secousses aident les particules à tomber dans le fond de la batterie. Quand il y en a assez au fond, ça court-circuite un élément et la batterie ne fait plus que 10V max au lieu des 12 prévus. Et d'un coup, ça ne démarre plus !
Bon, 6 mois sans rouler, ça commence à faire quand même... Tu ne l'aimes plus ton Z, pour rouler si peu
Porsche Cayman S arctic silver (987) - Triumph 675 Street Triple Phantom black - Ex : Z3 2.0 Roadster -
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Re: Batterie - maintien de charge
Petit problème de santé , j essaye demain matin
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Re: Batterie - maintien de charge
Hello Roger
Rien de grave niveau santé..??
Rien de grave niveau santé..??
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Ex:E30Cabriolet BAUR PolarisMetallic / Z3 M Roadster Cosmosschwartz / Z4 Roadster 2.5 L SMG Merlotrot Metallica
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