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Modèles grilles pare-chocs phase 1 / 2 - 4 cylindres
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Modèles grilles pare-chocs phase 1 / 2 - 4 cylindres
Bonjour à tous,
J'ai acheté un pare-choc d'occasion de phase 2 pour ma phase 1, 1.9 de 1997 et au déballage surprise, la grille centrale est pleine!
Il n'y a aucune ouverture pour l'entrée d'air... Est-ce normale?
Du coup, pour généraliser, quelles sont les différentes grilles possible sur 4 cylindres?
Merci
J'ai acheté un pare-choc d'occasion de phase 2 pour ma phase 1, 1.9 de 1997 et au déballage surprise, la grille centrale est pleine!
Il n'y a aucune ouverture pour l'entrée d'air... Est-ce normale?
Du coup, pour généraliser, quelles sont les différentes grilles possible sur 4 cylindres?
Merci
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- La Globule
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Re: Modèles grilles pare-chocs phase 1 / 2 - 4 cylindres
BiZare
Normalement c'est une grille ajourée (nid d'abeille ou lames) mais pas obturé
Normalement c'est une grille ajourée (nid d'abeille ou lames) mais pas obturé
Z3 3.0l roadster griZe - Z3 ///M roadster noir - Z3 3.0l coupé pistache - ICI
Z4 G29 M40I Performance roadster
Ma G29 file comme un pet dans un courant d'air
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Re: Modèles grilles pare-chocs phase 1 / 2 - 4 cylindres
Sur mon phase 1 j'ai une grille, la y'a des lames mais moulées avec une plaque qui du coup obstrue tout... Je suis donc le seul avec ça?
- La Globule
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Re: Modèles grilles pare-chocs phase 1 / 2 - 4 cylindres
Tu n'arrives pas à voir si ça a été ajouté
Plaque collée ou riveté
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Re: Modèles grilles pare-chocs phase 1 / 2 - 4 cylindres
Bonjour pixel, c'est pareil sur la mienne et d'origine, 1.8 4 cyl 1997. Donc pas de tracas tout est
Bonne journée.
Bonne journée.
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Re: Modèles grilles pare-chocs phase 1 / 2 - 4 cylindres
......idem sur ma ph1 de 1996. Par contre, maintenant que c'est démonté, pourrais-tu me dire comment cette plaque est fixé ? j'avais dans l'idée (un jour) de mettre une grille. penses-tu que c'est une opération relativement simple ? merci pour ta réponse....
- haddock
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Re: Modèles grilles pare-chocs phase 1 / 2 - 4 cylindres
il est refroidit comment le moteur
- lazare59
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Re: Modèles grilles pare-chocs phase 1 / 2 - 4 cylindres
Il ne refroidit pas, d'où les soucis de joints de culasse !
Délégué Régional Hauts de France - Chargé de l'Interclubs BMW
650i E63 Tiefseeblau (2008) / M3 E46 cab Imolarot (2002) / 1602 Sahara (1975)
ex 628 csi (1985) / ex Z3 Coupé 2.8 "Razmoket"(1999)
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Re: Modèles grilles pare-chocs phase 1 / 2 - 4 cylindres
Donc visiblement les 1.8 n'ont pas d'ouverture mais les 1.9 oui... Donc il va sûrement falloir que j'ouvre..
Je regarde ça ce soir voir comment c'est fixé et si éventuellement je peux séparer les lames de la plaque
Je regarde ça ce soir voir comment c'est fixé et si éventuellement je peux séparer les lames de la plaque
- haddock
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Re: Modèles grilles pare-chocs phase 1 / 2 - 4 cylindres
Sur le mien, un 1.9 de 2001 le pare choc est ouvert
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Re: Modèles grilles pare-chocs phase 1 / 2 - 4 cylindres
Je confirme que le pare-choc comportait une prise d'air sur mon précédent Z3 1.9 de 2000.
Z3 Coupé 2.8 Titansilber (1999) viewtopic.php?f=1&t=45548
Z3 Roadster 2.8 Topasblau (2000) viewtopic.php?t=39459
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Re: Modèles grilles pare-chocs phase 1 / 2 - 4 cylindres
Sur le mien z3 1.8l de 96 le pare chocs est ouvert, pas de grilles mais 3 lames.
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Re: Modèles grilles pare-chocs phase 1 / 2 - 4 cylindres
Même grille pleine sur mon ancien 1.8 115 Cv phase 1 de 1999.
J'avais d'ailleurs fait un joint de culasse à 99 000 kms. Coïncidence ???
J'avais d'ailleurs fait un joint de culasse à 99 000 kms. Coïncidence ???
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Re: Modèles grilles pare-chocs phase 1 / 2 - 4 cylindres
Bonsoir moi pas comprendre le joint de culasse à - de 10.000 km je n'ai jamais eu un centième de MM de différence sur la température d'eau de mon Z3 1.8 grille fermée que ce soit en ville, dans les bouchons, ou sur autoroute et ce quelque soit la vitesse
Évidement, la dernière voiture que j'ai cassé, je devais avoir 5 ans et modèle à pédales
Les haricots suffisent largement au refroidissement du moteur dans dans condition normales de conduite, c 'est je pense la raison de cette grille fermée. Maintenant il est clair et je le comprends bien certain pilote ont leur préférences propres en matière de conception automobile et de critères d'assurance de soi dans son véhicule comme les pneumatiques, suspensions,refroidissement etc... et la voiture de chacun doit être dans le profils psychologique du proprio. C'est normal et tout à fait concevable pour profiter pleinement de ce plaisir qu'est la Z3/4.
Z'istement vôtre.
Évidement, la dernière voiture que j'ai cassé, je devais avoir 5 ans et modèle à pédales
Les haricots suffisent largement au refroidissement du moteur dans dans condition normales de conduite, c 'est je pense la raison de cette grille fermée. Maintenant il est clair et je le comprends bien certain pilote ont leur préférences propres en matière de conception automobile et de critères d'assurance de soi dans son véhicule comme les pneumatiques, suspensions,refroidissement etc... et la voiture de chacun doit être dans le profils psychologique du proprio. C'est normal et tout à fait concevable pour profiter pleinement de ce plaisir qu'est la Z3/4.
Z'istement vôtre.
Mon Z3: 1.8 115cv couleur Bleu foncé de 1997
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