Surveillez vos cruches/réservoirs de lave-glaces !

[Z92]

C'est l'hiver tout proche, le z3 est dans le garage prêt pour une grande révision de la suspension et des freins, j'y reviendrai, mais avant on peaufine les petits détails pour faire connaissance avec la bête.

En me glissant sous la voiture j'ai vu ça :

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Seul endroit où il y a de la rouille (avec le bac de batterie )

Démontage du réservoir de lave-glace (une vis plastique à défaire et soulever le réservoir ) :

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la cause à une micro-micro fuite au niveau de la soudure de l'attache du réservoir on peut voir les gouttes le long de la couture/soudure

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J'ai poncé pour rendre rugueux. Avec un vieux fer à souder j'ai creusé un sillon le long de la soudure, j'ai bouché le sillon à l'époxy et enduit la zone d'époxy.

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Tant que c'était encore poisseux j'ai posé une feuille de tissu polyester et remis une couche d'époxy, ça ne coule plus

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Poncé la peinture, couche de fond et peinture jaune tout est rentré dans l'ordre.

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Je vous invite donc à contrôler régulièrement derrière votre réservoir de lave-glace car le produit de lave-glace est très corrosif

Ce qui est étonnant c'est que le z3 a un carnet d'entretien bien rempli et est très soigné par ailleurs …

[Titi 85]

Sans vouloir être rabat-joie je ne pense pas que ta réparation tienne dans le temps sur des bacs tels que ceux-ci rien n'adhère durablement surtout que ce bac est soumis à des vibrations, perso j'ai déjà tenter le coup sans résultat au bout de quelques mois la résine époxy va se décoller et ton soucis va réapparaître.
la seule solution est de changer le bac.

[Z92]

C'est pour ça que j'ai cautérisé au fer à souder, pour fondre la matière et faire un cordon étanche . L'époxy et la toile font un deuxième barrage, technique que j'ai utilisée souvent sur mon bateau mais c'est vrai qu'un voilier vibre moins qu'un z3 (encore que )

On verra donc avec le temps

Mon but était surtout d'alerter ceux qui versent de temps en temps à côté

[Gatouille]

En prévention suite à ta remarque, j'évite de remplir le réservoir de 5 litres à ras bor, je le remplis à la moitié sur mon M, réservoir avec deux moteurs pour lave phare , et sur mon 2,8 on peut monter 2,5 au lieu du 5 litres si pas de lave phare, éventuellement un 2,5 peut se modifier en le perçant pour monter le deuxième moteur pour lave phares. Ceux de série 3 E36 sont identiques.

[zive]

Alain, merci pour l'info, je vais aller checker ça

[JB67]

bien attaqué quand même !

[Gatouille]

Montage du 2,5 litres sur le Z3 2,8 L



Moins de poids moins de contraintes sur la fixation donc mons de chances de la casser.

Le 5 litres pas indispensable, un Z3 n'est pas sensé faire de nombreux kilomètres par temps de neige ou le lave-glace est très utilisé par exemple.

[bersou]

C'est vrai que 5 litres, ce n'est pas vraiment utile...

[PATRICKdu71]

Ils nous occupent bien les suisses ! bon, il ne faisait pas beau, j'avais un peu de temps.

Ceci causé en grande partie au fil d'alimentation de la pompe du lave glace qui n'était pas dans son logement conçu à cet effet dans la paroi du bocal, et donc écrasé contre l'aile.

Bon maintenant, je vais m'atteler à remettre tout çà en ordre.

[Tetram]

je déborde souvent en voulant aller trop vite , alors je passe toujours un coup de flotte après remplissage ,apparemment, ça suffit, car jamais de corrosion dans le coin sur aucune auto