Si cela ne vous intéresse pas ou que vous trouvez cela idiot ou moche, n'en montez pas
mais merci de ne pas polluer le post 
Edit :
Avant de l'acheter vérifiez que vous pouvez tracter sur votre carte grise dans la rubrique F3 ensuite en faisant F3 moins F2 vous aurez la masse tractable, sur mon ex Z3M roadster ou le Z3 roadster 3 litres de Ploppy c'est 0 kilo on ne peut donc pas tracter ! Sur la carte grise de mon ex Roadster Z3M F3 n'indique rien !
Sur mes deux ex Z3 roadster 2,8 j'avais 2785 kilos à la rubrique F3 et 1510 à F2 F3 moins F2= 1275 kilos tractables !
Bon je vous déconseille de tracter 1275 kilos avec un Z3 châssis court et assez légère pour une BMW !
Voici le lien pour acheter un attelage :
https://www.euspares.co.uk/parts-catalo ... e17CJu7E6k
Voila ce que j'avais eu en occasion, très bon matériel, avec clés antivol, montage en 2 secondes
Visiblement il serait fourni en neuf avec ce cache pour le pare-chocs, moi je ne l'ai jamais eu.
Mon montage avec la découpe la plus précise possible et le morceau amovible car je n'avais pas le cache ci-dessus :
L'installation demande la dépose du pare-choc, pas difficile hormis ces @`#~de laison entre les ailes arrière et le pare-chocs 4 clips que l'on casse obligatoirement au démontage.
Voici l'auto en cours de montage On dépose les lourds supports de pare-chocs (sur roadster ils sont lourds sur coupé ils sont plus léger)
Les nouvelles fixations vont se glisser dans les longeron de pnancher et on perce et met les 2 vis (clé de 17 ou 16)
que je n'ai pas et qui n'est pas prévu à ce jour 
VF750C
, et je lis de plus que c'est pas homologué sur un 3.0l 