il faut admettre qu'à la base que le volant n'est pas trop abimé, mais c'est pas très joli, et cela enlève du plaisir à la conduite
je viens de recevoir mon kite colour lock, avec le port 38 euros 50, pas très cher toutefois
avant de faire ce ptit tuto j'ai bien évidemment cherché sur le net des info, mais il n'y en a pas forcément avec les produits que je me suis procuré. Certains tuto vont jusqu'à mettre le volant à blanc (couleur cuir brut) sur sa totalité. pour ma part avant d'attaquer je ne savais pas vraiment ce que j'allais faire alors j'ai improvisé.
étapes
nettoyer le volant en profondeur, j'ai commander le nettoyant puissant car on a une option avec le doux, j'ai mis le nettoyant sur l'éponge fournie, et appliqué sur les parties abimées, puis après un petit sèchage j'ai poncé avec l'abrasif fourni mais aussi et avant avec du 600
ceci fait on prend l'essence cuir (fournie) et on nettoie avec un chiffon
on laisse sécher un peu puis on applique la teinte avec la petite éponge (fournie), attention à ne pas surcharger, préférez plusieurs passes, quitte pour les plus impatients de sécher au sèche cheveux. Pour ma part j'ai fait attention à ne pas mettre de teinte sur les coutures du volant pour conserver les fils de couleurs
perso je suis satisfait, c'est propre et on ne s'appercoit pas des retouches, le volant est enfin noir, reste une opération :
mettre le scellement, cela se fera en utilisant un chiffon très propre. C'est une phase que je n'ai pas encore fait car j'attends 2 heures entre la teinte et le fixateur (et c'est en train de sécher, et j'en profite pour faire ce tuto, afin de partager une expérience qui pour moi a été positive, malgrès les appréhensions du départ !)
REFERENCE couleur : le black schwartz code Q65w est pour colour lock le 034 . Si quelqu'un à la référence colour lock du rouge imola code Q61M je suis preneur (merci)
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. Il a droit tous les ans a un petit nettoyage et traitement au Gliptone .
) - 525IX Touring E34 diamantschwarz (rip 
