Installer des arceaux sur Z3 roadster

[oettinger]

A l'intérieur de la boîte, deux caches longs sur les côtés près des puits des arceaux, il suffit d'ouvrir, pas besoin de démonter le couvercle !

salut papamalou

merci pour les explication

j'ai fait des photos de l'arrière au niveau des arceaux ( plus facile pour voir ou se trouve deux caches longs sur les côtés près des puits des arceaux





les deux caches rectangulaires sur les puits de ceinture ok trouver

[ferny37]

Je vais peut-être dire une connerie, mais... ils ne sont pas pour un phase 1 ces arceaux chromés ?

[Ragnar]

Je comprends mieux, tu as un gros boomer dans la boîte (système Hifi d'origine ) !
Je crains qu'il ne faille l'enlever pour avoir accès aux deux caches

Sinon, aucune différence entre phase 1 et phase 2.
La seule contrainte c'est avoir les supports fixés sur la caisse, ce qui est le cas chez toi puisque ton Z a déjà des arceaux OEM.
Les touts premiers Z (avant janvier 1997) ne peuvent recevoir les arceaux car il n'y a pas les points de fixations pour les supports sur la caisse.

[oettinger]

ok merci

vendredi je suis en RTT je m'attaque au démontage et pose des nouveau arceaux chromés
je vais faire des photos sa peu être utile a tous

[ferny37]

Merci pour les précisions, je comprends mieux aussi !

[oettinger]

quelque infos sur le montage des arceaux

j'ai supprimée les joints toriques
( avec les joints + arceaux impossible d,ouvrir et fermée la capote électrique
pour le reste merci papamalou pour les infos de démontage

je pense fabriquer un coupe vent en plexi ( il y a bien des posteS a se sujet mais plus les photos
si vous avez conservée les photos avec les explication de fabrication dans vos donner je suis preneur en MP

[Xender]

Joli montage!
Et qu'as tu fais de tes arceaux d'origine plastiques du coup?? Je serais éventuellement preneur!

Alex

[cricri74]

Je crois que nous sommes beaucoups à demander à Oettinger si il ne veut pas vendre les arceaux noir...
Si je pouvais en trouver aussi pour mon Z

[Avantime]

Bonjour,
J'espère poster au bon endroit et ne pas faire doublon avec tout ce que j'ai lu sur le sujet.
Pour rappel, j'ai une Z3 1.9 1996 donc phase 1

voilà la photo du cache de l'encrage de la ceinture :



Comme vous le voyez, j'ai une vis qui tient le gros cache en plastique et une 'pastille' en plastique sur le dessus. La 'pastille' ne s'enlève pas, en tout cas pas facilement, je n'ose pas forcer et le démontage de la vis ne m'a pas permis d'enlever tout le cache, là aussi, je n'ose pas forcer.

L'entraxe des deux pastilles est de 97 cm (environ) alors que les windshot phase 1 en vente sont de 101 cm.

Est ce que j'ai des puits sous ces caches, les avez vous déjà enlevé et comment ?

Bref, merci de me faire part de vos expérience avant que je ne prenne le risque de casser quelque chose.
Bon, avec la chaleur actuelle, pas besoin de coupe vent, au contraire !! mais c'est pour prolonger la saison

Quelqu'un peut il me donner la référence de ce cache de ceinture car les miens semblent différents.
En effet, j'ai acheté un kit arceau avec coup vent intégré.
Le support des arceaux qui se fixe sur le haut du cache de ceinture finissait 4 à 6 cm plus haut que la hauteur prévue par le fabricant du arceau et impossible de fermer la capote, les arceaux touchaient la capote fermée ! ou presque...
Donc je pense que je n'ai pas les cache de ceinture d'origine et je voudrais les retrouver.
J'ai un photo de mon cache de ceinture actuel.
Merci

[francis3159]

En principe les arceaux ne sont pas adaptables sur un Z de 96 il me semble . Pour ce qui est de tes "cache-ceintures", ils sont bien d'origine, j'avais les mêmes sur mon ex Z de 96.

@+

[Avantime]

Ce sont des arceaux uniquement esthétiques, pas de sécurité :
http://www.comptoirducabriolet.com/roll ... iolet.html

Je pense avoir l'explication pourquoi ils terminaient trop haut.
Le support métallique que j'ai reçu fait 2 à 3 cm de plus que les supports normalement prévus.
Du coup l'ensemble bute contre la capote.

J'ai renvoyé le colis, dommage car une fois en place, le résultat est beau.
Je vais voir avec ceux là qui sont similaires, si le support est moins haut .

[Avantime]

Bon ben après toutes les tentatives pour obtenir une hauteur permettant de fermer la capote sans que les barres touches la vitre, j'ai abandonné et renvoyé l'article en Allemagne. (Ils m'ont remboursé).

1. je n'ai pas compris le système de fixation qui compte uniquement deux cylindres superposés qui sont retenus par de l’adhésif. Une fois dans le trou de coupe vent sous les caches de ceintures, c'est uniquement retenu par les 3 vis qui fixent ce fameux cache de ceinture. Ca m'a paru léger, très léger comme retenue.
Sur le coupe vent, le quand on visse, le bidule s’écarte dans le cylindre et c'est fermement retenu.

2. Impossible d'avoir les supports des tubes droits puisque le cache de ceinture n'est lui même pas droit. Donc j'ai du ajouter des cales pour rattraper l'angle et à peu prés réussi à entrer les arceaux dans les supports pour permettre d'avoir les vis en face des trous et pouvoir visser les arceaux dans le support.

3. une fois monté, je ferme la capote car rempli d'un affreux doute et je retrouve les arceaux en appuis sur la lunette arrière (qui du coup a pas aimé) !

Dommage c'était beau.
Trop beau...
Ou alors y a quelque chose qui m'a surement échappé...

[Avantime]

J'ai finalement renvoyé l'article en allemagne et j'ai ete remboursé.
J'ai trouvé un autre modèle similaire et en fouillant, j'ai peut être compris comment il fallait les fixer solidement.
Il semble qu'il existe un modèle de cache de ceinture avec une trappe (voir photo).
Hors les miens n'ont pas cette trappe (voir photos précédentes) donc impossible de venir visser latéralement pour fixer les arceaux correctement et de manière sécurisée une fois les tubes insérés dans le tube de ceintures.

Une idée ?
Car comptoir du... ne me donne aucune réponse (2 appels et 3 mails)

[Bernard61]

Faire comme cricri
viewtopic.php?f=1&t=37122&p=1210133#p1209008

[Avantime]

Je me sentais pas de découper, trop peur.
J'ai tenté une nouvelle aventure avec un modèle du comptoir.
Et bing ! rebelote ! Les Rollbars mais surtout le coupe vent termine trop tôt et terminait contre la lunette de capote !!

J"ai donc fait une bidouille pour descendre le coupe vent suffisamment bas.
De même, j'ai dû créer un angle sur les rollbars pour que ceux-ci passent également.
J'ai cherché l'angle le plus droit possible et les rollbars, capote fermée et tendure, finissent à seulement 3mm de la lunette.
C'est peu, mais au moins ca touche pas.
Ca touche un tout petit peu à l'ouverture/fermeture mais sans abimer au passage.

Voilà ce que ça donne en photos