Démontage console centrale M

[DanZ]

Merci Francis

[DanZ]

Appret + 2 couches Motip Noir satiné.

[OzD]

Pas évident de se rendre compte en photo, es tu satisfait du rendu ?

[DanZ]

Pour le moment oui mais j’attends d’avoir remonté la console pour voir l’ensemble à la lumière du jour….
Une à deux petites imperfections mais qui devraient être cachées par l’entourage du soufflet et par les garnitures latérales en cuir.
J’en retiens que la bombe c’est bien mais finalement pas si facile lorsqu’on est psycho maniaque

[francis3159]

La bombe: ne pas vouloir tout couvrir tout de suite, pas trop près, la secouer souvent (la bombe) , un petit coup de chiffon sur la buse régulièrement .
Du fait que tu n'as pas enlevé l'allume cigare, faut espérer que lorsque tu vas enlever le papier cache la peinture ne parte pas avec .

[DanZ]

À cause de toi, je viens d’en mettre une 3ème giclée

Pour le cache, c’est bon, je l’ai enlevé et en ai remis un autre (Chaterton fin)

[francis3159]

[DanZ]

Je n'étais pas encore passé. Occupé à remonter la console

Tout est remonté connecté sauf l'autoradio et les vis de fixation extérieures de la console.

Tout semble marcher sauf que je m'interroge :

- veilleuses/phare actionné, est il normal que l'inter de clim ne s'allume pas sauf si il est en service alors que les autres inters sont éclairé. Le connecteur étant une grosse prise avec détrompeur, il n'y a pas de loupiote à part comme c'est aussi le cas pour les autres contacteurs.

- Je me retrouve avec un connecteur blanc 3 fils et un fil avec cosse qui se balade sous la console je n'ai aucun souvenir de ces fils au démontage. UNE IDÉE ?

Je joins une photo. (le connecteur noir, no problem, c'est la fiche de l'éclairage du levier de vitesses.

Merci

[francis3159]

Pour ce qui est du voyant clim il faut que le contact soit mis, idem pour les sièges chauffants. Je viens de démonter le soufflet pour voir cette prise blanche, nada, je ne vois rien.

[DanZ]

Merci Francis
Oui, veilleuses tirées, je n'ai que la veilleuse de la lunette arrière chauffante allumée. Avec le contact, tout s'allume sauf le bouton de clim (qui ne s'allume que si je l'enclenche).

Pour le connecteur et le fil, ils n'étaient pas sous le soufflet. En fait, je les ai tirés avec le doigt de l'avant de la console en récupérants ceux des sièges, clim, alarme... Peut être vont-il plus haut. Je n'ai pas encore rebranché l'autoradio mais il me semble qu'il n'y a que le gros connecteur à tiroir et l'antenne...

J'ai vu sur certaines vidéos US que leurs consoles était équipées d'un mano de pression d'huile à la place de notre mano de température ou d'horloge, peut-être ???

Finalement, ce qui m'intrique le plus, c'est l'éclairage de clim...

[francis3159]

Pour la clim c'est bon, il faut l'enclencher .

[DanZ]

Ah, ok, donc, le commutateur n'est pas éclairé au repos comme les autres...?

[francis3159]

Non.

[DanZ]

J'ai tout juste alors pas de vis en trop, tout va bien

C'est quand même étrange, je n'avais jamais remarqué que la clim ne s'allumait pas comme les autres commutateurs Comme quoi, les idées préconçues...

Pour le rab de lil et connecteur, je vais les glisser sous la moquette

j'ai vu aussi que les Z US avaient une prise Diag côté droit de la console.... peut-être...?
J'ai remarqué que la contre-joue métallique de renfort à l'intérieure du flanc droit a du reste une découpe avec deux trous taraudés pour fixer cette prise.

[DanZ]

Me revoilou, je m'aperçois qu'au remontage, en renfilant la console j'ai un peu abimé la peinture sur quelques millimètres sur la partie arrondie dans le coin droit au dessus de l'autoradio à la jonction avec le diffuseur de ventilation centrale.

Question : j'ai pensé faire un retouche en vaporisant un peu de peinture sur le bout du doigt et immédiate venir caresser le morceau ou est-il indispensable de recommencer le cirque ?