BMW Z3 / Z4 Club France

c'est un metier !!

Bonjour
En l’occurrence, il n'est pas nécessaire d'être du métier pour ce type de petite intervention.

Un peu de réflexion et d'outillage suffisent.

Démonstration.

D'abord, il faut enlever le machin.

Cisaillage de la bague, en protégeant le soufflet :
Élargissement de l'ouverture pratiquée avec un tournevis, puis à la pince :
La texture proche du chewing gum de cette m..douille à bas prix permet de bien la triturer.

A ce stade, on comprend qu'effectivement, le serrage de la bague l'a coincée sur les BTR (les 6 pans creux) et que les tentatives pour desserrer ladite bague n'ont eu pour effet que de la bloquer d'avantage.
L'axe en porte quelques traces :
Détail : on remarque en haut de l'axe la fente assez large, elle est destinée à recevoir une partie mâle qui est dans le nouveau pommeau, tout au fond. Penser à bien présenter le pommeau, mais en cas de ratage, il tourne assez facilement pour aller bien prendre sa place.
Et c'est quand même plutôt mieux comme cela..
Voici le modèle qui était en place, au cas où quelqu'un rencontrerait le même problème.
Durée de l'opération une petite demi-heure, le temps d'en profiter pour mettre un assouplissant sur le soufflet.

Je certifie qu'à part l'ancien pommeau, aucun outil ou pièce de la Z3 n'ont été victimes de mauvais traitements.

Voila un post qui ne nous rajeunit pas !

Merci pour cette précision.

Pour le démontage du pommeau ok, mais moi je voudrais savoir comment on démonte les soufflets du levier de vitesse et du frein à main c'est clipser par emboîtement ou autres merci

Oui ils sont clipsés, il suffit juste que tu pousses le soufflet de l’extérieur vers l’intérieur et cela vient assez facilement.

Salut MZ3
Je comprends pas bien quand tu me dis de pousser de l’extérieur vers l’intérieur tu peux être plus précis excuse moi de pas comprendre , mais je trouve que mes cuirs sont très durent et je voudrais pas les déchirés merci

Il faut, avant de tirer vers le haut, pousser le soufflet ou vers l'avant ou vers l'arrière pour pouvoir l'enlever

Oui il faut pousser les cotés du soufflet vers le centre du soufflet et de façon horizontale avant de tirer le soufflet vers le haut de façon verticale.

ok merci à vous

Je voudrais changer le pommeau de changement de vitesse qui équipe ma Z3 2.2 par un neuf.
D'après les informations glanées sur le site et ailleurs, il semblerait que le pommeau s'enlève en tirant fortement vers le haut.

Malgré plusieurs tentatives restées sans succès, j'ai enlevé le cache sur lequel les vitesses sont dessinées, et j'ai trouvé une vis.
Après avoir enlevé la vis, je me suis remis à tirer vers le haut en faisant gaffe à pas me le prendre dans le nez mais rien n'y fait. Il résiste.

Comme je ne sais pas si ma méthode est la bonne et afin d'éviter d'abîmer le levier, quelqu'un aurait-il déjà fait ce changement et comment a-t-il fait ?
Merci d'avance pour vos conseils

Coriace la bête, elle résiste. J'essayerai la méthode décapoté. En espérant ne pas la prendre dans les valseuses ...
Si c'est le cas, je n'aurai plus qu'à m'inscrire comme castra ou mieux encore comme eunuque dans un harem

Pourquoi donc, il faut le serrer avec ses mains, pas avec ses roubignoles

J'adore

Voilà, je ne suis pas "castré" ni borgne.
Après une incision chirurgicale dans le cuir, le dégagement d'un morceau de plastique collé, il est venu ... tout seul.
Maintenant, plus qu'à trouver un nouveau

A propos, avant, j'ai quand même essayé la méthode : pédale de frein, deuxième et tiré --- rourou disait le pigeon !