Kit admission Z3 => Boite à air BMC CDA

[Titizecop]

Suis pas un specialiste Z3 mais un kit de 2.8 ca monte pas?

les produit carbone M sont top

http://carbonem.unblog.fr/bmw-z3-28l/

Une idée du prix?

[Mmama]

Suis pas un specialiste Z3 mais un kit de 2.8 ca monte pas?

les produit carbone M sont top

http://carbonem.unblog.fr/bmw-z3-28l/

Ça a l'air pas mal mais t'aspires pas de l'air chaud au vu de l'emplacement?

[Titizecop]

J'ai essayé de contacter Carbon-M par mail mais on dirait que l'adresse n'est plus active...?

[DavZ3]

J'ai essayé de contacter Carbon-M par mail mais on dirait que l'adresse n'est plus active...?

Non la personne qui fait ces boites est quelqu'un du forum mais qui a (temporairement je l'espère) stoppé son activité.

[DavZ3]

Par contre si vous savez où l'on peut trouver des parois en carbone ça m’intéresse

[laurent071]

up !!
Tu as reussi a trouver ta cloison carbone ?
J'en cherche également une pour un 1.9l

[DavZ3]

Non mais rapproche toi de carbone M il est a ma connaissance toujours en activité

[laurent071]

oki merci pour l info.

[Pifou_Junior]

Non mais rapproche toi de carbone M il est a ma connaissance toujours en activité

Exact, et il propose un KAD pour les 2.2 (il a juste besoin de prendre des mesures, apparemment)

[pafa09]

Alors, c'est quoi le prix d'un kit carboneM?

[Biophyres]

Salut les ptits gars !

Bon finalement j'ai commandé un kit Dynawtwist de chez Green mais mauvaise surprise .... livraison prévue pas avant Octobre
Du coup je suis en train de sérieusement réfléchir au kit BMC CDA :



D'aprés mes premières recherches, il n'existe pas de kit spécifique pour le 2.2i, seulement pour les 1.8, 2.8 et 3.0 !
Mais il existe deux kits "universels" :
- un premier avec D1=70mm, D2=130mm , L1=185mm (avec 2 réducteurs permettant de passer en 65x130x185 et 60x130x185)
- un deuxième avec D1=85mm, D2=150mm , L1=200mm (avec 1 réducteur permettant de passer en 70x150x200)



P.S. Le premier kit est il me semble disponible que pour les cylindrées <= 1600 cm3.

Donc mon choix s’orienterait vers le deuxième kit mais reste à voir une chose : est ce que ca passe ???
Est ce que quelqu'un aurait déjà monter un telle kit sur son Z ?? J'attends avec impatience vos avis

Edit : Le kit 2 existe en version réduite avec L1=160mm (version monté sur le 2.8 et le 3.0)

C' est ce que j ai installé sur mon 3.0 l et oui ca passe... Un peu raide a installer, y a pas trop de place, mais résultat a hauteur de mes espérances, sonorité au top:
super matos, et sensation de reprises d accélération plus vives..
En plus c'est Z'oli...

[Micka28]

Salut à tous, tu l'as repris où ton arrivé d'air Biophyres? Je me tâte beaucoup sur l'achat d'un CDA moi aussi mais la reprise d'air m'intrigue ^^

[multitruc]

j'avais le même sur mon Elise 111R,effectivement cela respirait bien mieux!

[slawek13]

Hello et bonne année à tous, après avoir lu le forum de long en large sur les KAD, je cherche à équiper mon z3 2.8 essentiellement pour la sonorité.

Gabonnais m'avait parlé du sien acheté aux USA, mais je n'ai pas envie de m'embeter et prendre des risques avec des frais éventuels de douane.

Du coup, j'ai repere chez BMC deux kit qui me paraissent pas mal mais je ne les connais pas et donc ne fait pas la différence entre les deux... d'où mon post et mes quelques questions.

Il s'agit du KAD BMC CDA Carbone (http://www.mtk-tuning.com/admission-dyn ... 10009.html) et du BMC OTA Universelle (http://www.mtk-tuning.com/admission-car ... -9802.html)

Savez vous quelle est la différence entre les deux ?
s'adapte il facilement sur le z3
Connaissez vous d'autres modèles que je puisse acheter en France ou au moins en europe ?

Enfin, pensez vous qu'il faille tout de meme rajouter une cloison pare chaleur pour ne pas perdre de puissance ? j'ai regarder pour trouver cela sur le net, mais impossible de trouver. Est ce que certains d'entre vous en ont déjà fabriquée?

merci pour vos reponses

Slawek

[Bernard61]

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