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Optimisation Z3M route/circuit
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Re: Optimisation Z3M route/circuit
Salut, je t'avais envoyé un MP pour ta boîte. Tu l'as toujours ou déjà vendue?
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- habitué
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Re: Optimisation Z3M route/circuit
Yes yes
désolé j'etais un peu pris en cette fin d'année entre le boulot et ma nouvelle acqusition
je l'ai toujours et toujours disponible
A bientot
tel : .. .. .. .. ..
Luc
Édit Gabonnais : numéro supprimé.
Il faut éviter de laisser ses coordonnées sur un forum public !
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Luc
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zen toujours zen
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Re: Optimisation Z3M route/circuit
Hello,
Aujourdhui j'ai sorti le z3 de la naphtaline histoire de le faire rouler un peu
et j'en ai profiter pour aller a faire le CT (ras)
La bonne surprise c'est le poids = 1215kgs
A+
Aujourdhui j'ai sorti le z3 de la naphtaline histoire de le faire rouler un peu
et j'en ai profiter pour aller a faire le CT (ras)
La bonne surprise c'est le poids = 1215kgs
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- Titizecop
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Re: Optimisation Z3M route/circuit
Ça me fera toujours rire cette histoire de CT...
Non seulement ton Z passe dans l'état de préparation qu'il a subit mais en plus ils te donnent le poids...
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Re: Optimisation Z3M route/circuit
Il a tout de meme signaler un défaut d'avertisseur sonore
et puis elle est d'origine ma tuture
pour le poids ce n'est qu'indicatif bien sur vu la précision de l'outils
mais lors du prmier CT elle était a 1380 kgs avec 15l d'essence* ce que javais aussi lors du CT d'aujourd'hui
ce qui fait 165kgs de moins
ce poids correspond bien a ce que j'ai noté avoir enlevé depuis le début
l'erreur est juste si l'on peut dire.
et puis elle est d'origine ma tuture
pour le poids ce n'est qu'indicatif bien sur vu la précision de l'outils
mais lors du prmier CT elle était a 1380 kgs avec 15l d'essence* ce que javais aussi lors du CT d'aujourd'hui
ce qui fait 165kgs de moins
ce poids correspond bien a ce que j'ai noté avoir enlevé depuis le début
l'erreur est juste si l'on peut dire.
zen toujours zen
- Pierrot85
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Re: Optimisation Z3M route/circuit
Gros jaloux !Titizecop a écrit :Ça me fera toujours rire cette histoire de CT...
Non seulement ton Z passe dans l'état de préparation qu'il a subit mais en plus ils te donnent le poids...
Z3 1.8 / 2.8 / M / Z4 E89 35i / Z4 E86 30si /Le G29 et sa copine
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Re: Optimisation Z3M route/circuit
Vive l'Europe...Pifou a écrit :Gros jaloux !Titizecop a écrit :Ça me fera toujours rire cette histoire de CT...
Non seulement ton Z passe dans l'état de préparation qu'il a subit mais en plus ils te donnent le poids...
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Re: Optimisation Z3M route/circuit
chacun son truc
vous les impots et nous les ct "tolérants"
a la reflexion ,je me demande si l'on ne s'est pas fait avoir sur ce coup la
vous les impots et nous les ct "tolérants"
a la reflexion ,je me demande si l'on ne s'est pas fait avoir sur ce coup la
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- Pierrot85
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Re: Optimisation Z3M route/circuit
Je ne pense pas non ... pour la grande majorité d'ici
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Re: Optimisation Z3M route/circuit
Je confirme...Pifou a écrit :Je ne pense pas non ... pour la grande majorité d'ici
- serge red sea
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Re: Optimisation Z3M route/circuit
165 kg de gagné... whaooo, je ne pensais pas que tu etait arrivé aussi loin...
As tu un recapitulatif des gain dans ton post? ca m intérresse...
Je me souviens des 18kg de clim c est tout
As tu un recapitulatif des gain dans ton post? ca m intérresse...
Je me souviens des 18kg de clim c est tout
Z4MR san marino blue , boite à air CSL carboneM, jantes CSL 19 (des vraies), bas caisse aéro, Bilstein PSS10, BBK 355x32 6pistons, Recaro sportster, intérieur total Alcantara noir/ Nappa Silverstone et carbone. Hifi alpine/Utopia/Audison
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Re: Optimisation Z3M route/circuit
voila ce que j'ai noté
le kit réparation pneus+compresseur,les outils,cric,supports divers et isolant dans les ailes ar,protection ar dossier sieges = 12gks
l'attelage 17kgs
boomer herman kardon et lecteurc cd + isolants 10kgs
ps: airbag frontal latéraux + isolant = 5,5kgs
volant 3kgs
batterie 6,5kgs
la clim pompe a air tuyaux etc.. 20,5kgs
suspenssions 2,7kgs
freins av 2,5 kgs
ligne d'echappement 19,5kgs
sieges 34kgs
jantes et pneus 4kgs
isolant bruit divers +hps 4kgs
garniture hayon séparation centrale + rideaux+isolant ar divers 12,5kgs
pipe d'admision carbone +filtre a air tuyaux+cache bobines+klaxons 13kgs etc...
j'ai un capot carbone mais je ne l'ai pas encore monté
mais qui est donné pour 20kgs de gain
sous a barre des 1200kgs peut etre
le kit réparation pneus+compresseur,les outils,cric,supports divers et isolant dans les ailes ar,protection ar dossier sieges = 12gks
l'attelage 17kgs
boomer herman kardon et lecteurc cd + isolants 10kgs
ps: airbag frontal latéraux + isolant = 5,5kgs
volant 3kgs
batterie 6,5kgs
la clim pompe a air tuyaux etc.. 20,5kgs
suspenssions 2,7kgs
freins av 2,5 kgs
ligne d'echappement 19,5kgs
sieges 34kgs
jantes et pneus 4kgs
isolant bruit divers +hps 4kgs
garniture hayon séparation centrale + rideaux+isolant ar divers 12,5kgs
pipe d'admision carbone +filtre a air tuyaux+cache bobines+klaxons 13kgs etc...
j'ai un capot carbone mais je ne l'ai pas encore monté
mais qui est donné pour 20kgs de gain
sous a barre des 1200kgs peut etre
Dernière modification par Luck le mer. 16 janv. 2013, 22:22, modifié 1 fois.
zen toujours zen
Re: Optimisation Z3M route/circuit
c'est à peu près le gain que j'ai noté mais moi j'ai l'arceau environ 25 ou 30 kilos de plus en même temps je suis bien protégé
tu pourras me parler de ton capot
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jj-a110 --- z3 2.9 compressé ROTREX de 97
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Re: Optimisation Z3M route/circuit
dès que mon anglaise sera prete
je vais rajouter 34kgs en remontant les sieges d'origines pour que mon épouse puisse s'en servir
je vais rajouter 34kgs en remontant les sieges d'origines pour que mon épouse puisse s'en servir
zen toujours zen