Compresser ou pas compresser ?

[Mmama]

Pour une modif pareil, je mettrai que du matos réputés...... En cas de soucis de fiabilité, la facture peut-être très salée ......

[Titizecop]

Parce que tu crois que, ESS par exemple, te rembourse ton moteur si tu le bousilles...

[Mmama]

Non c'est clair, mais il faut prendre le problème à l'envers.... Quel préparateur peux te monter un compresseur avec un minimum de garanti sur la fiabilité (dont le kilométrage)? Je pari que tu trouveras que des garages qui te proposeront uniquement les plus réputés .
À ta place, je mettrai beaucoup plus pour être tranquille après. Faut pas oublier qu'un compresseur est une pièce d'usure de mémoire.......

[Titizecop]

Je n'ai pas compris ton explication...
Il s'agit ici de pièces neuves. Elles seront montées (si je décide de le faire...) par un professionel.

Pour un kit ESS par exemple, tu comptes 5-6000€. Ici on est à environ 2000€ avec les taxes...

Ce qu'il faudrait savoir, c'est si le matos fourni est correct. Il y a une notice à télécharger sur le site.

L'avis des spécialistes???

[fredz72]

A ta place j'enverrais un MP à Comics69 pour lui demander ce qu'il en pense.

[Titizecop]

Pas bête... Mais sera t'il objectif...?

Je fais ça...

[cooldedeman_3]

perso, je me poserai pas trop la question de l'usure du compresseur.
Il y a que 2-3 grande marque de compresseur, les pieces détaché d'usure (roulement par exemple) se trouve pour 50 balles sue ebay...
apres, c'est surtout la technologie...soit des double 8 (j'ai bouffer le nom...), soit des vis sans fin etc...

[Titizecop]

Je ne me pose en effet pas la question de l'usure du compresseur surtout que le Z ne roule même pas 5000 km par an...

C'est plutot une question de qualité, adaptation, fiabilité et gain réels du matos...

[cooldedeman_3]

niveau fiabilité, ils se valent tous, peut être un petit plus pour les vis sans fin qu'utilise eaton je crois
Rotrex, ca à une gueule de turbo, et un embrayage électromagnétique je crois....pas très encombrant comme bordel...

[Mmama]

Ce que je voulais dire c'est que dès lors que ça touche à la mécanique, j'aurais pris un compresseur de marque dont la réputation n'est plus à faire.

[cooldedeman_3]

un eaton quoi !
Apres, faut voir l’encombrement...je vois mal un compresseur collé en plein milieu du capot moteur découpé comme pour les challenger ou les mustang....

[Titizecop]

Petit déterrage...

Le gars se professionnalise un peu... Ca devient vraiment tentant...

https://hydemotorworks.com

[cooldedeman_3]

un peu fouilli quand meme leurs sites...

[Titizecop]

Certes... Mais ils n'a pas une armée de commerciaux derrière lui et c'est forcement de là que vient la différence de prix...
Les grandes marques doivent rentabiliser la pub, leur site, leur enseigne, leur commerciaux, etc...

[cooldedeman_3]

mouais...justement, quand tu n'as qu'un site web comme vitrine, tu mets un paquet de rond dedans au debut, et ensuite de temps en temps pour un restylage....
Ce qui reviendra toujours moins cher qu'une enseigne, commerciaux etc...