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Boitier Additionnel Chip Box Tuning CS2

Optimisation, personnalisation...
oettinger
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Boitier Additionnel Chip Box Tuning CS2

Message par oettinger »

bonjour a tous
j'aimerais avoir votre avis éclairés sur ce Boitier Additionnel BMW Z3 :dry:

Augmentation de la puissance de 15% - 20% CV
Augmentation du moment de la force de 30 à 65 Nm.
Accélération décidément meilleure.
Meilleure accélération dans toutes les régimes, même dans les plus hautes vitesses.

http://www.ebay.fr/itm/252124974581?_tr ... EBIDX%3AIT
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La Globule
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Re: Boitier Additionnel Chip Box Tuning CS2

Message par La Globule »

Je ne connais pas spécialement ce boîtier mais mon frère et pluZieurs Zamis ont installé ce genre de boîtier sur différent modèle de véhicule et au début ça fonctionnait (après une phaZe de réglage pas facile à trouver) et ensuite ils n'ont eu que des problèmes (manque de puissance, démarrage difficile, etc...) si bien qu'ils les ont supprimé :?
Z3 3.0l roadster griZe - Z3 ///M roadster noir - Z3 3.0l coupé pistache - ICI
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viper94
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Re: Boitier Additionnel Chip Box Tuning CS2

Message par viper94 »

Fais l'essai et tu nous diras :D
ferny37
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Re: Boitier Additionnel Chip Box Tuning CS2

Message par ferny37 »

A monter impérativement avec des bougies percées, pour un résultat optimal. ;-)
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Jeanphi86
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Re: Boitier Additionnel Chip Box Tuning CS2

Message par Jeanphi86 »

C'est quoi des bougies percées :dur: :dur:
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Re: Boitier Additionnel Chip Box Tuning CS2

Message par fredz72 »

15 à 20% juste avec un boîtier!? :whistling: Soit entre 30 et 40cv sur un 2.8, tu me dis si tu y arrives, j'en mets un de suite
Là où il y a du risque, il y a la mort.
Là où il n'y a pas de risque, il n'y a pas de vie.
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Re: Boitier Additionnel Chip Box Tuning CS2

Message par Patrick88 »

Ah, les apprentis sorciers :lol: :lol:
Là où il y a une volonté, il y a un chemin...

ex : "Z3 Roadster 2,2l Black Saphire Sport Edition" ex : "Z4 Coupé 3.0si Carbonschwarz" remplacé par :"Boxster 787 blanc carrara"
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Re: Boitier Additionnel Chip Box Tuning CS2

Message par lazare59 »

Sur un moteur atmo, ça m'a toujours fait rire ces promesses de gain miraculeux... :roll:
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Re: Boitier Additionnel Chip Box Tuning CS2

Message par Ragnar »

Jeanphi86 a écrit :C'est quoi des bougies percées :dur: :dur:
;-)

Un truc super efficace, dans la veine des aimants sur les conduites d'essence ou les pneus sans air ;-)
Est-ce que ce monde est sérieux ?... :oops:
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jeanbou
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Re: Boitier Additionnel Chip Box Tuning CS2

Message par jeanbou »

ça marche d'enfer :whistling:
Z4///M qui chante ... un bonheur
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Re: Boitier Additionnel Chip Box Tuning CS2

Message par lazare59 »

Ça fait des étincelles ! :lol:
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Re: Boitier Additionnel Chip Box Tuning CS2

Message par Mmama »

Pas bien de se moquer les gars..... :happy:
I love this caRZ !!!!
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Re: Boitier Additionnel Chip Box Tuning CS2

Message par viper94 »

pour être sérieux, ce genre de boitier sert à tromper le boitier (cdi,ecu...) sur les relevées des sondes (sondes de températures, de pression d'air ...) pour augmenter les temps d'injection et si c'était efficace, ça se saurait .
n'investi pas la dedans , surtout pour un moteur atmo.
pour un 2.8l, si tu veux plus de CV, rien ne vaut la modification de l'admisson (kad/pipe d'admission..), un échappement (ligne compléte ou emie-ligne) et une repro (chez un pro). ;-)
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Re: Boitier Additionnel Chip Box Tuning CS2

Message par bersou »

Papamalou a écrit :... dans la veine des aimants sur les conduites d'essence
Un Ziste m'en a vanté les qualités après en avoir posé sur son Z3 et je n'étais pas seul ce jour-là à entendre ses propos... :whistling: :D
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Re: Boitier Additionnel Chip Box Tuning CS2

Message par cooldedeman_3 »

idem que viper...
decata, une admission de M50 si tu as un 2.8 SV, un kit cloisonné, et ensuite reprog E85 chez rd developpement, et tu as bcp plus de couple et de ch, avec un cout ridicule du à l'E85 (la reprog est rentabilisé en à peine une dizaine de plein).
c'est ce que j'ai, et je suis dans les 220ch... ;)

à la limite, si des boitiers doivent marché, se sont ceux pour mazout ! tu peux foutre bcp plus de gazoil dans un diesel, sa marchera de mieux en mieux, mais tu auras un beau nuage noir au cul...
Sur essence, sa sers à rien du tout si c'est pas fait dans les regles de l'art, et sa à souvent tendance à flinguer les moteurs (temps d'injection trop long ou pas assez etc....
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