Z3 flexfuel

[cardoz]

mon experience : j'utilisais assez frequemment l' ethanol sur mon 2.8 dv , surtout pour les longs parcours ( ça paye les péages ou les glaces à la plage ) .Aucunes modifs , à 80 % à peu prés ( au pif ) .Pas de grands changements notables , on consomme un peu plus , c'est tout.A 100% ( 1 ou 2 fois )elle demarre moins bien à froid , mais je veillais à garder un melange 98/ethanol , les pompistes ont l'habitude . Aprés un passage à la valise , apparition de defauts (normal), donc en cas de vente , prevenir le client ou faire un raz ( ou les deux!).Pour les durites , no problemo , le z etant fabriqué aux states ( ethanol present dans l'essence depuis longtemps deja , la bas).Moralité ; le z (2.8 dv 6l) supporte assez bien l'ethanol , apparemment , de façon ponctuelle , et dilué dans mon cas .Aprés ça reste un choix personnel , une prise de risque quand méme .Perso je n'oserais pas rouler à 100% ETHANOL mais si c'etait mon choix je l'equiperais en consequence .
ps ; j'ai vendu mon z y'a 1 an et le moteur tourne toujours impeccablement ...

[geldouche]

Mon expérience:
Comme Cardoz, je roule (toujours) en Z 2.8 double Vanos
Depuis 2007, celui ci est nourri aussi souvent que possible à 100% E85. J'ai juste remplacé mon régulateur de pression de carburant par un modèle 5 bars (plug and play avec régulateur de moteur S50) au lieu de 3,5 bars. Mon véhicule est décatalysé.
Les bougies et le filtre à essence sont contrôlés régulièrement, mais pas remplacés plus que nécessaire.
Des que mon moteur est chaud, il n'est ménagé sous aucun prétexte! Je fais régulièrement des sorties circuit et des balades "vigoureuses" dans l'arrière pays.
Résultat après plus de 60.000 kms à l'E85: le Z est toujours en parfaite santé

[remdelag]

Salut les gars,

Et ce régulateur se monte sur les 2 litres ?

Rémi

[Didiermpl]

Didier

[geldouche]

Sur M52, le régulateur se trouve sur la rampe d'injection (comme sur un S50)
Sur un M54 c'est différent, le régulateur de pression carburant est intégré au filtre à essence, donc pas interchangeable.

[geldouche]

Je dois avouer que j'ai eu le même problème que Didiermpl l'année dernière. J'ai simplement fait mon plein E85 ailleurs que ma station BP habituelle, pour éliminer le problème.
Peut-être chez BP vendaient ils quelque chose plus proche de l'E100 que de l'E85

[Guingoun]

Il faut faire une cartographie sur mesure et c'est tout!
Vous pouvez rouler a l'E85 car le boitier "regule" jusqu'a un certain point la baisse de cliquetis mais sur du long terme je ne le conseil vraiment pas!

Je roule Ma Z4M et ma Twingo RS avec carto E85 faites sur banc. Aucun problème, couple et puissance supplémentaire!

[Val31]

sp98 only.....mais avec une carto pourquoi pas le bio éthanol...

Je n'ai pas aimé le fonctionnement de mon moteur avec du sp95 ou e95..plus rugueux, moins rond moins péchu...

J'avais essayé l'e85 à 70/30 sur un 1.8T..bof, conso en hausse, moins de watt..En revanche un fonctionnement plus lissé et plus de pets à la décélération...(échappement
supersprint)...

Je comprends l’argument économique.

[Guingoun]

Val31, je te ferai monter Dimanche tu verras comment le 6 en ligne M digère très bien l'E85

[Val31]

ahh
ok

[bibou]

J'étais en vacances la semaine passée dans le Var et j'ai été surpris du prix plutôt bas du E85 affiché dans un hyper près des Arcs sur Argens: 0,815 Euros le litre !!

En rentrant, j'ai lu les 24 pages du présent post afin de me faire une opinion sur le sujet et j'ai décidé de tenter l'expérience du E85, non pas sur mon Z mais sur ma 120i (qui approche les 190000 km), en augmentant progressivement le % de E85 par rapport au SP95.

Ainsi, j'aurai la satisfaction de rouler un peu moins cher avec le même agrément et sans passer par la case "Mazout"

Par contre, je vois qu'il n'y a que 3 stations qui délivrent du E85 dans mon département et la plus proche est à 25 km.
Bon, on fera avec!

Je vous ferai part de mon expérience.

[rackham]

bonjour jai un z3 1.9 de 2000 quelqu'un a t'il testé lethanol sur ce type de vehicule
jai vu ca pas loin de chez moi a 0, 95 le L
merci tous

[bibou]

Je suis actuellement dans le Var et je constate qu ici le E85 est a 0, 699 euros le litre

Voila plus de 6 mois que je roule a l E85 avec ma Serie 1; j ai augmente progressivement le dosage, 30%, 50%,
70%.100%
Au debut, au dela de 50%, j avais qq trous a l acceleration et sur autoroute le voyant moteur orange s allumait.
Puis progressivement tout est rentre dans l ordre, meme apres plusieurs pleins a 100 % de E85, comme si le calculateur s etait habitue a ce carburant...!
Sinon, aucun pb de demarrage, pour la conso c est +7 a 15% en plus selon le dosage, donc financierement c est assez interessant a condition de trouver les bonnes stations...

Donc je vais continue avec la Serie 1 et peut etre egalement avec le Z...

[Guingoun]

+7-15% selon dosage, pour moi ce n'est pas suffisant! je pense que le calculo régule jusqu'à une certaine limite (+15% dans ton cas), donc la voiture roule ok mais pour moi elle est trop pauvre en richesse -> risques pour le moteur à long terme. Dans les faits c'est minimum +15% de surconso à l'E85, et généralement +20%...
Moi je passerais par la case cartographie pour être tranquille et puis gain de puissance au passage.

[Didiermpl]

Didier