Je vais passer très prochainement à une ligne inox complète (j'ai un collecteur HS), j'en profite pour ouvirir un post pour vous relater les différentes étapes et essayer de regrouper au même endroit le plus d'infos possibles.
Ma config actuelle :
- Moteur 2.8l M52TU double vanos
- le collecteur est d'origine avec les cata dans les collecteurs comme sur les 3.0l
- tube intermédiaire avec silencieux d'origine
- sortie inox supersprint 2x76 mm Ref. 786606
La config cible :
- Collecteur supersprint Ref. 786301 : 969€ HT public
- Cata Sport supersprint Ref. 786702 : 1250€ HT public
- Raccord divers supersprint Ref. 786553 : 28€ HT public
Je pense faire monter tout ça chez Crubilé Sport à Bure sur Yvettes (91).
Soit je commande directement chez rc-sport, importateur supersprint officiel, soit je passe par le garage. Je ne sais pas encore.
Si vous avez des tuyaux, des prix B2B etc.. c'est évidement le bienvenue, parce que la note va pas faire semblant
Les questions encore ouvertes :
Les sondes lambda (2 a priori) sont sur les collecteurs actuellement, si je passe en cata sport supersprint, je me rapproche de la config d'origine du simple vanos avec une seule sonde après le cata.
1. Est-ce que le montage de la sonde lambda du simple vanos est adaptable sur le double pour ma config cible (prendre les cables et sondes du simple ... ) ?
2. Question à 1000 balles, est-ce que je passe le ct avec un cata "100 cellulles" ... ?
Voilà, suite au prochain épisode
