Z3M, un beau bruit pour pas cher ?

[Bernard61]

Même question posée 5 posts plus haut........
Et après utilisation de la fonction recherche :
search.php?keywords=suppression+interme ... %5B0%5D=25

[Gatouille]

Je vais faire fabriquer une ligne complète inox pour mon Z3 M.
Les objectifs sont les suivants, performance, look et poids.

Je trouve les prix déprimants, et j'en ai marre de ma ligne piste faite dans une cave sans lumière, et de la ligne d'origine lourde 34 kilos les silencieux, 19 kilos la partie centrale..

Je voudrai que cela reste compatible avec l'origine car j'ai dans l'idee de garder les plans pour que cela puisse servir à d autres par exemple le montage des silencieux seuls..

Pour repère j'avais dėja fait modifier ma ligne inox sur ma Seven, avec une modification du pot final et l'ajout d'un pot primaire
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=32&t=19075&start=330

L'evolution de ce projet ds les mois à venir sera sur mon post z3m et le resultat final publié ici.
Je desire faire des mesures au banc afin de valider ou pas ces choix...

Gatouille

[Doncarlo]

Hello
1- demonter les pots
2 acheter des disques
3 decouper en deux rectangles les marmites par le dessus (2 couches dont l'interieure en inox)
4 enlever les 3/4 des parois metalliques, et pres de 3 kilos de laine insonorisante
5 resouder et mettre de l'anticorrosif sur la plaie
6 remonter...ecouter...

Salut ,tu as des photos STP , merci ...


Edit modo :
Inutile de poser la même question plusieurs fois, dans différents sujets.
Merci.
Bernard61

[Bernard61]

Des photos il y en a plein, page 16.

[Lemacadam]

oui il y a des photos partout, et même avant la page 16, j'avais posté aussi les miennes
genre année 2010 de mémoire
à chercher donc

edit :
les miennes sont plus en ligne, c'était page 6.
il y en a page 12

[Franlakiller]

bonjour à tous

je viens de lire les 19 pages de ce topic très intéressant et qui m'a appris pas mal de chose sur la composition de nos échappements...

J'ai un Z3 2.2, et venant d'un Boxster avec échappement modifié, je trouve le son trop "discret".

La modification concernant à enlever tout le contenu du silencieux me tente bien, mais j'aurais aimé savoir si une personne de ce forum avait déjà fait la modification sur le même moteur (2.2L), et surtout, voir (ou plutôt entendre) une vidéo avec le son après modification.

Merci par avance pour vos différents retours
François

[pafa09]

Je viens de vider ce week end le silencieux de mon 2.8l
il n'y a pas grand chose dedans. 2 chicanes et de la laine dans le compartiment arrière.
J'ai tout enlevé et demain soudure.
j'ai des photos mais je ne sais plus les joindre

[freon]

tu prends ça ! http://www.hostingpics.net/envoi.html
tu vas dans upload choisi une photo dans parcourir , tu redimensionnement a 800x600
et tu prends lien forum (1)

[pafa09]

Comme ça

YESSSSSSSSS
Merci pour le conseil
AVANT VIDAGE:



ET VOILA RESTE PLUS QU'A RESSOUDER

La soudure du silencieux est faite depuis vendredi mais je ressoude le tube sur la ligne seulement vendredi prochain pour partir au TOUR AUTO la semaine prochaine.

[Bernard61]

Belles photos.

[Franlakiller]

merci pour tes photos, je pense me lancer très prochainement ...!
aurais-tu la possibilité de faire une petite vidéo pour se rendre compte du son après modifications s'il te plait ?
Merci par avance
François

[pafa09]

Voila le pot est remonté mais un bruit très proche de l'origine. Je m'attendais à autre chose. seule différence quelques retours de flamme au lâcher d’accélérateur.

[PROPULC]

Avez-vous fait une vidéo avant / après pour voir la différence ?

Cette solution me tente pas mal

[freon]

beau travail mais pour faire plus de bruit il fallait raccorder un des tubes de sortie
au tube d'entrée et laisser l'autre sortie comme ça pour évacuer les gaz des tubes de fuite !!

[pafa09]

En fait le bruit est plus prononcé au ralenti. Dans les mêmes tonalités mais légèrement plus élevé.
En arrivant chez mon quincaillier cet aprem, il m'a demandé ce que j'avais fait à mon Z car il faisait plus de bruit.
De l'intérieur, à par au ralenti un peu plus de raisonnance dans la caisse, peu de différence.
Pour le bruit dans les haut régimes, je vous en dirais davantage au retour du Tour Auto.
Pour info, la tige soudée en complément sur le tube, est la petite astuce du pro pour renforcer la soudure.
Pour ma part la prochaine étape sera certainement un silencieux inox type Supersprint.